batteries 2v

Je suppose que vous voulez dire des batteries de 2V en série pour faire 12V ? J'en utilise, et je ne suis pas le seul ;-)

Les avantages sont :

• des batteries le plus souvent destinée aux usages professionnels, donc des caractéristiques mieux définies et garanties que dans le domaine grand public.
• des technologies inexistantes dans les circuits grand public, par exemple les plaques positives tubulaires. Une des meilleures technologie au point de vue durée de vie (10 ans et 1500 cycles à 50% sont courants) , et pourtant c'est une technologie déjà ancienne connue depuis plus de 10ans. (Attention les Optima à boites "cylindriques" n'ont rien à voir avec cette technologie.)
• l'obtention de grosse capacités sans mettre des éléments 12V en parallèle, ce qui est préférable.
• la disponibilité partout où existe des engins de manutention électriques ... mais pas disponible chez les chipchandler !
• coût plus faible à qualité égale que les batteries grand public.

Les inconvénients existent aussi :

• format géométrique différent des batteries grand-public, donc il faut adapter les bacs
• entretien et surveillance soigneux et moyens de charge sérieux indispensables si on veut bénéficier de leur durée de vie.
• ne convient qu'à des grosses installations p.ex. au delà de 3 ou 400 Ah

Bref, ce ne sont pas des "sans entretien", ce qui fait qu'elles ne sont pas nécessairement appréciées des plaisanciers désireux d'avoir des batteries dont on n'a pas à s'occuper !

Deux articles qui en parlent plus en détail :

www.plaisance-pratique.com[...]tteries
www.plaisance-pratique.com[...]erie-de

faut il un chargeur particulier ,avez vous aussi des batteries 2v en démarrage, peut on avoir une batterie démarrage classique en 12v et des batteries en série 2v ,ou pas de batterie de démarrage et tout consommer sur les servitudes ?

A mon avis le prix est plus élevé par exemple en Fevrier 2001 12 elements de 650 a/h : 19460 fr 2966 euros et depuis les tarifs ont du doubler !!!

Le problème du prix d'achat des éléments 2V selon le circuit de distribution est réel.

Quand j'ai acheté les miens, le marché proposait des prix de vente avec un rapport de 1 à 3 (!) pour le même élément 2V selon le circuit de distribution ... Evidemment le prix x3 était celui d'un circuit de distribution nautique ...

Finalement, j'ai simplement téléphoné à l'importateur en France (en l'occurrence Midac), demandé le prix par mail, et j'ai payé 800€ TTC, livré à domicile par l'usine, pour 12V en éléments de 2V, spécifiés 480Ah à C/5 (soit 5 heures à 100A de débit constant) et mesuré par moi-même à 600Ah (soit 60 heures avec un débit de 10A constant).

12V-600Ah à 800€ (1.25€TTC/Ah) , 1500 cycles à 50% et 10 ans de durée de vie.

Un autre usager de H&O a payé ce prix également, et tout récemment 1000Ah pour 1500€ chez Midac France.

Ici, par exemple : 10PZS800, 2V-1000Ah (à C72 soit 72 heures à 14A de débit constant) à 162€HT, soit 972€HT en 12V-1000Ah ... www.afixis.com[...]es.html

Mais il est possible de trouver les même au triple du prix ... dans d'autres circuits de distribution.

La fin du message s'est évaporée ??? !!! :doc: :doc: :doc:

Donc, les 2 v "gel", ça existe ici :

www.mastervolt.com[...]2v-gel/

Mais c'est pas donné ...

2 volts gel :

Bonjour,
Petit retour de lecture:

Pour le site Midac, aucune batterie GEL ou AGM dans la liste de produits, mais j'ai envoyé une question car ils indiquent pour d'autres batteries les consulter en citant GEL, NiCd..
Sinon les prix sont très attractifs, s'ils sont à jour (tarif 2005), pour des cellules 2V tubulaires à électrolyte liquide (acide sulfurique).

Pour le site europa-batteries, une 2V GEL 600AH / 569€TTC, soit +-3400€TTC en 12V!
Alors là c'est vraiment hors de portée, il vaut mieux avoir de l'électrolyte liquide et de se fabriquer un bac approprié et tout et tout.... on est loin des 800€ de Midac ;-))

Pour Mastervolt, je n'ose même pas y penser, car spéciale plaisance ==> pigeon ==> pool!

Je continue mes lectures,
@+

bsr , dans les années 80 j'ai eu des elements 2v de 110AH de marque mahieu
12ans de vie sur le bato je l'ai vendu avec et après je ne sais pas .
j'avais un frigo a bord un bon chargeur tecsup à transfo classique .
par contre pas facile a caser des elements de 30cm de haut ,les connexions faites avec du plat de cuivre bien protegées avec de la graisse silicone et le niveau une fois par an
alain