Bateaux Bepox (2)

Le Bepox est beaucoup plus léger.

Le bepox 700 est clairement le plus sportif et radical. Le 750 est plus sage et nettement plus habitable (surtout en version quille fixe). Il existe plusieurs plans d'emménagement qui ne sont pas tous à son avantage.

Pour les django 750/770 ils pèsent 500kg de plus que le bepox 750 soit 40% d'embonpoint (en version hors bord) . Néanmoins ils offrent de meilleurs emménagements (plus de hauteur sous barreaux, portes, souvent en inboard pour le 770... )

quelques photos de l'avancement :) rien de passionnant, mais ça fait tout de même du bien de le voir à nouveau uni.

Modification des chandeliers. nouvelles embases plus épaisses et plus larges, on passe d diamètre 5 à 6mm pour la visserie et 3 à 5 vis.

Frederic je te recolle qques photos de la fabrication des cale pieds.

Master en mousse PU (plaque d'isolant) et un morceau de mélaniné. Collage au mastic PU et cire de démoulage.
Strat polyester mat de verre, au plus simple.

Collage sur le bateau à la colle epoxy et 4 vis pour les maintenir en place.

on va pouvoir retirer les derniers masques et remettre l'accastillage semaine prochaine :)

Non fixé il faut la position adéquate non?

Tabbarelit, le soucis c'est qu'a l'achat, il faut faire tous les travaux de sauvegarde.

Un bateau bien stratifié n'a aucuns soucis de pourrissement.

Alors soit on l'achète impec, soit on met le billet nécessaire au moment de l'achat. Ce genre de travaux sont bien compliqués si on n'a pas un climat sympa ou un hangar.

dans ton calcul le prix des voiles ou du matos que tu aurais investi dans tous les cas ne compte pas. Prix d'achat plus travaux de fond. Le reste tu le ferais sur n'importe que voilier.

Fais tes travaux de pont et vas naviguer. :)

Sur manitou la remise à niveau que nous venons de faire a été chiffré de la manière suivante:

si je prend le prix de vente avant travaux et que j'ajoute le prix des travaux effectués, je n'ai pas le budget pour m'acheter un voilier qui me plaise plus et qui soit comme neuf... J'en suis même loin.
Alors y'en aura pour te dire c'est cher, mais le plaisir de naviguer que distillent ces bateau ne se trouve pas ailleurs ou dans des budgets qui ne me concernent pas. :)

Je l'avais regardé en Martinique après sa Transquadra victorieuse.

Hier j’ai enfin testé mon nouveau câble anti torsion
Le marlow prodrive2
4 couches
Et c’est pas la même affaire, en 2 tours de galette le spi s’enroule en haut, au lieu de 30 à 50 tours avec l’ancien
La qualité du câble est bien la clé du bon fonctionnement de l’emagagasineur de spi
Ce qui est logique car la voile se dissocie du câble il est donc seul pour transmettre le couple d’enroulement

Super
Il faudra que je m’occupe du mien car il est pas très propre
En plus j’ai récupéré 2 verrouillages de capot de réacteur de concorde en titane de toute beauté que je pourrais intégrer avec le carbone ce sera de toute beauté
Si avec ça je passe pas à la vitesse supersonique !

Le CP même marine c’est pas cher
La mousse c’est une autre histoire
Il y a surtout les possibilités de mise en forme
Que tu peux avoir en bois moulé mais pour une seule pièce c’est long
Mais a l’échelle du constructeur c’est jouable
Mais la mousse c’est facile à mettre en œuvre
J’ai fait des planches à voiles il y a un bail en epoxy avec mousse polystyrène et polyuréthane
Je vais dans mes vieilles photos essayer de retrouver tout ça c’était il y a plus de 30 ans
Après pour le shape de la carène qui est complexe il faut copier un existant

Pétard ça fait 2 fois que je tape un texte assez long et qui disparaît
D’autres fois le texte est doublé
Bref remis au goût du jour le spi sur Emmagasineur
Asymétrique qui se détache du bout anti torsion, difficile à mettre en œuvre
Il faut un bout anti torsion digne de ce nom
Mais quand ça marche c’est top
Il me tarde les beaux jours
Je suis sorti la semaine dernière on à mangé dans le cockpit au soleil il faisait 15 degrés en attendant que le vent arrive
Un petit 6 à 8 noeuds sous spi
C’était cool
Le sud ça a des bon côtés
En hiver c’est un peu extrême ce week-end et en ce moment il y a 55 noeuds
Un pogo 8,50 cool
Il y en avait un propre et bien équipé à côté à argeles à 60 kHz sais pas si il est toujours dispo

Quelques photos de l’emmagasineur avec la cosse au dessus
Avec le foc et le spi pas loin de 100 m2
Il faut pas grand chose pour avancer

Voilà

Pour notre part en croisière c'est grand spi et genaker. Faut bien garder de la place dans le bateau! :)

Avant le retour à l'eau on change le gréement dormant du bateau. Ca doit être fait semaine prochaine.

Moi aussi je me pose des questions sur la garde robe de mon influx 26.

Mon voilier me propose soit un spi asymétrique de 65 m2 avec un bout-dehors sorti de 90cm, ou 70 m2 avec un bout-dehors sorti de 140 cm.

Je me demande si 70 m2 ça ne commence pas à faire un peu beaucoup, et si je ne vais pas tordre mon bout dehors selden alu en 72 mm de diamètre.

Accessoirement, ça fait un sacré budget.

Pour l'instant, j'ai juste le gennaker mon ancien voilier, qui doit faire dans les 25m2 de surface et qui ne monte pas en tête.

Voilà les photos que j’ai pris d’un mini
Et on voit que le pivot du bout dehors est sous l’étai
On voit que l’étai est fixé au tube au dessus
Il y a donc toute la place pour tourner
Ce n’est pas le cas sur le Bepox
Ensuite les photos du Bepox
Il y a une pièce toute simple qui se fixe
Au bout que je n’ai pas en photo mais que j’ai vu sur nos précédentes discussions
Peut être faut il que je remette cette pièce et que je réfléchisse à un autre moyen de le fixer au pont
Car la fix au pont est plus simple à mettre en œuvre que l’orientable avec ses outriggers
Mais l’orientable a un bel avantage c’est qu’en se rebattant sur le côté on a un accès privilégié

La photo de la pièce d’origine tu l’as sur Bepox fabuleux 1 par Frédéricl le 27 octobre 23
J’ai sensiblement la même

Voilà la piece
Le point de pivot est vertical et sur le balcon horizontal
C’est la même que celle de Frédéricl sans la partie du balcon

Sur mon influx 26 j'ai la possibilité de mettre en place des bastaques en plus du pataras pour envoyer une trinquette.

Avez vous cette possibilité sur vos bepox ou autre ? Quelle démultiplication prendre pour le palan ?

Voilà le truc

aller je colle une photo pour le plaisir, le bateau est dehors et va retrouver son mat demain, dormant neuf. :) et va falloir tendre les filières (avant qu'on me le fasse remarquer! )

Les couleurs sont pas top, c'était couvert.!

C’est des lufftshuttle
Je vois que étant en refit tu as épluché les divers composants
J’ai trouvé un document Zspars ou tu as toutes les références des pièces je ferais une copie si tu ne l’a pas

Voilà le système
Pas très simple et dur sur les angles importants
Car les diabolos cahoutchouc sur les angles importants se déforment vraiment
Il y a un angle différent entre les 2 safrans en tournant ( effet ackerman je crois)

Ce style

Deux barres => deux sticks.
Pour le pilote, on peut utiliser un vérin sans embrayage intégré et faire un embrayage mécanique. Les photos donnent aussi des idées pour combiner la chaise moteur avec les barres de liaison à l'arrière.