Batteries 14 Volt au long cours : danger pour les batteries ?

bateau au port
J'aurais dû préciser au port. Comme j'appartiens à la majorité laborieuse le bateau ne navigue pas tous les jours. Les batteries ne sont "pleines" évidemment que dans cette hypothèse de non navigation .

La facilité
Dans mon installation je n'ai pas prévu cette possibilité et je n'ai donc pas installé d'interrupteur. La seule possibilité est que je rampe à chaque fois au régulateur et que je débranche les connections.

Couverture
Couvre tes panneaux à quai. C'est ce que j'ai fait sur les miens.

une petite laine pour les PS
J'avais lu sur ce forum qu'à défaut de régulateur PS high-tech avec floating et tout et tout certains HéOliens couvraient leur PS d'une bâche à l'hivernage, une sorte de régulateur tout ou rien.

Pour évaluer le péril il faut comparer le courant fourni en vrai par les PS (1 à 2 A/h par PS aux heures ensoleillées du midi hivernal) à la capacité de la batterie, capacité dont se déduit un courant de float acceptable.
A mon avis (mais y a plus éclairé ici), un parc de 200 Ah verra ces 2 Ah comme un float là ou un parc de 50 Ah y verra de la brutalité.

Si quelqu'un peut préciser le rapport capacité/float-acceptable

Yves.

float ?
Maintenues à 14V elles vont "buller" doucement et évaporer beaucoup d'eau , et le premier risque est de les retrouver avec le niveau sous les plaques aprsè quelques semaines.

Economie d'un interrupteur??
Mais pourquoi avoir économisé un pauvre interrupteur? C'est tout de même plus simple qu'une bâche! Même après coup, ça ne me semble pas si compliqué à rajouter.

Dans tous les cas, les coupe-circuit des batteries doivent couper la charge des panneaux, donc quand le bateau reste inoccuppé à quai, il ne devrait pas y avoir risque de surcharge. En tout cas, si l'installation est bien faite.

Sinon, il est très courant de brancher les panneaux solaires au tableau de fusibles, comme n'importe quel consommateur, et ça permet d'avoir à la fois protection et interrupteur. Et c'est l'usager qui régule la charge en fonction des besoins, et il n'y a même pas forcément besoin de régulateur dans ce cas! Pas cher, le régulateur!

Pour les batteries, si elles n'ont subies que quelques semaines de ce traitement, il devrait suffire de compléter le manque d'eau provoqué par une éventuelle évaporation. Si c'est depuis plus longtemps, ça peut être plus grave.

Leon.