Batterie tampon / électronique
Hello,
POur avis.
Je placerais bien dans ma table a carte une petite batterie de quelques Ah, pour alimenter la centrale, le GPS, la VHF
Dans l'idée je branche ça en // de l'alimentation de mon tableau électrique, avec juste une diode.
Et je repique dessus l'alimentation des 2 disjoncteurs qui protègent le GPS, la VHF et la centrale.
Avantage filtrer les pics de tension pour ces instruments sensibles.
Assurer en cas de soucis électrique un maintien provisoire du GPS et VHF
Quelle type de batterie me conseillez vous ?
Vous en pensez quoi ?
Bonjour
La batterie en question a besoin d'être chargée, avec quoi?
En // de la batterie de service avec une diode n'atténuera les pics que de 0,5v.
La solution simple généralement adoptée est l'interposition entre le disjoncteur "électronique " du tableau et les instruments sensibles aux variations de U un convertisseur DC/DC qui accepte 10 à 15 en entrée et fourni 12V stable, inconvénient il n'y a pas d'autre réserve d'énergie que celle de la batterie de service.
J'ai répondu à "avantage filtrer les pics" et "vous en pensez quoi".
Pour répondre à l'autre partie de l'interrogation je dirais une petite batterie au gel entre le convertisseur dont je parle et l'électronique sensible mais le convertisseur doit être un modèle fournissant 13,8V, la petite batterie vivra le temps qu'elle pourra, jamais chargée correctement et jamais déchargée, mais il y aura un peu de réserve d'énergie.
Le cahier des charges ne semble pas envisager une solution plus complexe à base de LiFePO4.
Ma première réponse me semble suffisante.
Le convertisseur gomme les creux et les pics
Un exemple 9 à 18 en entrée 12,5 en sortie
Merci pour la réponse,
Mais les pics, dans mon esprit je les visualise aussi et surtout à la baisse lors du démarrage d'un gros consommateur.
Entre la diode et les inévitables pertes en ligne il y plus de risque de ne pas charger a fond que de surcharger.
Pour réguler ( de façon fiable )la tension au borne de l'électronique, il suffit d' ajouter un régulateur 12v/12v DC/DC avant les appareils .
Par contre cela ne remplacera pas une batterie "morte " ou débranchée.
Le cumul des interventions amenerait donc a
Alim tableau électrique ---> diode --> petite batterie tampon ---> régulateur 12V DC/DC ---> électronique
A bord le reseau Topline NKE, NMEA et PC) est alimente par un convertisseur DC/DC 12/12 dans l'esprit de gommer les surtensions de l'alternateur ou les creux de sous-tension dues a l'usage des gros consommateurs.
C'est remarquable de stabilite et une fois au moins m'a evite des ennuis avec les equipments quand l'alternateur s'est mis a debiter 15V en continu suite a une panne de regulateur.
Je dirais donc que c'est une bonne pratique.
Altair2, on n'avait pas échangé sur la provenance de ce convertisseur DC/DC, dans une autre discussion ?
Bonjour Cezembres
Si tu fais tout simplement un circuit batterie de servitude éclairage,frigo chauffage, électronique..ect tu n'auras pas de gros consommateur et donc très peu de chute de U.
Les gros consommateurs étant démarreur et guindeau sont sur la batterie moteur avec ou sans tampon.
De plus les électroniques acceptent bien les variations ils sont souvent équipé de leurs propre régulateur.
Le Moko
L'idée première c'est d'avoir une batterie tampon, ça m'est venu en bricolant et en ayant marre d'attendre que le GPS se recale a chaque fois que je coupais le jus le temps de faire une soudure.
L'idée d'avoir le GPS et la VHF AIS plus ou moins autonome, et pourquoi pas ajouter la centrale.
Qui peut le plus peut le moins et du coup pourquoi pas réguler.
D'un point de vue strictement securite, il y a un avantage certain a avoir une batterie VHF ASN + GPS en hauteur et capable de fonctionner lorsque les fonds sont inondes et que les batteries de service sont aussi inondees. Il faut juste la traiter comme un circuit servitude independent avec son chargeur DC12/DC12 qui pompe sur le circuit servitude principal.
Cote electronique, le risque est au niveau des pointes de courant negatives au demarrage ou positives a l'arret des solenoides (relais, moteurs electriques). Elles peuvent depasser largement les 15V si les condensateurs de filtrage ou les diodes anti-retour sont en panne.
Il est bien connu que moins on stresse une electronique et plus elle dure. Donc le convertisseur 12/12 sur le circuit des objets chers (centrale, PC) n'est pas inutile meme si pas indispensable en theorie.
