Beneteau Figaro Challenge

Bonjour, c'est le grement qui est différent. Il est plus simple et plus sage sur le figaro alors que sur le figaro challenge le mat est plus long avec des bastaques. Sinon la coque est la même.

Merci Corsair et pbenaben, au niveau des tables HN je ne trouve que le Figaro One, pas le challenge

Pour tenter de répondre à la question, il me semble que ce sont les mêmes. L'appellation "Figaro One" a été trouvée une fois le numéro 2 sortit, et ce pour éviter la confusion.
Mais il est vrai qu'au tout début, le Figaro était pourvu d'un mat plus haut et de bastaques. C'est très rapidement ensuite qu'il a été assagi.
Voir pour cela le site de Finot:
"A l'initiative du Figaro et de la course du Figaro, il a été décidé que cette course légendaire soit courue sous monotype.
Un concours a eu lieu en 1990 pour déterminer le prototype le plus adapté. À l'analyse des différents projets, le projet du Groupe Finot associé avec Bénéteau a été retenu.
Pour améliorer le projet, nous nous sommes associés ensuite avec J. Berret pour faire le bateau définitif.
Une première série de bateau a eu un plan de voilure important avec des bastaques : le First Class Figaro Solo.
Dans un deuxième temps, la hauteur du mât a été raccourci, la GV raccourcie d'autant et les bastaques supprimées, le bateau est devenu plus facile d'utilisation. Le bateau est devenu le First Class Challenge et le Figaro Bénéteau."

Au départ le bateau a été conçu pour naviguer en solitaire, mais un compromis a été trouvé pour pouvoir faire des courses en équipage, en particulier pour les courses inshore (en baie)."