Batterie LFP de demarage a 359 euros
produit proposer sur Amazon
"MOUDENSKAY Batterie de Voiture 12V 60Ah Lifepo4 Batterie de démarrage de Voiture 12V 56048/49 GROUPE24 CCA1100 Batterie au Lithium de démarreur de Voiture Rechargeable avec Protection BMS"
Sur les Moto et quelque voiture affute type Megane RS on trouve se genre de Batterie.
Une LFP 100AH comme la mienne ne permet pas le demarage du Volvo. Le BMS coupant tous.
C'est embêtant en cas de défaillance de la batterie moteur.
Que pensez vous de cette proposition.
en les multipliant ne pourrait elle pas remplacer des batterie LFP de service?????
Hello,
Sais tu quel est l'ampérage en pointe le BMS de ta batterie ?
En général les documentations indiquent l'ampérage en régime continu et une seconde valeur d'ampérage en utilisation courte, en général 3 secondes.
Souvent le BMS sait délivrer une puissance 2 fois supérieure en pointe mais donc pendant très peu de temps.
On avait déjà parlé de ce point là et c'est vrai que out dépend du BMS inclus dans la batterie.
Amicalement.
FX
Pour ce prix là tu as une Winston de la même capacité qui démarre ton moteur sans problème.
LFP > incompatible avec des démarrages, ton BMS va te bloquer c'est certain pas au debut mais quand tes cables aurront pris un peut de resistances... Il te faut du ION pour starter mais dangereux sur un bateau.
LFP4 c'est du cyclage et non de la puissance. Regarde bien la garantie et qui est l'importateur que ce ne soit pas un produit d'influenceur marketing qu'on retrouve en boucle sur les réseaux...
Est-ce pour démarrer le moteur systématiquement ou occasionellement ? Si c'est occasionel je ne vois pas bien en quoi ce serait mieux qu'une batterie lifepo4 200 Ah "tout venant" du type qu'on trouve sur amazon ou manomano dont le BMS supporte de passer un courant de 200 A un temps suffisant pour démarrer un moteur (quelques secondes). Elles coûtent au alentours de 400 EUR donc à peine plus et la tu as 200 Ah et non pas 60 Ah.
Celle-ci dont la capacité n'est que de 100 Ah, qui est testée dans la vidéo sort 300 A pendant 5 secondes (voir à 5'28" dans la vidéo) et est vendu 180 EUR sur Manomano. Soit la moitié du prix donné pour cette batterie de démarrage de 60 Ah.
"Aussi sur un vieux bateau, une rénovation complète en règle c'est deux fois la valeur marchande du bateau"Oh que oui ! :-(·le 18 oct. 14:10
c'est le bms qui détermine la puissance maxi à la charge et à la décharge ,une lfp sans BMS peut pratiquement sortir toute sa puissance en court jus ,c'est là qu'elle peut prendre feu .mais le cable fond avant
J'ai sans doute loupé quelque chose, mais quel intérêt (à part le poids peut-être) pour une batterie de démarrage par rapport à une batterie plomb sans entretien à 100 € ?
