Bien dégonfler un gilet.

C’est l’époque où beaucoup d’entre nous révisent les gilets. Comment faites-vous pour les dégonfler complètement ?
Bien sûr, on appuie sur le bitoniot de la valve, on appuie sur le poumon, puis on le roule. Mais il reste toujours un peu d’air, ce qui complique le repliage.
Avez-vous une astuce pour les vider complètement par aspiration ?

L'équipage
09 juin 2024
09 juin 2024

Le gonfleur à pied de l'annexe peut avoir une fonction dégonflage


Lulu2:Ben oui. Mais comment appuyer sur le bitoniot de la valve quand le tuyau est branché ?·le 09 juin 15:54
Patxaran:je prends un joker, jamais fait·le 09 juin 15:56
09 juin 2024
09 juin 202409 juin 2024

Lorsque je réalisais des contrôles de gilet en dehors de l'atelier j'utilisais un petit aspirateur de voiture, l'idéal est de récupérer un bouchon de gilet hs, de le percer et de l'adapter sur le flexible, ainsi ca maintient l'opercule ouvert (e?) de l'embout bucccal sans détérioration .
Outre qu'un gilet bien dégonflé se plie mieux et plat c'est indispensable de chasser l'air résiduel avec les percuteurs Hammar, le risque est de créer une contrepression lors de la chute à l'eau et d'empêcher la soupape de faire entrer l'eau qui déclenchera le système .


Addiction:Et si on ne peux pas se procurer de bouchon d'embout buccal, les embouts coniques livrés avec les.gonfleurs.de tout type peuvent faire l'affaire, il faut faire très attention à ce que l'embout ne pénètre pas trop profond au risque de bloquer l'opercule qui assure l'étanchéité de l'embout au gonflage·le 09 juin 16:40
Addiction:Je complète, j'ai décrit l'obturation' de l'embout buccal par l'opercule mais certains possèdent une petite soupape, même précaution faire attention de ne pas l'enfoncer dans le tube et apres aspiration vérifier que le clapet soit bien fermé, avec le petit doigt on appuie et on doit sentir le clapet bouger avec le ressort·le 09 juin 17:01
Addiction:Aujourd'hui comme je ne suis pas pressé j'en rajoute et c'est gratuit.Le gonflage pas à la bouche car la.pression est insuffisante et on risque d'oxyder les soupapes laiton de certains gilets.Le pliage jamais roulé ca.bloque le développement à la percussion au risque.de faire lacher une soudure, le pliage c'est en zig zag et si on peut modifier légèrement l'emplacement des plis ce n'est que mieux.A la fin on vérifie que le pliage laisse libre accès à l'eau pour le percuteur et que la tirette de déclenchement manuel est accessible et sans tension.·le 09 juin 17:23
Lulu2:Excellente idée. Il me reste à trouver un bouchon inutilisé.·le 09 juin 18:18
Avanti Muscadet:Bonjour Addiction,A ce sujet, qu'elle pression de gonflage du poumon faut-il pour le test d'étanchéité ?MerciStéphane ·le 11 juin 10:48
Addiction:150 mb chez Plastimo, ·le 11 juin 11:38
Addiction:Et pour le temps de test, les consignes sont très différentes selon les fabricants (Secumar exige 12h par ex) le volume est si faible que la moindre fuite est constatée en quelques heures sans recours au manomètre ·le 11 juin 13:04
Avanti Muscadet:Merci pour l'info !Stéphane·le 11 juin 18:40
09 juin 2024

Un problème bien posé est déjà à moitié résolu.
En fin de compte, dans un coude 3/8 je me suis fait un embout avec une vis pour appuyer sur le bitoniot de la soupape. Ça marche impec.


Addiction:Impeccable ·le 09 juin 19:10
Pascoq:Il faut reconnaître :C est astucieux !·le 09 juin 19:15
Duduche Braz:Top ! Bravo Zulu ** j'ai appris il y a peu que c'était un code de la marine pour une manœuvre bien exécutée... ·le 09 juin 19:30
Addiction:Astucieux et ....réglable ! Je suis impressionné par la vitesse d'exécution et par le contenu de la caisse de plomberie. Chapeau !·le 09 juin 20:02
Patxaran:bien vu!·le 10 juin 10:25
kerponant:bien joué·le 10 juin 10:31
09 juin 2024

Bonjour,

J'ai utilisé un de ces fils ou liens qui permettent de fermer un sac ou autre.
Je l'ai entouré autour du tube et j'ai fait rentré un bout du fil pour maintenir la soupape ouverte.
J'ai dégonflé le gilet en appuyant dessus et je l'ai laissé une nuit entiére, le lendemain matin le gilet était totalement dégonflé.


10 juin 2024

Lulu2:Ah ! Ça existait tout fait. Merci pour ce lien.J’ai réinventé l’eau tiède. 😊·le 10 juin 11:35
Fregoli:Vous croyez que les stations qui contrôlent des milliers de gilets par mois n'y ont pas réfléchi ?·le 10 juin 11:46
Addiction:Quand on se fait homologuer par une marque de gilet pour la maintenance on doit généralement acheter l'outillage qui va bien, les diamètre et les soupapes ou clapets peuvent différer d'une marque à l'autre, en pratique on crée des embouts hybrides, ·le 11 juin 09:56
Addiction:Hybride: rigide au milieu pour appuyer sur la soupape et souple autour pour s'adapter à l'embout buccal, ça évite de rester les deux mains sur le gilet en attendant qu'il se vide, en atelier l'aspiration se fait par venturi branché sur l'air comprimé, mais pour les gilets du bord un aspirateur et un embout maison bien conçu font l'affaire.·le 11 juin 10:00
10 juin 202410 juin 2024

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