bavette sail drive volvo 29cv

Bonjour,

Lors du carénage de mon Bavaria 36 et constatant le décollage du joint caoutchouc du saildrive, j'ai réalisé une petite modification comme sur les voiliers de régates soit une plaquette rigide encastrée.
J'ai utilisée du carbone, mais les régatiers utilisent de la fibre de verre moins cher.
Un joint d'étanchéité assure la souplesse du saildrive et la protection du joint d'embase moteur.

Cordialement

Patrick

L'équipage
#Bavaria
patjo56patjo56
15 fév. 2014
FvbFvb
16 fév. 2014

Superbe ! J'ai fait à peu près la même chose avec le mien mais moins bien réalisé.
Je l'ai fait avec du klegecell de 15mm qui rentrait pile-poil dans la réservation autour de l'embase, avec un joint sika en périphérie .
Du coup plus de problème de décollement et hydrodynamique bien meilleure ...

Répondre
Chanab 56Chanab 56
16 fév. 2014

A votre avis, pourquoi le constructeur ou le motoriste a-il choisi une bavette souple ?

Répondre
patjo56patjo56
16 fév. 2014

Bonsoir,

Je pense que Volvo propose une solution polyvalente sur tous type de bateau et se souci peu des problèmes de décollement du joint.

Cordialement

Patrick

Répondre
FvbFvb
16 fév. 2014

Polyvalent, multimarque, economique, facile a mettre en oeuvre la 1° fois, une grosse m.... ensuite.
Chez X, ya pas, chez Nautor, ya pas, meme chez Beneteau dans la gamme First ya pas.
Pas constructif comme remarque.

Répondre
FvbFvb
16 fév. 201416 fév. 2014

.

Répondre
tycoztycoz
16 fév. 2014

Super boulot et très bonne idée .au niveau de l'ajustage autour du sail drive ,tu laisses du jeux parce que avec les Silentbloc blocs moteurs ,le joint de sail il faut laisser un jeu pour les vibrations ?

Répondre
Chanab 56Chanab 56
16 fév. 2014

N'oublions pas que le moteur et la transmission sont montés sur des silent-blocs. C'est un montage souple qui permet un certain débattement de la jambe du sail-drive dans le puits. Une bavette rigide pourrait interférer avec la jambe si elle est trop ajustée et endommager la protection de cette jambe.AMHA.

Répondre
patjo56patjo56
16 fév. 2014

Bonsoir,

Exact, il convient d'effectuer une liaison souple entre la plaquette rigide et le sail-drive, j'ai prévu un jeu de sept millimètre autour qui sera comblé avec un congé souple de marque Uniflex MS.

Pour info j'ai pris exemple sur les magnifiques voiliers de marque JPK.

Cordialement

Patrick

Répondre
benji85benji85
17 fév. 2014

Bonjour,
Je dois faire la même chose à la prochaine sortie, le joint en caoutchouc est décollé depuis un moment (vu lors d'une plongée). Je suis intéressé par des photos et éventuellement les dimensions de la plaque à fabriquer à l'avance pour sd20. Est ce que 7mm de jeu suffisent? Je pense coller la plaque à la methacrylate.

Répondre
patjo56patjo56
17 fév. 201416 juin 2020

Bonsoir,
Ce gabarit peut te permettre de vérifier l'ajustage et le jeu nécessaire, (180 X285X1,5).
Tu peux facilement faire cette plaque avec 2 épaisseurs de mat de verre, de la résine époxy entre deux plaques de verre de récupération.
Simple non!
Cordialement
Patrick

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

Phare du monde

  • 4.5 (149)

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

2022