Bavaria 36 année 2002 - 2003

Bonjour à tous,
Je viens d’acquérir ce modèle aux Pays-Bas en Zélande.
Le mât va être enlevé pour cause de transport par camion.
Quelqu’un serait-il intéressé par l’échange d’un mât classique contre un mât à enrouleur de grand voile ?
D’avance merci,
Cordialement

L'équipage
#Bavaria#mat
BobbyBobby
10 juin 2024
FripouillesFripouilles
10 juin 2024

je te conseille de publier une annonce, en indiquant la taille du mat, ca sera plus large comme recherche ...

Bobby:Merci pour le conseil. La hauteur totale est 15,11 m. Chez Selden, je vais demander la longueur du mât.·le 11 juin 17:01
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Emge1Emge1
11 juin 2024

Désolé, je n’ai pas de besoin.
Néanmoins une question par curiosité bien veillante .
Pourquoi donc veux tu remplacer une voile que j’appellerais classique, par une voile avec enrouleur de mât ?

Bobby:Cela fait 18 ans que j’utilise ce système avec bonheur.Avec l’âge, on apprécie les solutions faciles.Ayant eu auparavant un vieux gréement, j’ai pu goûter aux joies des prises de ris avec grand voile à corne, foc et trinquette.Des amis de mon âge commencent à utiliser la manivelle de winch électrique pour hisser leur grand voile…Cordialement ·le 11 juin 17:11
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BobbyBobby
13 juil. 2024

Up

LeMoko:Tu as pensé as voir coté Zélande si ta proposition n' a pas preneur·le 13 juil. 18:31
Bobby:Merci pour l’idée, mais tu penses à quoi ? Un site ou autre chose ?Je serai ce jeudi à Bruinisse.·le 14 juil. 07:18
LeMoko:Le seul site que je connais mais il ne fait de mémoire que du bateau pas d'accastillage ou autre, c'est Botten.nl. Si tu as acheté à un brokeur il a peut être des pistes. J'ai peur que tu restes avec ton mat d'origine. Mais il sur qu'il y a plus de GV enrouleur dans les Pays "Nordique". ·le 15 juil. 16:06
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JECJEC
15 juil. 2024

Pendant que le mat est déposé, en profiter pour vérifier l'état des crochets des bas haubans. Et si c'est des crochets et pas des rotules c'est que le dormant est d'origine

BobbyBobby
16 juil. 2024

D’accord, merci pour cette précision.
Le gréement serait d’origine ( 2002 ).
Bien entendu, la voilerie contactée pour remâter conseille de remplacer tout le gréement dormant.
L’expertise se fait ce jeudi.

RemFaitDuBateauRemFaitDuBateau
16 juil. 202416 juil. 2024

Salut,

ben quitte à démâter et devoir ensuite tout remonter, si le gréement dormant est d'origine, c'est clair qu'à ta place j'en profiterais pour le remplacer. A plus de 20 ans, si le bateau a été "normalement" utilisé, ce n'est pas délirant.
Perso je resterais sur une GV classique, mais c'est peut être parce que j'ai un très mauvais à priori sur les GV sur enrouleur...

LeMoko:Bin la GV sur enrouleur c'est un peu comme la boite de vitesse automatique (une vrai) tant que tu n' as pas gouté ..... Pour moi seul le système Selden est au top. je ne reviendrais pas sur une GV classique, pourtant j'étais très loin de vouloir cela comme quoi..·le 16 juil. 19:57
BlackNav:Il se dit couramment que cela engendre une perte de performance. Est-ce vrai ? si oui, de quel ordre de grandeur ? ·le 17 juil. 10:54
marindeausaumatre:Les GV à lattes verticales seraient performantes ? ·le 17 juil. 11:01
LeMoko:Oui Black Nav c'est forcement moins performant en théorie, J'ai eu l'occasion de naviguer cote à cotre avec le même bateau que le mien lui en full baten résultat pas un écart.En général elles sont aussi plus petite en surface en comparaison d'une version Full baten la comparaison est donc difficile et la perte est surtout là. En ce moment je suis en baltique la proportion de voile à enrouleur est bien plus importante que chez nous, et à partir d'une certaine taille genre + de 42 pieds version croisière quasi systématique·le 17 juil. 22:02
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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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