batterie de démarrage
ah vos lumières...! pour une batterie de démarrage, est ce correcte une batterie à décharge lente ou carrément à déconseiller? pour un moteur yanmar 12 cv, est ce suffisant une 60 AH avec 640 amp ou inférieur est ce aussi possible? mettez vous systématiquement des batteries marine ou simplement du tout venant automobile ?
tu vas avoir plein de réponses +/- désobligeantes.
Si (comme) tu (as) parcours (u) le forum et les déjà très nombreux posts sur le sujet, tu sais que toutes les batteries sont bonnes ou pas bonnes.
Chacun ses arguments.
Perso, pour les servitudes, j'ai pris ce qui correspondait le mieux à mon budget/nécessité et pour la batterie moteur, quand j'aurai besoin d'en changer, je prendrai une de la grande surface du coin ou tout comme.
Généralement, pas besoin de payer plus cher chez un ship des produits identiques que l'on trouve ailleurs parfois vraiment moins moins cher.
pour le démarrage, batteries tout venant bon pour les bagnoles
pour le service, batterie à decharge lente soit acide sans entretient soit agm ( le double de prix, mais le triple d'usage)
il semblerait que se soit un peu moins cher chez les camping car que dans le nautisme
Pour le moteur il faut une batterie de démarrage et non une batterie à décharge lente qui ne sera pas prévue pour fournir le courant important exigé par le démarreur.
Sur mon bateau avec moteur 12cv (YSM12) j’ai une batterie moteur 12V 66Ah 510A de marque Bosch Silver qui convient très bien. Je ne pense pas qu’il s’agisse d’une batterie marine car je ne vois aucune indication « marine » dessus. Elle était déjà là lorsque j’ai acheté mon bateau en 2006.
J’ai lu que les batterie « marine » auraient un niveau d’électrolyte plus élevé au-dessus des plaques de façon à ce qu’elles soient toujours recouvertes lorsque le bateau est penché.
Pour ce dernier point, la position de la batterie par rapport au bateau peut avoir une influence . Pour un niveau d’électrolyte donné je pense que les plaques auront moins tendance à se découvrir si la batterie est installée transversalement par rapport au bateau, la section de chaque élément de batterie étant rectangulaire.
En tout cas c’est la position qu’à ma batterie de démarrage et mon bateau échoue à chaque marée (inclinaison 45° environ) et elle est toujours vaillante.
la différence entre les batteries dites "marine" et les autres à part le prix c'est qu'elles ont appris à nager
alain :heu:
Une bonne adresse pour une batterie de démarrage : 12V 180AH pour 192.19 TTC, envoie compris à domicile.
Email : nrjy@orange.fr, adresse internet : .
Je n'ai évidemment aucun intérêt chez ce fournisseur, mais très sérieux, pas cher et rapide.
Hello,
Tout plein de choix ici, également...et à très bon prix, livraison assurée!
www.batteriemegastore.fr[...]/group/
:bravo:
Pour démarrer un 12 CV, une batterie de 50 Ah suffit
D'autre part, toutes les batteries auto sont des batteries de démarrage !
Bonsoir,
les dernières batteries que je viens de remplacer ont été achetées chez Midi Batteries à Montpellier, elles n'avaient rien de marine, et ont duré 7 ans. Et encore, je les ai changées en préventif, parce que j'ai constaté qu'elles tenaient moins bien la charge, et que l'hiver n'allait pas arranger le problème.
J'ai repris les mêmes.
Et quand même pour répondre à la question, n'importe quelle batterie de 60Ah démarrera le 12cv Yanmar.
Bon, je vais me faire un pastaga.
Pour la batterie de démarrage comme pour celle de servitude, je les achète au rayon auto du supermarché du coin, marque distributeur ou marque spécialisée. Elles durent couramment dix ans dans les deux cas. Alors pourquoi acheter plus cher.
Pour un moteur d'une dizaine ou douzaine de chevaux, 60 à 75Ah conviennent parfaitement.
En tout état de cause, il est préférable d'avoir deux batteries, une par utilisation, ce qui assure en outre un back up si besoin. La seule question est alors celle de la place .
Ben normalement la servitude c'est décharge lente et le démarrage décharge rapide. Normalement.
Perso j'ai opté pour une homogénéité du parc qui est chargé par le même système Tecsup. Donc remplacement en bloc des 2 servitudes et de celle de démarrage, toutes les 3 même constructeur, même distributeur (pas plus marine qu'autre chose) et toutes à décharge lente; ben ça marche bien, même pour des démarrages froids en cette saison.
Cdlt
JM
