Batteries à plat après 4 mois d’absence

puissance des batteries, âge, puissance des panneaux, exposition, localisation, consommateurs restés branchés ?

Tu dois avoir plusieurs problèmes. Déjà la charge des panneaux ne fonctionne pas?

Sur mon ancienne installation, les chargeurs de quai, régulateur de charges et répartiteur de charge étaient connectés en direct sur les batteries. Et mes coupes circuits connectés en avale.

Et en fait ce sont de gros consommateurs lorsqu’ils ne sont pas alimentés ! En un peu plus d’un mois mes batteries étaient vides.

Mon conseille est de mettre les coupes circuit au plus prêt de la batterie et de couper même la charge des panneaux solaires quand tu pars. Si t’es batterie sont parfaitement isolés quand tu coupes le circuit ca tient 6mois sans stresse.

Hello,
Après 6 mois au sec sous les Tropiques , batteries branchées aux panneaux partiellement occultés(2X310W, 6 batteries plomb 6V de 225Ah, à entretient), tout paraissait normal à mon retour.
Un copain était monté à bord tous les mois pour refaire les niveaux.
J'avais isolé la batterie plomb du guindeau, je ne sais plus pourquoi, du coup elle n'a pas fait long feu par la suite.
J'ai dû aussi changer 2 des 6 batteries de service, qui n'ont pas survécu non plus.
Je les soupçonne néanmoins (elles datent de 2021)d'avoir eu un coup dans l'aile d'origine.
Depuis leur remplacement, j'ai gagné 0,3 V en tension générale, surtout le matin.
Et effectivement, charger une batterie morte peut poser problème, celle du guindeau s'était mise à bouillir...🙄

Il serait bien de connaitre la marque et le type de tes batteries, parce qu'il y a AGM et AGM...

Mesure l'intensité consommée par le gestionnaire de batterie et tu verras qu'en 4 mois il a largement vidé les batteries + le froid qui diminue la capacité des batteries. Il faut tout couper surtout l'hiver

Tu as peut-être un ou plusieurs des panneaux solaires qui ne chargent plus.
J'ai un jour convoyé un Gibsea 37' qui avaient deux panneaux de 100 W et le régulateur n'indiquait aucune charge. J'ai alors mesuré la tension aux sorties de chaque panneau (aux connecteurs MC4) et il y en avait un qui donnait moins que l'autre et que la tension des batteries. En fait le panneau défectueux prenait le courant que l'autre panneau produisait et donc le régulateur indiquait 0 Amp. de charge. Une fois que j'avais déconnecté le panneau défectueux le régulateur indiquait qu'il y avait un courant de charge.
C'est un test tout simple à effectuer, il suffit d'un multimètre et de le mettre en position voltage courant continu.

J'ai eu le même problème (lequel m'a définitivement motivé à passer au LFP)

Une batterie en défaut (court-jus)
Toutes les autres batteries en // qui se vident dedans.

La batterie en cause était facile à identifier,
Mais malgré quelques tentatives de sauvetage, les 4 autres sont mortes aussi.

Tout cela durant une absence de plusieurs semaines

bonjour le regulateur hybride(eolienne +solaire) de l'eolienne silentwind m'a bousillè 450 amp de batteries classiques en 5 mois de temps eolienne à l'arret pourtant freinèe et pales bloquèes un mois plus tard cette cochonnerie de regulateur hybride rendait l'ame 700 euros!! depuis que j'ai mis un simple regulateur à 40 euros seulement pour l'eolienne plus de soucis! pour les panneaux solaires j'ai maintenant un regulateur votronic independant de l'eolienne avec capteur de temperature( svb)