batterie 6v

Et, je dirai même plus: AUCUN! :-(

Entre 12V et 24V, les avis peuvent diverger mais là, le 6V, hors d'age et sans intérêt!

:acheval:

Johann, ton idée n'est pas bête mais hors de prix. Alors quand une batterie est HS, juste la remplacer sera beaucoup plus simple et économique que ce parc qui multiplie les batteries par 6, les risques de panne, de court circuit et bonjour l'encombrement...

les batteries de servitudes de qualité sont souvent d'un voltage plus faible. Rolls Surrette, Trojan.... il commence a y avoir de bonnes en 12v mais la taille des plaques requiert un encombrement et un poids enorme . C'est simple . Porter une 200 Ah en 12 V est vraiment lourd. Mes nouvelles Outback font pres de 45 kg piece !

Pour les parcs de batterie de servitude de grosse capacité en 24 V, il n’y a pas trop de solution :
Mettre en série parallèle des blocs de 12 V est un non sens, techniquement parlant.
Soit on met en série 12 éléments de 2V et on a un très gros choix de capacité disponible !
Soit on met en série 4 éléments de 6V et on a un choix de capacité disponible un peu plus réduit, mais des prix sympa car ce type de batterie est utilisé pour de nombreuses applications ou le coût est primordial!

Pour les parcs de batterie de servitude de grosse capacité en 12 V, il n’y a pas trop de solution non plus :
Soit on met en série 6 éléments de 2V et on a un très gros choix de capacité disponible !
Soit on met en série 2 éléments de 6V et on a un choix de capacité disponible un peu plus réduit, mais des prix sympa car ce type de batterie est utilisé pour de nombreuses applications ou le coût est primordial!
Soit on met en parallèle des blocs de 12V, dont la capacité max actuelle est de environ 200 ou 240Ah, et on doit composer avec les problèmes inhérents à ce type de couplage et au fait que une batterie défectueuse détruira les autres rapidement…
Le seul avantage des blocs 12V est la faible hauteur des éléments qui permettrons de les caser là ou les blocs de 6V ne passeront pas, et encore moins les blocs de 2V….
A lire : www.victronenergy.com[...]tes.pdf