besoin d'aide suite feu électrique

Salut,

Tu prends le problème à l'envers.
Passe moi un coup de fil et on en parle si tu veux.
Si ton feux à bord a ruiné tout ton réseau, c'est que rien n'était monté comme il aurait fallu. Et c'est par la qu'il faut commencer.
C'est pas sorcier mais il faut travailler propre.

Relier les masses n'empêche pas d'avoir les batteries totalement séparées. Sur les bateaux toutes les masses sont reliée y compris lorsque l'on a différents voltages (tel que 24v moteur et 12V service) . Par contre attention pas de masses dans l'alternatif 220V

utilise un répartiteur de charge( il y a diode (ddp=0.6v)ou diode diode schottky (ddp=0.2v) ou a mofset (ddp<0.2v) ou coupleur de batterie automatique (ex : cyrix victron).
Moins la chute de tension est importante mieux seront chargé tes batterie.
Comme disait Grey Goose, les masses sont reliée entre elle.
bon courage pour les travaux

le répartiteur à part pour les bateaux à moteur qui ont du courant à ne savoir qu'en foutre ,(au contraire des jeunes curés qui eux c'est du fer)
est à proscrire sur les voiliers ,rien ne vaut un couplage automatique genre cyrix .
effectivement on peut relier les masses entre elles et mettre un coupe batterie général dessus qui isole tout le bord sauf la pompe de cale automatique qui a son propre fusible .
si le câblage est bien dimensionné et bien repéré c'est tout simple
sur le service j'ai monté un thermique général de 20A qui me sert à l'isoler .
alain

Le site référence pour ces questions www.voilelec.com[...]ile.php A+