besoin d'aide pour construction en Algérie

Bonjour Karim,

Je connais l'Algérie pour y avoir navigué de Ghazaouet à Bejaia, en faisant une dizaine d'escales.
C'est un paradis pour la voile, des côtes magnifiques et désertes. Et la plaisance à voile y est inconnue.

Concrètement : pourquoi ne pas acheter un bateau d'occasion, un 33/35' à 30000 euros ça se trouve en Europe!
A supposer que tu parviennes à réunir les éléments et construire la coque il te sera difficile de l'équiper et l'accastiller : où trouveras tu mat, haubanage, winch, moteur et autres innombrables éléments indispensables ?
Sans même parler du prix total ... Quoi qu'il en soit, bonne chance et belles navigations.

La réponse de Neptune est complète! rien a rajouter ou presque.
Pour l'avoir fait ( pas en Algerie mais en amerique du sud) , je peux te dire que tu vas audela d'énormes difficultés. Il va falloir avoir les nerfs solides, bien connaitre le pays pour trouver tous les éléments d'accastillage, armement Si il faut les importer, tu as intérêt d etre au point avec les lois d'importations, les frais d agent, sans parler du temps sur place, la sécurité etc, il y a t il un marché d'occasion? ou pas? J'imagine que tu parles arabe plutot aisément, derniere chose est pas des moindre, tu vas faire quoi comme pavillon? J'imagine une construction amateur Francaise catégorie C? parcque si tu envisage A, il va falloir faire déplacer Veritas. etc etc etc. Voici quelques problèmes que nous avons rencontré... et la liste est encore longue... Mais je ne connais pas ce pays, si ca se trouve tout est tres facile... renseigne toi . Mais prépare toi a bien exploser ton budget. Voila, garde bien tout ca en tète et regarde bien avant de t engager!
Cependant, je serais mal avisé de te décourager car si ce projet te tiens a coeur, va y, et certainement tu y arriveras, et ce sera un expérience vraiment bonne !!

La bonne option secure pour pas s’embêter et prendre du plaisir direct, c est de trouver une occasion en Europe, prêt a naviguer.Il y en a pletore!
Bon courage!

il me faut précisé que certain projet ont déjà vu le jour pour des petite unité comme des dériveur léger bien entendu rien a voir avec 35 pied de classe A mais ces unité fond la fierté et la joie d'un grand nombre, chaque unité sont connu comme des potes car peu nombreuse sur la cote et reservé toute la saison. Sur le plan administratif inutile de précisé la lourdeur mais c'est sans compter que voir un voilier battant pavions Algérien construit dans le pays peu déclencher comme passion et ouvrir comme porte et perspective.. tous ceux qui ont naviguer sur la cote Algérienne pourront confirmé la joie des gens a voir un voilier s’amarrer et le désœuvrement des gardes cotes car la législation maritime pour la plaisance est inexistante bref il y a tout a faire et c'est par l’intérieur que nous changerons les choses ici nous somme a une heure d'avion mais aux antipodes de la plaisance européenne, j'ai vécu très longtemps a Marseille ou un projet comme celui là passerai complétement inaperçu et sans intérêt car des voiliers bin y en a des tonnes certain ne sortent jamais est ne sont là que pour garder des anneaux. je m’éloigne du sujet en mâchant un peu de guimauve mais c'est pour insister sur l'importance de la réalisation du projet a mes yeux qui vous pouvez me croire pourrai dépasser mon intérêt personnel.
karim

salut Nascia
aurai tu un contact sympa.. j'ai visité pas mal de site d’architecte naval mais comment et lequel choisir.. il m'ont l'air tous compétant : ) en tout cas il me sera surement d'une grande aide...
merci
papa2000@gmx.fr

salut Zadig
c'est mon idée première justement , a Ténés il y a le chantier Cartena qui pourrai réalisé une partie du projet (coque) et certaines importation de matos, de plus un de mes amis est excellent menuisiers et a dispo des contre plaqué et du pin local notamment du blanc qui devrai faire l'affaire, c'est la raison qui a diriger mon choix sur une coque a bouchain cela dit pour un choix réaliste en se qui concerne les aménagement, armement, accastillage, finition, choix d'un plans correspondant aux exigences local je pense qu'une aide extérieur est vraiment nécessaire. une équipe de techniciens étranger est inutile par contre une personne qui saurai utiliser ou diriger les expériences locales étape par étape ça ce serai top, il n'aurai pas besoin d’être présent tout le temps.
si vous avez besoin d'info sur le littoral n’hésitez pas a me contacter
Merci
Karim

Pour être heureux dans la vie, et sans souci, il faut avoir

• un menuisier eskimau
• un gestionnaire de biens italien
• un cuisinier anglais
• un mécanicien arabe
• un tailleur africain
• etc....

Votre vie sera pleinement occupée, et très intéressante

:jelaferme:
:litjournal:

La description de la situation que tu rencontres dans ton pays face à ton désir de naviguer à la voile à bord de ton propre voilier n’est pas si éloignée de celle du français à modeste revenu ayant la même passion face à l’hostilité du Marché et de l’Etat. La différence, importante, est que nous disposons d’un marché de l’occasion pléthorique où les prix tombent. Tu expliques pourquoi il t’est difficile d’y recourir ; d’où ta persistance à construire. Tu envisages donc le bouchain vif en bois ou contreplaqué, choix pertinents dans ton cas. Voici le lien vers un article dans lequel j’ai développé quelques réflexions et résultats de recherches sur internet qui te seront peut-être utiles :

clinkemaillie.free.fr[...]cle.htm

Bonne chance "Vas, vis et deviens"

Connaissant un poil ton pays je pense que tu as intérêt si tu veux faire bouger les choses à te rapprocher des politiques en montant d'abord un projet éducatif en faisant participer des jeunes, disons un peu comme dans les années 60 en France et comme il y a tout à bâtir là-bas ça peut intéresser un politique. Une fois que le truc est lancé ça fera boule de neige et tu en bénéficieras ensuite.
Et avec un peu de chance si tu es assez convaincant ton politicard sera heureux de reprendre ton idée à son compte dans les hautes sphère et si tu flattes assez son ego en lui faisant croire que l'idée c'est lui qui la porte et qu'il faut occuper les jeunes désœuvrés du pays.
Et dans le nautique il peut y avoir du boulot:
-Construction de marinas pour accueillir les étrangers qui souhaitent y faire escale
-Formation de mécanos, d'accastilleurs, d'électriciens
-Création de chantiers, shipchandlers etc.....
Un politique peut être intéressé de laisser son nom dans l'histoire du pays, enfin bref il faut le caresser dans le sens du poil.
Quand à commencer directement par un 35' sans appuis c'est une utopie dans ce pays, ils sont même capables par jalousie de pondre des lois pour te mettre des bâtons dans les roues.
J'ai vécu la même situation en aéronautique en France fin des années 70 début des 80.
Certains ici ont connu le bordel avec les ULM au début.
Il ne faut pas avoir peur des politiques au contraire ils sont toujours à la recherche d'idées neuves pour se mettre en valeur.
Courage quand même.
Cdlt

:heu:

salut Voodoo
oui merci avec plaisir mon mail est dans mon profil
vu le descriptif mais je peu me trompé.... je pense a mr Hemada de Octopus qui œuvre pour la plaisance en Algérie, très actif avant les années noirs, je ne le connais pas personnellement.
octopus-plaisance.org[...]dex.php
merci

il serait intéressant de croiser ce projet avec celui du jeune ingénieur épaulé par le cabinet LPVP sur la construction en toile de jute au Bangladesh.... tara-tari.blogspot.fr[...]/
économiquement viable dans un pays au difficultés probablement sans nom!!

Salut ezz al fog...c'est un projet déjà très avancé et très intéressant á suivre.
bonne chance à toi...

JC Michaud doit bien avoir un plan simple pour ton projet dans ses cartons !
www.jean-claude-michaud.com[...]/