Batterie start-and-stop compatible avec mon Yanmar ?

Bonjour à tous,
J'ai à ma disposition une batterie AGM start-and-stop (Exide EK 950) suffisamment puissante; puis-je la monter sur mon Yanmar ou dois-je acheter une batterie conventionnelle ?
J'ai fais quelques recherches et je n'ai pas trouvé d'infos sur la possibilité de charger ces batteries de façon classique (alternateur).
Auriez-vous des infos ou des contre-indications ?
D'avance merci.

L'équipage
#Électricite
CapCoolCapCool
12 fév. 2023
jerome1966jerome1966
12 fév. 2023

Oui bien sur

fritz the catfritz the cat
12 fév. 2023

chez nord auto ils les soldaient j'en ai profité pour en acheter une de 70AH pour une centaine d'euros pour le démarrage de mon moteur de40CV
j'aurais pus prendre une 50 cela aurait suffit ,mais je l'ai déclarée pour ma voiture pour bénéficier de la garantie .

WestrayWestray
12 fév. 2023

Ça dépend,
nickel si tu dois t’arrêter à tous les feux rouges,
sinon...
J.

fritz the cat:et le rouge et vert en même temps ?ce sont des batteries renforcées qui encaissent bien la traction du guindeau ,ce qui dure un peu plus qu'un coup de démarreur .bien que quelque fois comme dit ma copine c'est à peine deux minutes ...·le 12 fév. 2023 20:15
CapCool:Je sais bien mais on me l'a donnée. Puis-je l'utiliser telle quelle ?·le 12 fév. 2023 20:51
fritz the cat:tu peux la peindre en blanc si ça couleur ne te plait pas ,ça passe partout ...·le 12 fév. 2023 20:55
CapCool:Merci pour tes commentaires constructifs.·le 13 fév. 2023 07:52
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SolentSolent
13 fév. 2023

Si c’est pour une batterie de démarrage je ne vois pas de pb puisque c’est pour ça qu’elle sont prévues.
Peut-être se renseigner sur le voltage de charge idéal.
Pour du service en décharge lente c’est moins adapté mais ça doit le faire.
A cheval donné on ne regarde pas les dents disait ma grand mère.☺️

fxvtfxvt
13 fév. 2023

Hello,
Ca fonctionnera parfaitement.
Les batteries Start/Stop ne sont fondamentalement pas différentes des batteries "classiques".
Elles sont en général de technologie AGM et pas au plomb comme les classiques. Ca leur permet simplement d'être plus endurantes pour encaisser de multiples (re)-démarrages.

Qui peut le plus peut le moins.
Mais c'est évident que ça fonctionnera parfaitement.
C'est pour ça que Fritz le Chat plaisantait, car il n'y a rien de particulier pour que ça marche.

Juste vérifier que les bornes sont similaires. Parfois c'est des vis M8 et pas des bornes "classiques".

Amicalement.
FX

CapCoolCapCool
13 fév. 2023

J'avais un doute car les batteries start and stop se montent généralement avec un BMS.
Merci à tous pour vos contributions.

fritz the cat:toutes la batteries AGM ,GEL,PBCA ;sont de batteries au plomb avec des technologies différentes .·le 13 fév. 2023 15:09
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fritz the catfritz the cat
13 fév. 2023

quand les éléments sont en // les tensions s'équilibrent d'elles mêmes .
le BMS sert à équilibrer les éléments en série ,il mesure la tension au bornes de chaque élément et complète si nécessaire ,
généralement en plus il limite la charge et la décharge c'est pour ça que l'on ne peut pas l'utiliser sur un alternateur classique
qui n'accepte pas une coupure de charge sans griller .
alain

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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