Battcar + gv fullbatten ? Ou gv standard ?

Même constat avec GV 63m2, bosses de ris ramenées au cockpit et plus de 45000 M au compteur!
Un conseil: choisir un excellent produit, comme Harken Battcar, poulies à bille en pied de mat, anneaux faibles friction sur la voile, repérage à la peinture fluo sur les bosses de ris et des sacs pour ranger les bouts :mdr:
Au total une grosse minute pour prendre un ris, moins pour le lacher!

Bonjour,
Pour un SF3200, si GV fullbatten, la solution moins chère que les billes harken et assez efficace (c'est ce que j'ai sur GV de 46m²), ce sont les battcars Rutgerson à roulettes, qui ne nécessitent pas de mettre un rail sur le mat, ce sont de gros coulisseaux qui se mettent dans la gorge de ton mat sans modification.
www.rutgerson.se[...]thread/

bjr
j'avais des rail je les ai virer (trop de poids dans les hauts ,et sur un dériveur pas top!) remplacer par
les battcar rutgerson, top !
, pour palier a la faiblesse latérale , il faut prévoir de remplacer l'axe riveter par boulon et ecrou inox , la FB (qui était sur le bateau a l'achat) monte et descend sans problème ,Mais si c'etait a refaire , je prefèrerais une voile standard bordure libre en tissus standard , car ma FB (bordure libre) en hydranet est trop lourde a manipuler ., en plus un FB necessite plutot d'avoir un lazy bag , la standard c'est moins nécessaire (pour moi)

cdlt

Bonjour,

sur ma grand-voile lattée (17m2), j' ai des coulisseaux à roulettes Rutgerson en bout de lattes, pas de problème pour l' instant.

Gorlann

J'ai également une full batten de 27,5 M² coulisseaux et roulettes Seldens sur chaque lattes çà monte très bien et descend encore mieux .
Prendre de préférence des lattes plates .
Ma première voile avait des lattes rondes pendant les premières années pas de soucis ensuite la voile se perce sur la latte la portée est très étroite.
Avec mes nouvelles lattes qui ont 12 ans pas d'usure la portée est de 30 mm.
Bordure libre plus impérativement lazy jack ou lazy bag.
Profite du Nautic pour avoir un prix plus léger.

Un grand merci à tous pour vos messages. J'étais parti dans l'idée de mettre un rail chez harken, mais ça peut changer. Mon problème l'engoujure qui est haute au dessus de la bôme. J'avais fait faire une voile standard sur coulisseaux. Malheureusement le bateau est livré avec le trou dans la rallingue de mat. J'avais essayé de mettre des portes pour les coulisseaux mais ça ne passait pas. Après plusieurs idées et essai, j'avais renoncé et fait coudre une rallingue textile sur la voile. Seule la latte du haut appuie sur le mat.et dans le petit temps quand la voile bouge à chaque vague et la latte change de côté tout le temps =beaucoup d'usure sur le morceau de tissu en la latte et le mat. Je préfère avoir un chariot de rab à bord que de devoir recoudre en mer.

Pas de bonne photo, mais une plaque d'alu 1mm découpée, pliée, poppée, et ça le fait depuis quelques années maintenant.

Merci pour les photos. J'ai une deuxième fenêtre à ras du vit de mulet pour je pense les coulisseaux. Mais vraiment essayé plusieurs solutions avec sparcraft. Les portes bloquent le passage des coulisseaux correctement. La seule solution serait de descendre le mat à l'horizontal et de trouver un bon soudeur. Mais alors risqué pour le mat. Je me dis que tous les class 40 sont équipés ainsi, mais ils sont quand même plus grand. Si jamais ça me convient pas je peux toujours démonter. .. Voilà la perte d'argent mais c'est pas irréversible