Besoin de conseil infiltration huile et ou gazole autour de la vanne moteur

Bonjour
La coque est-elle en sandwich balsa ou monolithique ?
J'ai connu un first 30 dont la coque était en sandwich balsa, si c'est le cas, cette infiltration mériterait une étude sérieuse.
Sur le first 30 le chantier avait enlevé la peau intérieure et tout le balsa et refait pune coque en monolithique. Il avait fallu démonter tout l'interieur et faire un con formateur pour travailler sans déformer la coque ...
Le chantier artisanal avait fait oeuvre de charité pour un jeune désargenté qui s'était fait scandaleusement rouler par un vendeur sans scrupule qui l'avait menacé de lui casser les jambes quand il était venu se plaindre ...
Ce chantier existe toujours : le patron est un artiste doublé d'un saint homme.
Hubert, de Cherbourg

oui, au moins un. Peut-être le proto ?

Ce qui est sûr c'est qu'il faudra retirer la couche de strat rajoutée (si on peut appeler ça comme ça...), bien poncer y compris la peinture, et voir s'il est nécessaire d'ajouter une ou deux couches de tissu.
Mais au fait, pourquoi avoir ajouter ce tissu au départ???

@hubert

je confirme qu'il n'y a jamais eu de First 30 en sandwich, jamais. impensable et la petite série de quéré en bois moulé, puis monolythique.

ce qui est très étrange est que chez les copains c'est contre-moulé la ou je susi sur de la strat ????

soulagement donc, c'est le contremoule, a force d'eau tiede savonneuse et d'alcool j'ai fait sortir le reste du liquide noir, quelques gouttes, au démontage du passe coque on finira

je ne veux pas te décevoir, mais les First 30 sont peu sensibles à l'osmose, bénéteau ne pouvait se louper, les meilleurs résines les meilleurs mousses dans les varangues, une fabrication soignée !