Bateau dématé suite à sinistre

La platine boulonnée sur le pied de mat, OK; ça j'ai compris mais c'est plutôt de la fixation de platine au pont qui m’interroge.

Comment ça tient dans la fibre ? de l'intérieur je n'ai rien vu....

Uniquement ?
Ce sont les seuls fixations qu'il existe pour faire la liaison pont-mât ?
C'est assez surprenant.

Peut-être, mais on a rarement vu des pieds de mat de faire la malle par défaut de leurs fixations...
Le pied de mat ne travaille qu'en cisaillement avec un levier très faible.

Bonjour,
je ne vois pas ce qu'il y a de surprenant: le mât est positionné sur la platine par des ergots moulés, et comme il travaille en compression, il est parfaitement tenu. Il y a même des bateaux sur lesquels la platine est simplement posée dans une petite cuvette moulée sur le roof, sans être vissée. Ce qui résout les problèmes d'infiltration dans l'insert pas les vis.

Ok merci pour vos éclaircissements.

Et si la platine ne correspond pas au fixation du pont j'imagine qu'il suffit de repercer la platine. Y-a-til un possibilité de remettre des inserts ? Si oui comment est-ce-fait ?

Merci d'avance.

Bonjour , les tubes de mâts, sont tronçonnés à la machine , la coupe est perpendiculaire au tube, ce qui nécessite une partie HOTIZONTALE......c'est le bossage scotché en rouge....comme le pont est moulé à l'envers, on obtient un creux qui est comblé avec du bois......le pied de mat n'est pas fixé avec des vis à bois, mais avec des boulons, dont les écrous serrent aussi l''épontille de mât........ces boulons sont parfois cachés par un vaigrage......
Lorsque les boulons laissent l'eau s'infiltrer, le bois pourrit, et le pied de mât s'affaisse un peu.......ça finit toujours comme ça !!!!!

Il y a un fil intéressant , sur la restauration du pied de mât, dû à notre ami Hervéfifty....

Bien sur que le pont est en monolithique à cet endroit.......mais entre la partie en relief du rouf , ( scotch rouge ), et la peau intérieure, il y a un empilage de cales en bois , pour supporter le poids ......avec le temps, l'eau s'infiltre et le bois pourrit , et devient comme du pain d'épice......si ce n'était pas le cas, il n'y aurait pas de raison de démonter le pied de mât.......ceux qui pensent différemment , n'ont , semble t'il, jamais rénové cette partie du bateau.....c'est pourtant fréquent, même si un bateau de 30 ans ou plus , paraît comme neuf.....bon courage.