Bateau quille longue en bois à rénover (9M)

bonjour
j ai passe deux ans et demi pour restaurer un vieux bois -il est impossible de connaitre l etat des boulons de quille de l exterieur a part un historique officiel; dilem:il faut mieux refaire les boulons de quille que de la perdre en pleinne mer ................!
le meilleur moyen ( des anciens )et de piquer le bois avec une pointe de couteausi c est quelques mm ca va si c est plus attention , et il faut bien aller dans les petits recoins !!!!!
quel est le type du bateau ?
cordialement
TiTi II

Salut
Tu as envie de bois ! La messe est dite...
Un bateau en bois est un entretien permanent quand il est déjà en bon état. Là, ce n'est pas le cas, tu pars d'entrée sur du lourd.
Je me permets de donner mon avis : Si ce bateau t'est quasi-offert, que tu as beaucoup de temps devant toi, et que tu es un sacré bricoleur, alors... tu seras récompensé et fier de naviguer sur un beau bateau, qui sera vraiment devenu "le tiens". Car j'ai remarqué qu'il y a deux façon pour qu'un bateau acheté d'occasion devienne "intime" :
- Tout refaire en travaux, car on le façonne à son goût dans les les moindres recoins.
- Naviguer beaucoup, car on connaît ses moindres réactions par tous temps.

Je sais, je sais beaucoup de gens me disent que c'est un projet trop lourd et que je vais y aller des ailes. En premier ma famille (de marin).
Cependant j'ai un coût de coeur pour le bateau et je suis en train de m'organiser pour créer une association (on est déjà deux :-), me faire un planning des rénovations et les coûts occassionné.
C'est un beau bateau, donc l'architecte est Philippe Harlé du chantier Aubin. Pas mal non?
Il est de 65 en coque acajou, pont en CP.
Longueur : 9.12 m
Largeur : 2.80 m
Tirant : 1.45 m
Pour revenir sur les boulons de quille ils sont en inox.
Si vous voulez plus de photos c'est ici: plus.google.com[...]2763681
Et si ya des gens sensible à se type de bateau et qui désire rentrer dans notre asso pour le sauver n'hésitez pas à me faire signe :-)
Merci de vos interventions
Chris

Ben je comprends pas, tu disais que les boulons de quille étaient rouillés, et tu dis maintenant qu'ils sont en inox... J'avais bien vu sur la photo qu'ils n'étaient pas rouillés, mais bon...

La photo du bateau comme avant :-)

"Tendre vers l'état collection". Là, je m'inscris en faux.
La méthode est de déterminer des priorités (notamment en ce qui concerne la structure et l'étanchéité des œuvres mortes) et un ordre d'intervention, puis de faire les travaux les uns après les autres. Viser la perfection est l'une des bonnes solutions pour ne pas aboutir et c'est ce qui fait la mauvaise réputation de l'entretien des bateaux en bois.
Une bonne solution est de mettre le bateau dans un chantier bois où on peut travailler l'hiver, où on a tous les produits, matériaux et machines sous la main, et où on bénéficie des conseils des pros, voire de leurs prestations.