Batterie Gel

Oufff. Il doit avoir 50 fils qui traitent de ce sujet. Mais bon, je me suis posé la même question et j'ai remplacé mes anciennes batteries calcium plomb l'été passé par des batteries gel de même capacité.

Alors, la théorie serait qu'on peut se permettre de décharger plus profondément des batteries gels que les batteries conventionnelles sans les endommager. Par exemple, les décharger à 50% voir plus serait ok pour les gels, alors que pour les conventionnelles il faut rester à 60% de charge si possible.

Si c'est vrai, oui, on a plus de capacité utile dans des batteries gel que les batteries plomb classiques. 50% de 100 ah = 50 alors que 40% de 100ah = 40. Donc on aurait 25% de capacité en plus.

En tout cas, j'ai acheté des gel....

Je n'ai pas assez de recul pour savoir si c'était une bonne décision.

Merci LimeyBlimey et Altair...
oui, finalement, quand on dit qu'elles supportent mieux les décharges profondes qu'une batterie classique, ce n'est pas dans le but de consommer plus en usage normal. Elles sont plus solides et ont donc une plus grande longévité, quoi.bon, bon, bon... En caricaturant à peine, j'avais au départ compris que je pouvais tirer plus d'ampères d'une batterie Gel à capacité égale. :-) Faut que je revois ma copie !

Les batteries Gel sont des batteries chers.
Au contraire de ce qui est dit, s’il est vraie que ces batteries peuvent subir des décharges un peu plus basses, elles sont aussi beaucoup plus sensibles……précisément à la tension de charge qui est plus basse (environ 14.2) que les batteries conventionnelles et AGM 14.6-14.8.
Tout les chargeurs ne conviennent pas…. même s’ils ont une position « Gel », ils ne sont pas assez précis ce qui pourrait provoquer bien des déceptions.

Met.

J'aurais du écrire:

"Les chargeurs ne conviennent pas tous"

Milles excuses.

Met.

Donc on reprend :
La capacité, c'est ce que l'on peut stocker dans la batterie.
On ne peut pas utiliser tout ce qui est stocké, sinon on tue la batterie (en d'autres termes, une décharge profonde peut être mortelle. "De profundis" !).
Comme les batteries gel acceptent une décharge un peu plus importante sans abîmer la batterie, on peut donc tirer plus d'énergie d'une telle batterie, même si elle a la même capacité qu'une liquide.
J'espère que c'est plus clair...

Cycler une batterie classique à 50% est le meilleur moyen de la tuer rapidement : 300-400 cycles
Faire la même chose à une Gel = 1000 cycles
Cycler une Gel à 25-30% = 3000 cycles
On a toujours intérêt à ne pas trop stresser une batterie.

houla, j'ai plein de gens à remercier, ce coup-ci ! :-)
oui, je crois que je comprend mieux maintenant. La problématique de départ, à l'occasion de ce changement de batterie, était d'en profiter pour augmenter mon autonomie électrique. J'ai pensé au départ à prendre deux batteries "traditionnelles" à la place d'une seule (hors batterie moteur) et puis, à la lecture de documentation sur les batteries Gel et le fait qu'elles puissent encaisser une décharge plus importante m'a fait me demander si une seule de ces batteries ne pourrait pas suffire... j'ai l'impression que oui, mais je sais maintenant qu'il me faut vérifier le chargeur 220V pour sa compatibilité à ce type de batterie, me renseigner sur mon alternateur pour lequel je ne sais à quel sauce il va manger tout ce gel, enfin bref... pas mal de questions en plus, du coup. mais c'est interessant ! merci pour toutes ces infos, les amis.