Béquilles pliables

Bonsoir,
on me propose une paire de béquilles
LONGUEUR 2m80
PLIABLE 1m40
pour mon Poker (8,25 - 1,45 TE - presque 3 tonnes)
Prix 100 euros.
1/ est-ce compatible (voir photos)?
2/ est-ce une bonne affaire?
3/ est-ce vraiment nécessaire pour caboter en Atlantique?
4/ comment bien les assurer pour ne pas verser?
Merci à tous pour vos commentaires.

L'équipage
10 mars 2009
11 mars 2009

attention danger
Attention le bequillage d'un bateau est toujours dangereux et responsable de nombreuses voies d'eau (la béquille ripe et le bateau se couche sur elle ce qui éclate souvent la coque). Mon bateau échoue tous les jours et j'ai depuis deux ans supprimé les béquilles (échouage sur le flanc) car la pluspart des incidents graves qui sont arrivé dans la région (manche) sont des bateaux coulés en se couchant sur leur béquille. Alors tu imagine avec des béquilles pliantes ... le danger doit être plus important. je pense que ce ne peut être utile que comme un dépanage, en vérifiant et en entretenant bien ses béquilles et en étant très prudant sur la zone d"échouage. Donc prudence et bon vent, amitiés,
Michel

11 mars 2009

les seul probleme

la longueur : le bateau doit se poser sur sa quille et non sur ses bequilles .
et la fixation sur la coque .

autrement étant un adepte du bequillage il n'y a point de probleme. si l'on craint l'ecartement des bequilles lors d'un hivernage il est simple de mettre un bout bien serré entre les pieds des cell-ci.

jsé

11 mars 2009

les charnière en jeu dans ces béquilles
me paraissent un peu light.
je voudrais bien me tromper…

Rien ne vaut, je pense, un système avec manchons.

11 mars 2009

En gros plan
cela parait bien plus résistant.

11 mars 200916 juin 2020

voici une vue des charnières
pour compléter ce forum.
A vrai dire, j'hésite car je n'ai jamais béquillé.
D'un autre côté, comme déjà souligné dans ce fil, cela permet d'accéder à des coins peu fréquentés.

11 mars 2009

Daniel bonjour !
Difficile de te répondre ! José et moi avec nos quilles longues nous pouvons concevoir le bequillage comme une pratique banale ou presque ! ! sur une coque à plan de dérive plutot fin c'est une autre histoire : pas impossible certes mais il faudra quand même y réfléchir à deux fois ! ! ! Alors transporter un fourbi aussi encombrant pour ne l'utiliser que rarement je ne sais trop...... cela dit 100€ ??
des bequilles rendent de grands services pour des mises à sec sur terre plain...
Amitiés
Joël

11 mars 2009

Bequiller
cela peut s'avérer vraiment bienvenu.
l'exemple typique c'est le port de Sauzon, où l'on est bien plus tranquille en été si l'on va mouiller là où il faut échouer.

L'autre problème pour ce cas précis c'est de savoir si ces béquilles sont adaptées pour le Poker. S'il faut revoir le système de fixation, le plan de contact avec la coque et la longueur…

Sur le Sangria, je n'aimais pas bequiller. Sentiment d'instabilité, justifié, surtout pour l'arrière.

mais le Poker est peut être très différent.

11 mars 2009

une béquille est toujours affectée à une coque donnée
car la forme est particulière à chaque modèle

quasiment impossible d'utiliser un autre modèle en toute sécurité

seul moyen de savoir, faire un essai si ces béquilles ne sont pas celles de ton type de bateau

amicalement

11 mars 2009

merci JP
je crois que je vais faire un essai dans le vide, en restant à flot, pour voir si ça s'adapte bien et si les fixations paraissent solides.
Mais il faut aussi savoir à quelle distance de la proue???
Merci à tous pour vos commentaires

11 mars 2009

un doute
oui, je veux bien le croire.
Ne connaissant pas la technique du béquillage, voila pourquoi j'ai posté ce fil.
Si il faut absolument une partie métallique à encastrer dans la coque... alors non.

11 mars 2009

plus que la forme des bequilles
la zone d'echouage , le courant , l'amarrage

11 mars 2009

La, y a un doute !...
Normalement le bateau doit être équipé d'origine de ferrures spéciales pour fixer les béquilles. Il n'y a pas à se poser de question de distance par rapport à la proue ! Si tel n'est pas le cas, l'affaire est moins simple qu'il y paraît. Il faut commencer par installer de telles ferrures...

11 mars 2009

Tout dépend également de ton TE
si c'est un Flush, c'est plûtot délicat avec une quille étroite et profonde, de toute façon comme dit + haut il te faut des béquilles adaptées au système de fixation existant sur le bateau . S'il n'y en a pas c'est + compliqué, vu qu'il te faudra une plaque de renfort à l'intérieur et de la strat .

11 mars 2009

trop compliqué
je crois que je vais laisser tomber et me désister.
En tout cas, aujourd'hui j'aurai appris plein de choses sur le béquillage.
Merci à tous.

11 mars 2009

Fixations
Alors ces bateau étaient munis de fixations pour accueillir les béquilles?

11 mars 2009

Pas de cadènes...
ni trace de fixations antérieures...
Ce bateau est "né" en méditerranée et ne connais pas encore les marées, courants, sillages de chalutiers!!
Pourtant, je compte bien tremper un peu en Atlantique.

BéQUILLES
bonjour
j'ai béquillé souvent un Brin de Folie, un peu plus grand que le Poker.T. E. 1,5 m
Mais uniquement quand j'étais à bord, sur un sol vérifié avant à sec et en étant totalement sur qu'il n'y aura pas de clapot, pas même la vague d'un chalutier au moment de la remise à flot.
J'avais déplacé les béquilles d'un mètre vers l'arrière à cause du poids du moteur fixe.
Ensuite j'ai ensuite béquillé mon Gib Sea 105, plus grand mais T. E. 1,40 m. mêmes précautions et sans soucis.
Hubert, de Cherbourg

11 mars 2009

regarde si tu as des cadènes
sur le pont près du liston ou une plaque inox avec un alésage sur la coque, à la hauteur du roof ( en avant).
Vois sur la photo du lien, on voit un poker béquillé .

www.chantier-naval-du-jaudy.fr[...]ers.htm

11 mars 2009

En tous cas
Quand on sait le prix des béquilles, 100€, c'est cadeau

2015-08-02 - Entre Canna  et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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