Bateau alu fuite electrique

1) Bateau au sec = pas d'incidence
2) Fuite au négatif = pas dangereuse

y parait ( dixit la theorie et certains membres) que de mettre le negatif a la coque ( en un seul point) est un bonne possibilité.
perso je prefere rien dans la coque, ni plus ni moins mais il y a toujours un courant residuel ( je tolere 50 uA et 10 mV)
quoiqu'il en soir s'il est a sec il ne risque rien ( pour l'instant)
philippe

Je suis pas fort en électricité. Je ne comprends pas les schémas.Je trouve que celui de Gauche est en court circuit?

Fuite <=> résistance
La corrosion se produit côté positif

met ta coque à la terre avec un piquet mettalique et un cable ou tu enterres une penaode et tu arroses autour
et refait ta mesure
après on voit
alain

En coque métallique, j'ai toujours relié le négatif des batteries à la masse du bateau et je m'en suis toujours bien porté (et mon boat aussi !)

C'est d'ailleurs la norme dans la Marine Marchande

Merci pour vos interventions, si je comprend bien le bateau ne risque rien avec la fuite mais je suis un peu perdu concernant le jardinade des anodes...
Cyril

Pardon Dériveur :
Tu oublies qu'il s'agit d'une coque en aluminium ! Si la corrosion est correctement organisée, des boulettes de sel d'alumine tomberont naturellement au sol, et il ne sera pas necéssaire d'en rajouter. Cela peut servir aussi d'angrais pour les tomates...

moquez vous
si le bato est posé sur un ber avec des patins en caoutchouc et qu'il est isolé du sol
rien que le vent produit de l'electricité statique
j'en connais un qui a foutu le feu a son 4X4 en remplissant
des bidons d'essence pour son hb à la pompe
un des bidons était métallique ça a suffit pour faire une étincelle ,vous imaginez la suite .
quand le bato est à l'eau le potentiel terre est zero
par contre quand il est sur ber et plus ou moins bien isolé
ce n'est plus du tout la même chose
effectivement c'est la saison des semis pour les tomates
rien n'empèche d'en profiter .
alain

je crois qu'il y en a qui vont retourner cultiver leur jardin
...
alain :-D :-D :-D

Pas de chance, j'ai essayé la jardinage de l'anode mais la fuite est toujours là, donc il y a un fil dénudé qui touche la coque quelque part, reste à le trouver....
Cyril

Epilogue

Suite à du jardinage d'anode et à la recherche de la fuite le verdict est le suivant: la sonde de température sur le moteur (perkins 4108) à déclenchée la fuite. Une fois débranchée la sonde plus de fuite. Ce qui est très étonnant est le fait que le moteur n'a pas tourné pendant plusieurs moi et à mon retour je constate la fuite. Naturellement avant de partir j'avais bien contrôlé qu'il n'y avait pas de fuite. J'ai du mal à comprendre mais heureusement la fuite était coté négatif donc pas d'incidence pour le bateau sur terre.

Merci pour votre aide,

Cyril

Juste pour savoir.
Est-ce un circuit bifilaire
Et une sonde température avec alarme?
Ma barque est alu et à sec aussi!