Besoins d'aide sur Droit Maritime!!! Débarquement en annexe sur un lieu publique.

L'escale de Nouméa n'est pas réputée pour sa convivialité et les plaisanciers australiens et néo-zed préfèrent aller à Fidji ou au Vanuatu où ils sont mieux accueillis...
Pour la baie de la Moselle c'est un peu compliqué car ce n'est pas un lieu public mais une dépendance du Port Autonome. La Province Sud fait partie du Territoire Français (pour l'instant) mais en vertu du transfert de compétence de l'Etat Français elle dispose d'une large autonomie juridique pour ...ne rien faire qui puisse arranger les plaisanciers.
La saturation est telle que même les places pour annexe font l'objet d'une lutte féroce et j'ai retrouvé la mienne dégonflée et pillée après que les plaisanciers locaux m'aient fait comprendre que je n'étais pas le bien venu... Je me suis mis près de la bouche d'égout accroché à un grappin. C'est, semble t-il la place qui est réservée aux metropolitains...
Pour les "contrats annexes" (à 80 euros / mois) l'attente n'est que d'un mois; délai à partir duquel tu es déjà découragé et préfère aller ailleurs.
A part ça le lagon est beau l'été arrive. Cool !

Je me demande aussi pourquoi je suis ici, mais sachez que je vais partir de noumea le plus vite possible.

Toutefois j'aimerai savoir comment je peux faire respecter mes droits.

Ameline, il n' y a pas qu'a Nouméa, on peu faire la liste, tu y mettras Panama city, Tahiti. Les ports autonome en France sont-ils mieux ??

TDM, ce serait bien de partir à Nouméa avec les réponses posées par Posmom (elles m'intéressent particulièrement mais ce n'est pas facile de trouver les réponses) J'ai quelqu'un de ma famille à Port Moselle, mais je n'ai plus de contact :jelaferme:
Je te souhaite un excellent voyage :goodbye:

A Taina en décembre 2013 , janvier et fevrier 2014 , j ai tj mis l annexe a l intérieur en dessous de la capitainerie , jamais eue une seul réflexion . Pour Panama j étai ancré de l autre coté de la marina , débarquement pas facile sur la grosse barge , mais gratis

Pour TDM; t'inquiètes pas Pascal il y a encore de la place près de ma bouche d'égout, tu seras le bien venu !!!
Pour Micmarin: ce pays de cocagne je le connais et j'en viens, c'est la Grèce, mais il ne faut pas trop le clamer. Et dire que j'ai fait 14000 milles pour me faire emm...der ici ! Ah le mythe Pacifique !
Cela dit, au Marin en Martinique il y a une centaine d'annexes et malgré le bazar cela se passe plutôt bien car la marina et les commerçants locaux ont compris que celui qui laisse son annexe vient dépenser de l'argent et sera un jour ou l'autre client payant. Il semble qu'ici à Nouméa on en soit encore à une approche tribale du domaine maritime...

J'ai bien lu que Posmom pose des questions précises (difficiles mais dont les réponses pourraient être intéressantes pour tous) mais pour l'instant ne reçoit que des considérations, des avis, et même des conseils d'aller voir ailleurs. Trop drôle !
:pouce:

Direction le forum technique !

Et à Rodney à Sainte Lucie, si tu débarques en annexe avec un sac poubelle, un sbire te saute dessus et viens te demander de payer une taxe alors que les bennes sont publiques.
Rien que,pour l'embêter, je paye et demande un reçu.

CaptainRV

Merci a tous, continuez a partager vos experiences.

Il y a un vrai problème a Noumea. Demain je vais essayer de parler a la province sud pour leur explique la situation. Je vous tiendrai au courant.

Entretemps, qu'elles sont mes droits?
Comment puis-je faire respecter mes droits?
Que puis-je faire contre la Sodemo?

Yves (voilier Peter Pan)

Posmom pourrait faire un copié-collé de sa demande et l'envoyer à STW. Il y a une commission juridique.
www.stw.fr[...]m_2.cfm

Tu peux chercher ici:
/droit_portuaire2/index.php
Voir leur poser la question.

Dernières précisions: le yacht le plus couru sur le port de Nouméa pour les cocktails était jusqu'il y a peu celui de Gaston Flosse le très honnête Président multi-récidiviste de Polynésie. C'est dire si le Gouvernement local est à bonne école.
Enfin pour la partie juridique, il y a trois systèmes juridiques en Nouvelle Calédonie: le droit coutumier pour les territoires des Tribus, le droit général français et le fameux "Droit Applicable", lequel est un subtil arrangement de "ce qu'on peut faire sans heurter les kanaks", "ce qu'il convient de faire pour que la France continue de payer" et "ce que nous les ex-colons avons envie de faire pour nos intêrets". Les ports relèvent à l'évidence du troisième cas de figure sauf si les bateaux transportent du nickel ou des personnalités indépendantistes. Voilà, faut juste se renseigner...
Bonne nuit.