Bavaria - joint coque-quille

Bonjour,

J'ai lu quelque part, certainement ici que la jonction coque-quille des bavaria n'était pas "terrible".
Je voudrais donc profiter de la mise à terre pour changer ce joint avant pose de l'antifouling.
Qu'utilisez-vous comme produit ? Avantages, inconvénients ..
Bonne journée

Jean-Luc

L'équipage
17 fév. 2015
17 fév. 2015

Houla , si tu parles du joint quille coque complet tu vas te lancer dans des travaux couteux , faramineux au niveau budget.
D'abord, as tu des fuites a l'intérieur de la coque et tes boulons de quille sont ils oxydés ? sinon restes tranquille. Il ne faut pas écouter les racontars de ponton.

Si tu parles de la jonction extérieure quille coque du SIKa fait largement l'affaire a condition de bien gratter l'antifouling original et de repasser un primaire et 2 couches de matrice dure sur le joint. eventuellement restratifier la quille complete si elle présente une surface granuleuse et qu'elle rouille.

@+ alain

17 fév. 2015

Ne fais rien du tout.
Un joint de quille soit il fuit, soit il fuit pas.

Les bruits de ponton sur bavaria c'est n'importe quoi.

17 fév. 2015

Merci de vos retours.
Je n'ai pas de fuite. Les boulons sont comme neufs.
C'est la jonction extérieure quille coque dont je voulais parler.
Quel type de Syka ?

17 fév. 2015

Je n'ai pas d'actions chez Sika ce serait le 292i

fra.sika.com[...]s0.html

@+ Alain

17 fév. 2015

Merci Alain. @+

11 mars 2015

Plutot que le Sika, il vaut mieux utiliser un mastic qui reste flexible, l'etancheite en est amelioree.

11 mars 2015

Merci Henris. As tu un mastic à me conseiller ?

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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