Bers de stockage
Bonjour je prépare l arrivée de mon Sun fast à mon atelier.
Je viens de réaliser mes bers de stockage.
J'aimerais avoir vos avis et idéalement les modifier si besoin avant qu il partent en galvanisation.
Il me reste des patins amovible à faire sur les bers de l avant mais est ce vraiment nécessaire à l arrière ?
Je n est pas le plan de la coque ...
Joli travail ! Et un atelier à en faire pâlir plus d’un (dont moi).
Est-ce que tu as prévu un ancrage au sol ?
Effectivement je dirai qu’il faut lutter contre l’écartement aussi à mi hauteur.
Un câble avec un ridoir en transversal entre les éléments ?
Oui c était au programme.
Le pied du ber est en tube de 80x80x3mm. Il coulisse dans un tube de 90x90 pour relier l autre côté. Ils seront alors assemblé a la pose.
J ai également prévu des anneaux pour passer des câbles avec ridoirs.
Super boulot.
Est-ce que tu as demandé à ton assurance si elle couvrait les dommages en cas d'utilsation d'un ber non homolgué?
C'est un rumeur qui circule tous les ans au moment des mises à terre comme quoi les bers "maison" seraient interdits.
J'admire, avec une suggestion.
Les contrevents en ronds d'acier soudés bloquent une éventuelle déformation dans 3 directions. La 4ème est importante, c'est justement celle vers laquelle la force d'écartement dû à la forme de la coque qui tend à écarter le ber trib. du bab.
La chaîne prévue sur les anneaux soudés solidarise ces bers par paire bab/trib.
Mais les pattes obliques à 45° ne sont pas contreventées, peut-être serait-il prudent, s'il reste du matériau, d'y penser ?
J'envie le local, et aussi le chien que l'on devine pas stupide, semblant s'arranger pour paraître sur 5 photos.
Bonjour Guillaume
Beau boulot.
Poids du bateau ?
Deux remarques pour les contreventements utilise de la chaine plutôt que du câble.
Ton système de patin ne va pas, trop de porte à faux, son axe doit être le plus proche possible du patin afin de diminuer les forces d’écartement.
Visiblement c'est pour toi travailler sur le bateau avoir un jeu de deux chandelles te permettras
si besoin de libérer un patin pour par exemple poncer en dessous. Je vois que tu fais cela bien.😁
Le Moko
Re bonjour Guillaume
Oui le chien est beau mais tu as aussi de beaux jouet dans le fond de l'atelier.
J'imagine que ton bateau sera en intérieur ne pas oublier de lui faire un beau massif en bois bien large au sol (repartions du poids) pour poser la quille il prendra tout ou partie du poids.
En fonction du type de bateau que tu poseras bien veiller à cette répartition entre quille et
chandelle.
Le Moko
Le plus simple et sur, faire reposer le bateau sur sa quille, les bers ne sont là que le tenir droit. De cette façon très peu d'effort sur les bers, et pas de déformation de la coque, car la pression sur les patins peut être très élevée.
Beau boulot!
2 petites remarques:
il pourrait être intéressant d'articuler les patins qui vont s'appuyer sur la coque (2 oreilles percées en bout de tube et un axe central) pour bien épouser la courbe de la coque et bien répartir la pression.
si tu veux éviter l'écartement des bers tu peut les relier entre elles au sol par un rail percé, qu'on bloque avec un boulon (c'est ce qui se fait sur mon chantier pour les gros modèles)
Et pour finir tu pourrais en prévoir un 5 eme qui viendrais supporter l'étrave, et que tu pourrais utiliser en sécu lorsque tu voudra décaler une béquille pour faire une zolie peinture ;)
Bonjour Guillaume
Beau travail en effet
2 remarques êgalement
1/ les raidisseurs latéraux soudés sur les pattes arrières auraient plus de résistance mécanique à la poussée extérieure.
2/ les patins doivent s’emmancher dans l’étai. seule, la semelle est orientable .
Comme le dit le Moko , beaux jouets au fonds !!
Le bonjour,
Bon job!
A voir l’écartement des deux tubes 80x40 soudés à 45° des pattes arrière des étais, il est , à mon avis, inutile de se fatiguer à calculer la force nécessaire au basculement , mais, je suis bien d’accord, il vaut mieux avoir ceinture et bretelles ,
En tout cas un atelier qui fait rêver !
Allez,,,, au boulot !
C'est dommage pour un stockage longue durée en vu d'un chantier de ne pas être allé plus loin.
L'idéal aurait été de fabriquer des bers conformateurs, et de laisser le bateau quille pendante.
Ber conformateur... Pouvez vous développer ?
Un peu luxe quand même...
Posé aussi un peu sur la quille ça répartit les efforts
Ps
Oublié un truc,
Si tu veux amener ton ber pour le faire galvaniser,si c'est dans un bain il faut impérativement percer des trous dans les parties fermées avec de l'air dedans pour ne pas avoir des espaces clos vu la température (450 degrés il me semble).
Sinon ils refusent.
voici des photos du mien, sur le même principe.
réglable en tous sens. le patin central peut reprendre une bonne partie des efforts.
par contre, question, est ce que tous les transporteurs on des conformateurs pour les les SF32 ??? je ne pense pas, donc ils reposent sur leurs quilles ... sans compter les irrégularités de la route ... bref, je pense que s'il repose sur sa quille au sec sans mouvement, il ne devrait pas lui arriver grand chose ...
Bonjour à tous.
Bon voici les bers.
J ai donc modifié les platines mobiles, sur lesquelles je compte encore coller une plaque de mousse.
J ai également rajouté des renforts toujours en rond de 20mm et des anneaux pour pouvoir les accrocher les un aux autres.
On verra si ça tient.
Je n' ai pas envoyé galvaniser du coup j' ai pris un pot de peinture et appliqué une bonne couche bien épaisse.
J'en fabriquerai d autres a l usage si vraiment c est nécessaire ne serais ce que pour peindre et pouvoir enlever un patin a la fois.
En supplément deux ou trois photos de l'atelier puisque beaucoup de personne s'y intéressait.
Allez, bon vent et merci encore pour vos avis et conseils.
Ouaaaaaah!!!!!!
Ça. C’est de l’atelier ! J’en bave ! Un coup à m’y faire passer mes dimanches !! Y a quelques machines outils qui me rappellent quelques années en arrière ,,, c’est maintenant le fiston qui a pris le relais ! Mais j’ai le droit d’y aller quand nécessaire , dommage ,,,, 180 bornes à faire !!!! Pas de bol! On ne peut pas tout avoir, le bateau devant la porte et l’atelier aussi !!!
Ça tient !!!!!
Bonjour,
Mes bers sont en aluminium. L' avantage c'est qu'ils sont légers et facilement déplaçables.
Ils sont réglables dans à peu près tous les sens.
Les 2 sont sur le même principe, mais celui de devant est plus étroit.
Les seules pièces en acier sont les axes et les tirants droite/gauche .
Sur les photos , on voit des étais supplémentaires. Ils y étaient lorsque j'ai acheté le bateau. Le photos datent de cet achat. Cela fait un peu ceinture, bretelles et parachute, mais bon ...
Ces étais que j'ai toujours se fixent sur le rail de fargue.
Merci pour ton retour Guillaume, mais je suis un peu déçu, le chien n'est pas sur la photo !!
Fridu n'est jamais bien loin...
Il à même mis son écharpe pour l'occasion !
