Bateaux à 100 000 euro

Dans tous les cas...
visite plusieurs bateaux , et fait un essai en navigation attention plus ton TE sera faible plus tu as de chance d'avoir un bateau qui roule (Très désagréable aux mouillages) Un cata est plus stable mais 50% plus cher dans les ports et 2 moteurs à entretenir au lieu d'un. Pour un bateau de voyage il faut de la place pour les divers rangements, les bateaux récents n'en n'ont plus c'est fait pour des "Navigateurs du Dimanche" qui restent aux ports ou vont devant la plage!. Si tu es dans le sud va visiter les ports à sec

et aussi
monbateau.com

Dans ces prix
on trouve aussi des Sharki de chez Amel !

Il y en a (les plus récents) qui sont avec enrouleurs électriques de GV et génois et enrouleur manuel d'artimon et en sus un proplulseur d'étrave.

Seulement ils ne sont pas des plus rapides, mais valent bien le lourd Chatam.

Ah, chouette
j'avais parié en moi même (et en javanais, car je parle les deux langues) que le monstre acir/plastoc ferait surface avant le 10° post...

AMHA, tant qu'à prendre de l'acier, il y a plus leger et plus fin que le chatam (petit prince, atlantic etc...), et en plastoc, il y a plus spacieux que le sharki (feeling 1090 ou 416 par exemple en DI).

L'idéal est de définir le notion de voyage en termes de:
- temps de navigation/en port (mon bateau est une merde en mer... heu, j'exagère un peu... mais est surtout choisi pour être lumineux et confortable en port ou faire de petits tours ici dans le coin)
- espace requis pour affaires personnelles
- zone de navigation/climat
- confort technologique requis (elec, chauffage, eau chaude etc...)
- indépendance requise (il y a des coins de la planête ou il est impossible de faire réparer tout ce sui demande des outils plus fins qu'une clef de 24)
- budget de fonctionnement (selon le choix du bateau, il peut couter jusqu'à 1/10 de sa valeur en frais d'exploitation)

et puis, essayer, encore essayer, avec des potes, louer, essayer des bateaux à vendre... et garder l'esprit ouvert

oups, sorry
atlantis, juste.
C'est vrai que sur le plan, il est toujours écrit "chatam", mais si on regarde un bon vieu chatam version 1980 et qu'on compare avec un d'aujourd'hui, y a pas match question légèreté, forme de la voute etc...
quand au Petit Prince, mets un Chatam et un PP cote à cote sur un quai, pour moi, le choix est vite fait
Cela dit, c'est vrai que c'est très personnel comme sujet
:alavotre:

Dériveur britton
Parait qu'il y a des anglais qui voyagent loin même vers le soleil avec leur Southerly

Qui sont des Deriveurs dans ton budget

Une piste parmi d'autres

ce serait parfais
mais rien que pour le SOUTHERLY 32 on est à 150000 EUR, du moins en neuf !

90 000 EUROS...
... je l'ai payé mon Trisbal 36, l'année dernière. Et je ne regrette pas. Il est en excellent état. Marche bien et bonne équilibre de route sous toutes allures grace à ses deux dérives, je touche jamais la barre. Il est aisé à manoeuvrer en solo.
Sinon, en DI alu y a l'OVNI 35, l'OVNI 36 et l'OVNI 37 qu'on trouve à moins de 100 000 euros. Il y a aussi le Légende 37, le Globe flotteur 33 de chez Méta, le Damien 4, le Dazibao, le Swing36, le Dalu 35....
En acier, il y en a pas mal aussi. Cest moins cher, mais attention à la corrosion (baille à mouillage, autour du lest, puits de dérive): Vulcain transat, Albion 36, Bulle de Soleil, Fruit de mer... et j'en passe.
J'ai potassé ça pas mal, beaucoup de visites et voilà, j'ai choisi un DL Alu.
Le critère de choix est personnel. Il faut essayer le bateau et se sentir bien dedans. il faut qu'on sente et qu'on voit qu'il a été bien entretenu.
Bonne chance dans votre recherche.
Régis

courage
Cela me rapelle ma cituation il y a 2 an.
Pour le choix de mon bateau, bien sur le budget m'a vraiment bridé, mais je crois que lorsque tu as vraiment définit ton projet de naviguation, il faut lire vraiment tout ce que tu peux trouver en matiere d'experiance de ce qui sont sur l'eau et de faire toi meme la synthese et le choix de ton unitée (pour ma par, j'ai choisis mon bateau et j'ai trouvé le bateau au bout de 3 ans et a 30000 € a l'achat plus 10000 € de remise en etat, j'ai un bateau pres pour mon projet de rejoindre la Réunion en avril 09) alors courage mais je te rassure ton budget et bon, mais choisi bien ton bateau.

bateau ?
cela serait t'il pas un Romanée ?
Dans ce cas je dis oui, c'est un bateau. :-p

Epervier 36 à vendre
J'ai fait 20 000 Mn avec de l'écosse au sud du Brésil en passant par l'Afrique.

atlante1.neuf.fr[...]ex.html

Acier ? Vraiment ?
Pour Xavier qui apparemment débute dans sa réflexion : La très très grande majorité des bateaux de TdM par les tropiques sont en plastoc comme il est dit plus haut.

Quel bateau ? Un bateau d'abord EN BON ETAT ! Pour notre premier bateau nous avions eu le coup de coeur pour un NS44 qui est certe un excellent bateau mais qui était trop vieux. (Moteur à bout de souffle, pont non étanche etc...)
Le côté DI est secondaire. C'est utile dans un nombre lilité de cas (Je pense au Sine Sallom au Sénégal où nous aurions pu remonter les bolons plus longtemps...)

J'avais fait un papier sur le sujet :

www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

A+ Sergio