Besoin conseils paramétrage Autopilot Simrad AP44

Bonjour à toutes et tous,

je galere depuis des mois avec mon nouveau pupitre ap44 simrad, il y a beaucoup de paramétrages que je ne comprend pas, je navigue depuis 40 ans avec autohelm et raymarine, je n'ai jamais vu un pupitre si compliqué...

Pour faire simple, est ce que quelqu'un pourrais me dire les reglages pour temps calme et pour gros temps... je me débrouillerai avec le reste.

4 emails à simrad france et 2 emails à simrad usa et zero reponses...Je n'ai rien de connecté au pupitre, ni gps, ni girouette (qui est en nmea 0183 et simrad ne veut pas me repondre si c'est ok de brancher une girouette nmea 0183 sur ce pupitre simrad ap44. la notice n'est pas claire sur ce point.)

Comme toujours, merci pour votre aide précieuse

L'équipage
#autopilot#parametrage#simrad
brunoceanbrunocean
3j
UhamboUhambo
3j

Bonsoir,
Une idée du réseau et des appareils connectés serait d’une aide précieuse.
L’AP44 n’utilise pas NMEA0183, mais NMEA2000 comme indiqué page 62 du manuel français.

rv56rv56
2j

Oui
Il est galere
Deja regarde si tu est en mode low ou pas
Car ca choisit ca automatiquement

Puis tu regles les paramètres

brunoceanbrunocean
18h

bonsoir,

old school, pas de reseau et seulement le compas du pilote connecté sur le pilote.

ma question est sur les parametres que je ne comprend pas: Haut bas barre minimum...

POUR FAIRE SIMPLE Quelqu'un saurait il me donner JUSTE les réglages pour mer calme ET mer forte..?

Avec ça je me debrouillerai

Merci d'avance

brunoceanbrunocean
18h

pour info, j'ai fait toute une serie de tests en changeant les reglages sans jamais voir de différence sauf une fois ou j'ai réussi à le régler par hasard pour mer calme et puis apres impossible de retrouver les reglages mer forte (dans un grain!) obligé de réinitialiser ce foutu pilote que je maudit chaque jour un peu plus...

brunoceanbrunocean
18h

avec les reglages d'usine le pilote travaille beaucoup trop, ca vide les batteries et c'est insupportable pour les oreilles...

fxvtfxvt
17h

Hello,
Je n'ai pas ce pilote et je n'ai pas non plus la réponse. Désolé.
Mais pour comprendre, quel défaut à ce pilote mis à part qu'il travaille trop ?
Il réagit en retard ?
Il compense trop et fait des lacets ?
Il n'arrête pas de faire des "+10/-10" ?...
Il a toujours été sur ce bateau ou bien c'est une nouvelle monte ?
Amicalement.
FX

UhamboUhambo
8h

Bonjour,
Faute de connaître, le type du pilote, les caractéristiques de l'unité centrale et tout particulièrement la nature de la liaison entre l'UC et l'AP44, il va être difficile de donner une autre réponse que celle de la notice.
Je comprend qu'il y au moins, l'AP44, l'UC du pilote et le compas reliés ensemble!: c'est un réseau! Et probablement en NMEA 2000 et ses règles de connexion et d'alimentation.

bonzibonzi
3h

Bonjour,
Les 2 modes correspondent à petite vitesse et grande vitesse. Le passage de l'un à l'autre est soit automatique soit manuel avec vitesse à 0. Barre et contre barre se réglent automatiquement en faisant un cercle au moteur en mode réglage en mer.
s'il n'y a pas de girouette NMEA2K inutile d'aller dans les menus de réglage avec le vent.
Il faut bien prendre les réglages les uns après les autres pas à pas, d'abord à quai puis en mer. Il n'y a rien d'insurmontable.
Pour compliquer un peu, l'AP44 ne prend pas le NMEA0183 mais ton UC sans doute. En cablant l'entrée NMEA 0183 de l'UC, tu récupères le mode vent sur le pilote

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Phare du monde

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2022