Batterie neuve insuffisamment chargée par panneau solaire

Bonsoir bonsoir,
C'est notre premier post sur ce forum donc j'espère que vous serez indulgents pour notre manque d'expérience et saurez nous conseiller. Désolés d'avance pour le problème façon exercice de maths... !
Nous avons acheté notre bateau depuis 10 mois (c'est notre premier) et avons changé notre batterie de servitude il y a un mois pour un modèle AGM 130 Ah de Victron.
Elle est reliée à un panneau solaire dont je ne connais pas la puissance max mais qui mesure environ 1.5 x 1m, via un régulateur MPPT Victron également.
Et nous avons une toute petite consommation : un petit frigo, quelques lampes et les feux ainsi qu'une radio et un GPS. Elle n'est pas reliée à la batterie moteur.
Via l'application de suivi je vois que la batterie peine à atteindre les 12,5V au terme de 12h d'ensoleillement (nous sommes aux Antilles) et qu'elle est le plus souvent autour de 11,6V.
Le panneau solaire envoie entre 350 et 450Wh/j.
Étant néophyte et pas vraiment électriciens nous avons plusieurs questions :
- est-ce que ces valeurs de voltages sont normales ?
- et si non, est-ce dangereux pour la batterie du rester ?
- est-ce normal que la batterie ne se recharge pas malgré 12h d'ensoleillement ?

Merci d'avance pour votre aide !!
Marion & Antoine

L'équipage
21 nov. 2024
21 nov. 2024

Bonjour Mariantoine

Quand tu as eu ta batterie as tu fais une charge avec un chargeur de quais?
Si ta batterie est toujours à 11.6v oups c'est pas bon signe elle prend de méchant coups elle risque de pas durer longtemps voir elle est peut être déjà morte. Il faut que tu calculs ou mesures ta conso journalière afin de voir si ta production journalière et suffisante et cela déterminera aussi la taille de ta batterie a vu de nez 130Ah me parait très juste, surtout que la conso du frigo est loin d'être négligeable c'est même l'un des plus gros consommateur.

Le Moko


Mariontoine:Non pas de charge à quai mais au début elle était à 14VPunaise j'espère qu'elle n'est pas morte au bout d'un mois vu le prix de la bête !·le 21 nov. 00:42
outremer:14V ne pouvait correspondre qu'à une tension immédiate de fin de charge, valeur qui va dans 1/4h descendre à 12,8V puis descendre en auto consommation sur 6mois ou en consommation rapide surtout avec un frigo qui est un gros consommateur avec en particulier une forte pointe d'appel en intensité à chaque démarage. A 11,6V mesurer hors appel d'entensité la batterie est vidée à 50% au moins et est directement menacée si elle n'est pas impérativement rechargée correctement.La batterie au Pb a pour caractéristique de ne pouvoir être déchargée qu'à 50% ce qui fait qu'avec une 130AH neuve achetée vous ne disposez en fait que de 65AH vraiment utilisables !!!!!·le 21 nov. 14:00
21 nov. 2024

Bonjour... Petit truc simple.. Est ce possible de débrancher le frigo 24 heures ? Et donc contrôler ensuite la batterie... Jean


Mariontoine:On va faire ça oui ! Merci beaucoup ·le 21 nov. 00:42
LeMoko:Bien Jouet edbum·le 21 nov. 09:43
21 nov. 2024

Bonjour.. Du coup si remontée significative du voltage on peut penser que la charge ne compense pas assez la conso...d'ailleurs le frigo est il sur un transfo 12!220 volts ?.. Jean


Mariontoine:Oups j'avoue ne pas savoir ça et ne pas vraiment savoir comment vérifier... On va essayer de faire voir le circuit par un electricien à notre prochaine escale !Merci pour les conseils 😊·le 21 nov. 01:00
21 nov. 2024

Re...oui c'est une bonne idée l'électricien.. . Sinon si le frigo est sur un transfo 220 volts... la prise se trouve sur un petit boîtier avec prise comme à la maison... Le 12 volt est transformé en 220 volt et là ça consomme et si le frigo est en 12 volts ça consomme aussi beaucoup... C'était pour cela l'idée de couper temporairement le frigo et observer... Jean


21 nov. 2024

Hello,
Votre panneau semble être un 100W, donc il va produire 5A, ce qui est aussi approximativement la conso du frigo.
Si vous laissez le frigo la nuit, alors que la batterie ne sera pas correctement chargée, ça va lui tirer dessus.
Elle ne devrait pas descendre en dessous de 12,3V, pour rester en bon état.
11.6V, waouh, si ça lui arrive régulièrement, ce n'est pas bon, même (surtout?)pour une Victron.
Je pense qu'il faudrait à minima doubler la capacité en servitude, et tripler celle en PS.
Si vous n'avez pas la place, va falloir en tout cas réussir à recharger correctement tous les jours(+ de 14V pour sûr )la ou les batteries de service, soit en faisant tourner le moteur, soit en achetant un petit groupe électrogène (Honda)à essence.
Ça vaut sûrement effectivement le coup de faire venir un pro à bord, histoire de calculer vos besoins et peut-être vérifier tous les branchements et autres connexions.🙂


outremer:Pour un Panneau solaire de 100W achetés veut dire qu'on aura 100W théorique au maximum possible d'ensolrillement, au midi local au maximum d'élévation annuel du soleil et le panneau orienté angulairement selon la latitude du lieu. En fait la puissance réelle disponible correspond à la surface qui est limitée sur le graphique de production journalière par la demi sinusoïde corrigée de la date et des autres facteurs baissant le rendement.·le 21 nov. 14:06
a_guy:Et tu oublié l'age non pas du capitaine mais du panneau ! 🙂·le 21 nov. 14:29

1 m par 1m50, sauf erreur de ma part, c’est la taille d’un 300 watts minimum. Le panneau est peut être mort. La sortie peut aussi être limitée par le MPPT. Quel est le modèle exact?


21 nov. 2024

Afin d éviter de faire des plans sur la comète mettre un gestionnaire de batterie victron en fait d excellent tu verras sur ton smartphone ce qui rentre et sort de ta batterie l évolution des tensions etc et tout ça avec un historique sur plusieurs jours


21 nov. 2024

Une bonne solution serait déjà de débrancher tous les consommateurs une journée et de voir ce que devient ta batterie chargée par le panneau.

Un panneau de cette taille, c'est 250 ou 300W théorique, donc au final quelque chose comme 150 W pendant une dizaine d'heures, soit 1500VW/H. Et toi tu parles de seulement 350 à 450 W/H/J. Il y a un problème. J'ai ca avec un seul panneaux 100w trois fois plus petit que ce que tu décris.

Et de toute façon, c'est limite pour la conso que tu décris. Et ta batterie semble aussi trop petite pour ta conso.

140 A/H de batterie AGM, c'est donc une capacité disponible de la moitié, et donc quelque chose comme 900W/H pour un cycle. Deux fois ce que donne ton panneau. Il semble donc clair que tu n'as pas assez de capacité de recharge pour ta conso.

Donc dans l'ordre,
Je coupe les consommateurs pour voir si le panneau recharge la batterie.
Si non, j'achète deux lifePo de 100 A/H pour la remplacer.
Dans tous les cas, je regarde les connections du panneau pour comprendre pourquoi il donne si peu. Pas la peine de rajouter des panneaux tant que ton rendement est si mauvais, commence par corriger ça.
Et je calcule les conso réelles du bord pour dimensionner les capacités de charge en fonction du besoin.


FredericL:Ah et Wh, pas A/h et W/h.·le 21 nov. 11:08
21 nov. 2024

Un frigo est énergivore... il faut juste être sur que la production journalière du panneau soit suffisante.
En une journée, je me suis retrouvé à zéro avec une lithium de 100 A (glacière consommant 4A/H, 25 heures suffisent pour être à 0) et prise de quai disjonctée sans m'en être aperçu. j'ai rechargé et depuis, je fais gaffe. En navigation, j'éteins régulièrement la glacière pour minimiser la consommation, mon panneau de 110w ne suffit pas.


matelot@19001:Si ta glacière consomme 4 A non-stop c'est qu'elle a un problème, ou alors c'est une glacière à effet Peltier qui n'a sa place que sur un dayboat. Il vaut mieux régler ce problème plutôt que de rajouter des panneaux et des batteries.·le 21 nov. 15:08
Firenze57:c'est une glacière qui ne s'arrête jamais sauf quand je la débranche. De toutes manières, un frigo ou une glacière est énergivore et encore plus sous les tropiques. J'ai prévu de trouver légèrement plus grand question capacité mais surtout beaucoup moins énergivore... sans que cela me coûte un génois par exemple.·le 21 nov. 18:42
matelot@19001:C'est une généralité ... très générale 😏 mon frigo consomme environ 8 fois moins que ça (12 Ah/j).·le 21 nov. 19:58
fritz the cat:si c'est un effet peltier il faut le mettre à la poubelle ,il lui faut minimum 100AH par jour pour un delta de 20°·le 21 nov. 21:04
matelot@19001:Ouais, une copine a une glacière portative à effet Peltier, d'une marque connue, et effectivement c'est un gouffre ! C'est de l'ordre de 100 Ah/j effectivement.·le 21 nov. 21:40
21 nov. 2024

prévoir du temps pour la discussion , mais il est excellent.
www.marina-martinique.fr[...]ilikum/


Pat45:Oh?il est toujours installé la bas?Une rencontre bien sympa, effectivement...et un gars trés compétent !·le 21 nov. 10:46
21 nov. 2024

je me demande si tu as un controleur de charge , victron , nasa ou autre....sans controler le courant consommé on ne peut pas dire grand chose.
il ets bon d'avoir un controleur de charge et un amperemetre sur le circuit panneau , pour comprendre ce qui se passe..
sinon il y a peut etre des fuites sur ton bateau, pareil sans controelur de charge on n'est pas fixé: je suppose qu'il ne s'agit pas d'un bateau en metal ??


21 nov. 2024

Hello,
Effectivement, mon 310W récent mesure 1.60mX1m et produit jusqu'à 22A.
Donc il doit y avoir un souci de branchement.
Les regul avec display ou écran intégré sont bien pratique, ça permet de lire en temps réel ce qui rentre dans les batteries.
Et un petit contrôleur comme le Xandrex est presque indispensable.


21 nov. 202421 nov. 2024

Dommage d’avoir acheté une batterie de technologie obsolète, tu peux compléter avec une lifepo04 après avoir vérifié la production du panneau et SURTOUT la conso du frigo !!!


21 nov. 2024

Une hypothèse, le MPPT n'aurait il pas perdu ses petits lors du changement de batterie?

Lors du changement de batteries, il faut débrancher le panneau solaire du MPPT, changer la batteries, et rebrancher le panneau (de mémoire) ensuite. A tester peut etre.
En journée au soleil, ca doit charger donc être rapidement à près de 14V, sinon il y un soucis.


10 déc. 2024

Pour clôturer le sujet : les branchements étaient nazes (plein de trucs desserrés partout) et surtout le panneau était bien faiblard (200 W en théorie contre même pas 100 en pratique)
Donc, nous avons changé le panneau avec un électricien du coup nous y avons lâché un rein mais ça fonctionne très bien et la batterie ne descend plus en dessous de 12,3V !
Merci beaucoup pour vos réponses !


Pat45:Merci pour le retour, belles navs à venir!·le 10 déc. 14:14
Lady_C:c'est cher, un rein ? ·le 10 déc. 14:15
10 déc. 2024

bjr
Je viens d'acheter une batterie plomb ...apres controle j'ai dû la charger elle était chargé à 80% ..12.4v
donc il faut faire gaffe


10 déc. 2024

si on laisse la batterie comme ça c'est la mort assurée .
c'est le frigo qui la tue ,arrête le et tu vas voir la différence .


Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

  • 4.5 (74)

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

2022