Birgit 70 ans est arrivée à Moorea le 14 juin sur son Muscadet

Respect et félicitations

:pouce:

Il y a déjà ce fil :
www.hisse-et-oh.com[...]uscadet

Maintenant ... elle pense au retour (par le Cap Horn, bien sur ... ! Nan, je déconne)

:whaou:

Ça me fait penser à un truc ....ce serait pas ça un..... VRAI MARIN ??
:bravo: :bravo:

:pouce:

meuh non, elle est nulle !!!
et si on avait pas été là pour donner tous nos avis et nos conseils, elle n'y serait jamais arrivé d'ailleurs!

Pour un peu qu'elle ait donné rendez vous au guignol avec son bateau sale et grée avec des branches d'arbre ce sera le pompon......... de marins

:bravo:

, :pouce:

Ténacité record pour Birgitt, par contre vraiment mal préparée, partie tard en saison ( son grément est arrivé tard), ne sachant pas naviguer près des côtes ( au large sans doute) en n'ayant pas essayé le bateau avant la veille du départ, son voyage pouvait s'assimiler à de la roulette Russe: pas de survie, pas de régulateur efficace, descente pas étanche, idem pour le panneau arrière.... Heureusement que sa route a croisée celle des sauveteurs martiniquais, après 3 jours sans boire ni manger...
Ténacité, fort caractère, l'on engagée sur cette belle route, avec pour monture un bateau robuste, marin et en bon état pour pouvoir partir rapidement...
Chapeau bas Madame, vous êtes exemplaire en matière de ténacité, et un exemple à suivre en matière de liberté, à ne pas suivre en matière de préparation de voyage...

C'était juste la deuxième fois qu'elle faisait le parcours....

lisez "à moi l'atlantique" de jean lacombe, un modèle de préparation!!

Non en fait j'avais ouvert un autre fil et en revenant au domicile.... j'en ai réouvert un autre en oubliant le premier.

Briguit , c'est pas mon genre de draguer les marins(es ?) enfin, certaines :-( , mais là, je dois dire, après l'apéro, que je vais essayer de suivre ton parcours, pas pour te rejoindre, oui, je sais certain sont déçus, mais pour essayer de faire ton itinéraire parce tu me fais rêver..... :pouce:
Pascal :alavotre:

ah ben oui mais si tu modifies ton message, le mien ne veux plus rien dire :alavotre:

Tout Roscoff et St Pol de léon, y compris les 2 chantiers qui sont intervenus sur le bateau et qui ont côtoyés Birgitt le confirment

Et certains affirment qu'elle était mal préparée...

et que devient fleur d'ajonc à Moorea??? qqun le sait il?

RESPECT MADAME.
Merci de nous faire rêver !
:bravo: :bravo:

Dans cette page :
atoutnautic.fr[...]ail.php
on nous dit qu'elle à parcouru plus de 20000 milles en 133 jours de mer.
Cela fait une vitesse moyenne de plus de 6,27 noeud.
Cela suppose que le bateau a pu naviguer beaucoup vite. Je ne sais pas grand chose des capacités du muscadet mais cela m'étonne.

Bref, j'ai mesuré, à la louche, une route Roscoff, Canaries, Martinique, Canal de Panama, Taïti et cela fait plutôt 10000 milles. On arrive à une vitesse moyenne horaire plus proche de 3 noeuds. Est ce plus logique ?

30 jours pour Roscoff Canarie, soit 1.9 kn avec 20 kn portant pendant 10 jours et 60 jours Canaries Martinique soit 1.9 kn.... Après elle a foncé

Moi ce que je retiens, c'est
1/ pas besoin d'un gros bateau pour aller loin si on en a envie
2/ pas besoin de gros muscles non plus
3/ pas besoin d'être jeune sauf dans sa tête :)

Les ronchons seront toujours ronchons, c'est la nature humaine

non, puisqu'on risque pas d'avoir de problèmes de déshydratation ni de connaitre la famine :heu:

Adav et moi sommes sur la même longueur d'ondes. Beau voyage, bel esprit de liberté bien nécessaire, ténacité sans pareille mais un contre exemple en matière de préparation du bateau, de test de celui ci avant de partir etc... Un exemple à suivre avec la préparation technique, un peu d'entrainement, et un départ plus tôt en saison....

adav29, il ne faut pas se sentir visé comme çà... je ne pensais à personne en particulier ;)
D'ailleurs, je suis réputé "ronchon" par mes proches ;)
Nous avons en plus un point commun: ce cher Pelle Peterson, grâce à qui je suis allé aux îles Féröés et Norvège dans le temps

Si l'on considère que c'est un exploit, c'est justement parce que les chances de réussite n'étaient pas évidentes à la base. Il y a un moment où il faut vivre son rêve et avoir le courage de partir. La préparation est nécessaire certes, mais je connais certains voileux qui préparent leur bateau depuis des années et qui finalement ne sont jamais partis. La chance fait partie du voyage, elle a certainement eu une bonne fée qui veillait sur elle.
Quand au matos on peut toujours avoir mieux et plus. On peut toujours avoir toutes les prévisions météo que l'on veut, toute l'électronique hightech nécessaire à un voyage sans histoire, cela augmente les chances de réussite, mais ne donne en aucun cas la certitude d'y arriver.
Cette dame me fait penser aux fous volants de la conquête de l'air, qui s'élançaient au dessus de l'océan ou de la cordillère des andes, avec des avions qui avaient des moteurs de mobylette et des ailes en bois et tissus. Aujourd'hui quand on pense à cela on imagine des doux dingues, mais pourtant ce sont des héros.
Alors bravo Madame !!! … personnellement j'en suis incapable.

A mon humble avis la valeur de l’exploit ne réside pas tant dans la taille du bateau que dans l’âge de la dame.
En effet partir à 70 balais en solo pour une double traversée atlantique et pacifique, ben…il fallait oser !
Pour le reste, je pense que le niveau de difficulté pour une personne de cet âge, aurait été plus important avec un bateau de 14 mètres qu’avec un muscadet, ce qui ne veut dire que c’est facile, loin s’en faut !

ce qui est suicidaire c'est de naviguer 5 jours par an sur son 12 mètres bourré d'électronique, de voyager sur des revues en papier glacé et de passer son temps sur internet à surveiller le cours de ses actions et comptes bancaires.
La preuve, tout le monde fini par en mourir.
Et dire que ça risque de m'arriver aussi.......