Bête question dériveur quille relevable !

bonjour,

comment ça se fait que la quille rentre dans le cockpit et que le bateau ne coule pas ?
Il y a des caissons étanches ?
Ex: viko 23
Oui, je sais c'est une bête question mais quand ça vous turlupine !
:litjournal:

L'équipage
15 avr. 2015
15 avr. 2015

C'est parce que la marmotte a enveloppé au préalable la dérive dans du papier alu.

15 avr. 2015

Faux! C'est dans un sac plastique comme pour la congélation, mais plus grand. :reflechi:

15 avr. 2015

Oui,il y a un puit de dérive étanche , du moins jusqu'au dessus de la ligne de flottaison, parfois sur certain bateau endévissant la pièce de bois qui se trouve sur le puit, on peut regarder l'ensemble, puit et dérive.
Il en va de même sur un dériveur intégral.

15 avr. 2015

Seatuveux :
il peut y avoir des trous dans la coque d'un bateau. Si le trou remonte suffisamment haut, l'eau va remonter dedans, mais pas jusqu'en haut.

(exemple : un optimiste : la dérive peut être placée/retirée en navigation)
.
Par ailleurs, même si cela ne sert pas à cela, les puits de dérives ne sont pas nécessairement accessibles de l'intérieur facilement.
.
Enfin, le viko 23 n'a pas une "quille", mais une dérive, qui ne rentre pas dans le cockpit, mais dans le carré.
.
Sinon, dernière proposition : en fait, les dériveurs ne sont que des bateaux d'exposition, ils ne flottent pas. C'est le viko 23 quillard qui peut aller sur l'eau. attention, blague, second degré, humour, tout ca

15 avr. 2015

merci à tous

15 avr. 2015

voilà ce que ça donne quand on abuse de Caïpirinha !!!

:alavotre:

15 avr. 2015

Sur certains DI le puit de dérive traverse complètement le bateau et s'ouvre sur le pont,
d'où on règle l'enfoncement de la dérive.

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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