Batterie de VHF portable qui se décharge sans utilisation

ben oui, j'ai le boitier ad'hoc
mais quid du déchargement ?

Batterie de VHF
Les batteries sont en général des Cd Ni, la décharge est faible mais le plus important est l'effet mémoire :
Si vous recharger votre batterie alors qu'il reste encore X% de capacité, la capacité devient 100 - X etc...
Au bout de qqs temps la capacité devient presque nulle.
( même phénomène avec les perceuses portatives)
En conclusion : Il faut "vider" complètement la batterie avant de la charger, en la laissant en veille ou en l'utilsant en emission sur un canal peu fréquenté.
Expériences : ma VHF portable tiend 1 mois en l'utilsant 30 mn par jour en écoute et en moyenne deux heures en émission.
Sur une perceuse Makita ma batterie dure depuis 8 ans, la première a duré 4 mois, je la rechargait aprés chaque utilisation.

C'est ballot
Mais ces braves constructeurs n'ont pas voulu mettre un limitateur de charge automatique dans leur fourbi, comme en plus il n'y a pas de témoin de progression de charge on ne sait jamais où on en est ce qui finit par tuer la batterie par excès de charge.
C'est d'ailleurs sans doute fait exprès, c'est le commerce !
Il y a une solution batarde, c'est de tenter de décharger complètement la batterie puis de la recharger ensuite, parfois ça marche.
La deuxième partie de la solution consiste à embarquer avec des piles alcalines dans un boîtier supplémentaire prévu pour.
C'est ce que je fais et en cas d'urgence je mets en fonction les piles neuves du boîtier supplémentaire, sinon les autres suffisent pour une trentaine de secondes en émission.

quel âge
ont les batteries ? Perso, j'arrête les accus proprio j'utilise un boitier piles dans lequel je mets des accus NiMH de même format que les pîles.
Les carrouf 2300mAh sont de bonne qualité pas trop cher et se déchargent lentement.

Bonne réponse de forcepas
Nous avons utilisé cette méthode pendant une grosse quinzaine d'années et ça a bien marché, nous avons même vendu le bateau avec et le nouveau proprio était content.
mais le montage n'est pas toujours évident !

....
c'est tout le problème des batteries de merde qui se vendent dans ce type de matériels. C'est pareil pour les petits GPS...au bout de deux ans ça ne tient plus la charge..et le pire c'est que les indications de niveau de batterie sont totalement farfelus!
Tu penses avoir 100% de batterie et au bout de 5 minutes, tu passes à 20%....

C'est la même chose avec les ordinateurs portables, les téléphones etc...

La meilleure solution reste la bonne vieille pile alcaline. Toujours un ou deux paquets de piles neuves dans le bateau et tu as de quoi voir venir..et en plus, tu évites d'embarquer 3 ou 4 chargeurs différents...

je comprends pas...
...les batteries ont naturellement une décharge au repos...

C'est selon moi incompatible avec ton idée de départ...!
Un paquet de piles neuves dans ton bidon et en avant!
ça te coutera mois cher et tu seras sûr du résultat. Pourquoi faire compliqué?

...les batteries ont naturellement une décharge au repos...
ben moi je comprends pas ça, justement.

Une batterie de voiture, ou mieux, de bateau, que tu n'utilises pas pendant 8 jours, elle est comment ? toujours chargée ? déchargée totalement ou partiellement ?

Quand je mets des accus dans mon appareil photo, j'ai toujours du courant, les accus ne se déchargent pas.

je ne fais pas compliqué, je cherche à comprendre pourquoi un accu utilisé selon les recommandations du constructeur ne tient pas la charge. En mode veille, plus de 24 H c'est acceptable. En mode éteint, je devrais toujours avoir du courant.

Je répète, comme disant la pub "ne s'use que si l'on s'en sert ".

François