Bavaria 49 ! Quel est le juste prix ?

Trop cher

Coucou le revoilou!
Encore un bon plan pour lequel quoi qu on écrive il ne se passera rien.
N en as tu pas marre de dénicher sans cesse des super occazes et d être encore à terre?

mje viens de passer une semaine a bord avec essais en mer , je ne pensse pas quil y est de vice cache sinon le propriaitaire ne nous aurais pas laiser une semaine a bord ! le bateau a ete peu utiliser mais entretenu , il ya par exemple le tzut de gv bimini et capote neuf . le voilier nest ps vraiment equiper dinstrument dernier crie mais cela reste un voilier de 49 pied navigable en l etat .. pensser vous qua ce prix la je puisse fzire une grosse erreur ?

Ce bateau ne serait il pas vendu en hors taxes.
Dans ce cas il faut tout prévoir

kanteo,

sur un 50" tout est cher. Si c'est pour l'exploiter, trouve un canot nickel quitte à le payer plus cher. Tu pourras bosser de suite sans commencer par un chantier compliqué fatiguant et frayeux.

Si l'idée est de faire un peu de charter, je pense que c'est intéressant à ce prix là en ajoutant la remise à niveau.
L’électronique n'est plus aussi chère que cela. Un point important c'est l'état du pilote car ça c'est plus cher et indispensable.
La clientèle qui a les moyens de payer sera toujours séduite par un 49 pieds, c'est valorisant.
Alors qu'en voulant faire cela sur un bateau type 40 pieds voir moins, les clients potentiels, bien que peut être très motivés par la voile, ne représenterons pas le même potentiel financier.
Les Bavaria de ces années là sont de très bonne construction et vieillissent pas mal, c'est une des raisons pour lesquelles il y en avaient pas mal en location/charter.
Et pour bien connaitre la gamme, ils sont plutôt très sympa à l'intérieur. Pour ma part je trouve le bois un peu foncé mais c'a fait très "marine traditionnelle"
Donc si la taille n'est pas un problème, cela me semble good

As tu les formations requises pour faire du charter ? Parce que sinon en cas d'accident, ça risque de te coûter bien plus cher que remplacer les lampes et les joints de pont ?

Donc ...
Ce que tu veux, c'est faire de l'argent.
Tu considères cet éventuel bateau comme un outil.
Je suppose que tu as les qualification nécessaires , mais c'est un autre débat.
Vu tes interrogations, j'ai pas l'impression que tu sois très sur de toi : je te déconseille d'investir.

Le bateau n'y est pour rien. Il est dans son prix, pour un acheteur qui voudrait en profiter, sans l'exploiter, et qui serait capable de faire son entretien et de remettre un billet dedans.

Bonne nouvelle, tu sais donc bien ce que cela implique.
Pour ma part, il y a déjà un moment j'avais envisagé de monter un business "croisière/plongée" (je suis encadrant en plongée)
Devant la complexité j'ai renoncé, quasi impossible en France.
Ce 49 est donc peut être pour toi. J'en suis à mon 3ème Bavaria donc je ne vais pas te décourager de cette marque, d'autres s'en chargerons bien. Étonnant qu'un certain C... ne se soit pas encore manifesté.....
Tiens nous au courant de l'avancée de ton projet.

En matière d achat d un voilier d occasion, on ne garde la main sur le contrôle des coûts que jusqu'à l instant de la signature. Pour assurer ensuite, il faut avoir gardé une belle marge de manoeuvre financière...