Béquilles alu : avez vous fabriqué les vôtres ?

plutot
de l'inox ordinaire, poids egal de l'alu a résistance egale, et longévité garantie. De plus les clavettes en inox ne vont pas se bloquer, alors que inox/alu..
L'inox ordinaire se pique de rouille un peu a la longue , mais pour des béquilles, bof

tu prends exactement les echantillonnages de tes bequilles galva

Bon, merci des réponses

Autre option. Comme en général celles en galva sont de l'adaptable à diverses hauteurs, le recouvrement est largement (inutilement ?) dimensionné.

Donc autre option, réduire le recouvrement des 2 tubes, le limiter à 20 cm (2 trous), donc moins d'encombrement rangé, et moins de poids.

Seule crainte, c'est que dans ce cas le tube intérieur sera libre sur à peut-prêt la moitié de la hauteur, d'où aspect pate d'araignée peut-être fragile ?

ce serait farfelu?
bonjour
serait il possible de faire des bequilles en fibre, style mat de planche a voile ou autre?
je dis peut etre une grosse betise.

Béquille Alu pas facile à faire
Le plus gros problème dans les béquilles alu sont les soudures et il y en a toujours à la tête et au pieds
J'ai un Kelt 620DL et il est béquillé en permanence quand il est au mouillage. Au mois d'Octobre, il a subit un coup de vent et la béquille sous le vent a été tordue c'est un tube de 50/40 qui rentre dans un tube de 60/50. J'ai du la redresser à la presse 100 tonnes... Ces deux tubes sont alu AU4G alliage d'alu très rigide et léger qui sert entre autre en aviation amis elles sont quand même lourdes.
Pour faire les soudures sur ce type de béquilles il faut un poste à argon... et ce n'est que les soudeurs très avertis qui peuvent le faire. je suis pourtant un soudeur à l'arc averti, j'ai réalisé moi-même poste à souder pour l'inox (baguette 316L) mais je ne pourrais pas souder de l'alu. Si un jour je dois refaire mes béquilles je les ferai en Inox de qualité A2 pour le prix. Ensuite pour la rouille qui apparait, il suffit de la nettoyer à l'acide Phosphorique. On en trouve à Castoram...

Kénavo
Alain

peux tu
m'en dire plus sur le matos acheter, car à ce prix je trouve ça interressant,

pour celui qui bricole souvent

car la soudure sous argon de l'acier n'a rien a voir en terme de finition d'avec un poste electrique à trnasfo , avec un inverter c'est déjà mieux

mais quelle souplesse sous argon....

comme tu as
le matos,

fais des essais et tu seras surris de la facilité de souder des toles de 1mm (alu ou inox)

quand on bricole pas mal, c'est le genre de matériel que "l'essayer c'est l'adopter"

on a du mal à s'en passer après, et quelle finition....

goudspide tu as........
raison pour la technique de la soudure alu surtout si on ne souhaite pas des km de cordon par contre ton intervention m'interpelle au sujet du prix du materiel ou c'est un sujet recurent sur heo . Personnellement pour resoudre un probleme de bricolage il y a 1 an j'ai cherché un poste de soudure electrique avec argon et débit automatique de métal d'apport j'en ai eu pour ~~150euros de poste +~~100euros de consigne de bouteille argon et je peux souder inox et alu sans probléme ainsi que la ferraille avec fil fourré ou non

pardon
merci pour le lien...

Question pertinente
Basile j'ai le même problème que toi avec des béquilles de même conception et la solution du laméler coller j'y pense depuis un bout de temps c'est le même système employé sur notament les corsaires