bateau à voile sans moteur

merci pour la réponse...est ce que je peux avoir quelque exemple existant déjà et qui se vendent sans moteur et qu'on peut déjà mettre à l'eau et faire quelques vagues???

gracias pour la reponse dites moi est ce que je peux avoir quelques uns que vous connaissez sans moteur de luxe allant dans les 10 à 15m sur lequel on peu embarquer une equipage avec des minettes qui revent d'aventure marine... :oups: :mdr: :mdr: :mdr: :pecheur: ;-) ;-)

dans ce cas quel type de voilier de luxe sans moteur vous me conseillez cher matelot?? un que je pourrai acheter dans l'immédiat sans me prendre la tete avec les paperasses douanière et autres. merci d'avance pour la réponse. :pouce: :pecheur:

:pouce: :pouce: :pouce: merci

l'autre jour c'était sans guindeau! maintenant sans moteur, fritz nous annonce sans mat... à quand sans bateau???????
et plus les questions sont..... plus çà répond!!!!
:-(

:reflechi: :reflechi: :reflechi: j'en veux un recent...je ne suis pas un colon pour aller conquerir l'amérique ou je ne sais quoi d'autre...alors si vous en connaissez un recent ce serait sympah de me le dire.

À lord M
:pouce: :bravo: :mdr: :mdr: :mdr:

t'en achète un avec moteur et tu fais comme Moitéssier qui a jeté le sien par dessus bord , dans le grand sud ,
le problème est que si on veut faire pareil il faut y aller .....
alain :acheval:

un bateau récent de luxe dans les 10 à 15 m et sans moteur, cela n'existe pas. Pourquoi ?
Parce que tu dois être le seul client sur terre qui aujourd'hui manoeuvre ce genre bateau. Tous les autres ont besoin d'un moteur pour renter au port, la plupart des ports sont interdit d'entrée à la voile, pour la bonne raison qu'il y a très peu de place pour manoeuvrer, tu as certainement dû le remarquer lors de tes observations des bateaux au port.
Ensuite un bateau de luxe demande beaucoup d'argent, c'est pourquoi amha il y a peu de propriétaires de voiliers de luxe (mais sache que cela nous fait envie aussi , mais avec un moteur)
Ensuite si ton bateau c'est pour faire un aspirateur à gonzesses, là encore l'expérience prouve qu'une belle cabriolet, c'est plus facile pour pécho.
Et pour ce qui est d'être un colon ou pas, l'age avançant te rappellera le tien.

Euh, je me demande si le matelot a une réelle idée des problèmes dans lesquels il se jette : "sur lequel on peu embarquer une equipage avec des minettes "... en plus des manoeuvres de port à la voile ! :star2: :star2: :star2: :star2: :jelaferme: :goodbye:

Des preservatifs..........................J´ai bon la?

bosco17, c'est pas des maneouvres de port avec des minettes, mais de sport!!!!!!!!

Un bateau récent de luxe dans les 10 à 15 m et sans moteur

je pense que finalement je vais m'en prendre un voilier avec moteur outbord....10 à 15m si il y en existe vous me conseillez quel modèle et année chèr matelots.

pas d'accord nous sommes deux en france à en avoir une et il ya tout ça dessus

c'est le mien et celui de nemo
ils n'ont que deux défauts ; ils sont rares et chers et comme ce qui n'est pas cher est rare c'est la quadrature du cercle.

on dit merci le monsieur sarcast....!!! :langue2: :langue2: :langue2:

ben oui une maison flottante avec des minettes c'est mieux que ces vieux sans culottes dessus ..la prochaine image remplace les vieux par les minettes c'est plus attrayant.... :-D :-D :-p :-p :-p :goodbye: :goodbye: :goodbye:

elles prennent leurs pieds avec qui tu sais.

Là ça va mieux ! :mdr:

Tu as ce type de voilier de luxe :
www.cnb-superyachts.com[...]at.html

Faudrait trouver une bonne occasion. Le bateau étant motorisé avant d'être ponté, tu peux mettre un coup de scie sauteuse dans le cockpit(et un peu de roof) pour sortir le moteur que tu pourra revendre après.

Là tu pourra serrer de la meuf.

lol...lol...lol :-D :-D :-D

Quand je lis ca je suis rassuré, je me dis que la plaisance a de belles années devant elle : la voile c'est vraiment pas fait pour tous le monde :-p

ça...

vous delirez beaucoup sur cette question clé, vous avez tord. Le seul vrai ennui a ne pas avoir de moteur quelque soit la taille du bateau ce sont effectivement les ports et plus particulierement les marinas ou il est impossible de se placer sans moteur ( deja avec c'est pas toujours evident).
je crois que le debat devrait plutot s'orienter vers comment entrer dans le port sans moteur:
je ne vois qu'une solution pour un bateau assez grand = avoir une annexe serieuse et pourquoi pas un propulseur d'etrave..ensuite on est tributaire de la force et direction du vent, c'est de la voile.
j'ai fait le canaux de patagonie ainsi avec mon char ( pas de propulseur mais annexe caribe et hb 6ch) ce fut une experience memorable..il faut cependant avoir absolument une voile d'avant auto vireuse et une GV qui puisse etre hissée et affalée tres rapidement, beaucoup d'aussieres dont une ou deux de 100m flottantes pour un total de 400m environ, un guindeau electrique et etre au moins deux, une godille peut aider meme sur un gros bateau.
j'avait aussi songé au HB sur une chaise ou d'un HB electrique un peut gros, mais pour 11-12m <10ch doit suffire
.
pas de moteur ca libere de la place du poids, ca fait des economie de fric et d'emmerdements..personellement a part dans les ports je mnoeuvre presque toujours a la voile mais souvent avec le moteur en marche au cas ou (degonflé).
.
en equipage un peu reduit on ne peut se passer donc d'un peu de matos et d'electricité (en pariculier pour le guideau : voir fil guindeau recent).
merci de votre attention
philippe

pourtant je suis repertorié comme raleur grincheux frustré , sans oublié "officier para" :mdr:
je ne fais pas dans le bateau " du marché"..et de toute facon non , un bateau 10-15 croisiere sans moteur etarmé pour ca ca n'existe pas..le mien etait d'occas one off customisé et entretenu par moi meme...mais je crois qu'il suffit de choisir un bateau solide et maniable ( solide pour les plantages possibles) de virer le moteur, donc plutot occas avec moteur naze, et ensuite de sortir les 100kg d'outils pour les mises au point.
en realité n'importe quel bateau convient c'est surtout l'aptitude du skipper a le mener qui comptera...Donc sans vouloir etre blessant le fait que tu poses la question ainsi montre que tu n'a sans doute pas la competence requise

Bien sur qu'il existe des bateaux à voile sans moteur...
des modèles ?
Optimiste pour commencer (il faut bien commencer un jour)
si tu es trop grand pour l'Optimiste sur lequel tu auras du mal à faire monter une (alors des !!!) minette, tu peux voir le vaurien, la caravelle, le 420... tous de très bon bateaux ou des plus récents hobby-cat... Ces bateaux marchent très bien à la voile, se passent de moteur (j'en ai quand même remis un sur ma caravelle, après une saison sans).
Ensuite on va trouver des "habitables" genre Corsaire, Muscadet, Sangria, Neptune 6.25... des sportifs comme les J80... il y en a des tas. Souvent équipés de moteurs hors-bord parce-que sans moteur... il faut une bonne godille et la poigne qui va avec.

Plus tu monteras en taille de bateaux, moins il y en aura sans moteur... ce n'est pas sans raison.

Personne n'ose lui dire ? J'y vais alors...

si tu envisages d'acheter un voilier de 10 à 11 mètres sans moteur, c'est que tu as soit :
- beaucoup beaucoup d'expérience et que tu sais ce que tu fais : dans ce cas, je ne pense pas que tu poserais la question ici.
- très très peu d'expérience : dans ce cas, je pense que tu auras compris au ton sarcastique des réponses qu'il s'agit d'une option très très hasardeuse, qui se finira surement sur une jetée d'un port quelconque.

Peut-être peux-tu nous présenter ton projet ? budget, programme de navigation, connaissances nautiques... Parce que dans la gamme des voiliers de 10 à 11 mètres, l'offre est pléthorique : du voilier d'occasion des années 80 à 6000 € au flambant neuf haut de gamme des chantiers nautiques à 300 000 €.

Bienvenu en tout cas ! :-)

Tu peux acheter n'importe quel voilier neuf en spécifiant sans moteur sur le bon d'achat. Après c'est vous qui voyez.........y en a qu'on essayé........ Y z'ont eu des problèmes..... :mdr: :mdr:

pas forcément, si tu commence "petit " et que le bateau grandit à mesure de ta maitrise du sujet . . .

"Pas difficile et maîtrisable en quelques jours de nav..."
Avec un 8m type J80 ou Dragon je veux bien, et encore c'est parce qu'on est plus proche du dériveur que de l'habitable, mais avec avec un "vrai bateau à voile luxueux et élégant", tu as du poids, du fardage, autant de paramètres qui rendent les manœuvres à la voile assez aléatoires dans les ports actuels.
Alors oui, avant c'était mieux les gens savaient naviguer et faisaient tout à la voile, mais la configuration et l'encombrement des ports n'étaient pas les mêmes.
Prends par exemple le Bassin des Yachts de Deauville (les photos anciennes sont sur Google), tu pouvais y faire rentrer des bateaux énormes il y a 60 ans. Aujourd'hui, on a du mal à y manœuvrer un 15m, tout simplement parce qu'il n'y a plus la place.

Au fait laurentdes pourquoi sans moteur?

merci pour la remarque désobligeante. :bravo: :bravo: :bravo:

Fait le week-end dernier après une régate. Le truc est de bien doser tension du mouillage et marche arrière...
Par contre j'ai été surpris par la merdicité du vent dans la Mer Egée... J'ai perdu le Nord quelques fois pendant la régate avec ces bascules monstrueuses! ^^

Quand j'ai évoqué les ports grecs c'était à propos des manoeuvres sans moteur - la marche arrière à la voile n'est pas possible dans toutes les directions à ma connaissance

la Carte Vitale Gold, ça compte?

15 jours à rétamer tous les bateaux du port avant de savoir comment faire... Tu vas te faire des amis chez les assureurs toi.
Les Melges c'est de mobylettes, on est très loin du navire luxueux (et donc lourd) exigé par l'éléphant, qui n'a pas non plus le même niveau qu'un équipage de Melges 32.

Malevolence

Il y a des méthodes qui marchent d'autre non

Effectivement un melge ce n'est pas pareil, mais les principes demeurent

Comme je viens de rentrer plus de 3.000 € en quelques minutes pour mon guide de manœuvre qui contient d'excellent conseils (voir la suite)

je partage, à titre gracieux, les trucs infaillibles pour............

Pour les jours où il y a du vent:

Réserver environ 4 fois la longueur du bateau en places de quai soit pour un bateau de 12 mètres environ 16 places.

C'est la condition minimum pour faire les belles manoeuvres d'accostage

Je vous passe les détails des manœuvres, on les trouve partout et je ne vais pas vous faire payer un truc inutile.

Une fois amarré vous pouvez sous louer les places qui ne sont désormais plus utiles ..... jusqu'à l'appareillage

A Porquerolles, l'été, vous faites un joli bénéfice qui vous paye l'entertien du bateau

Pour les jours où il y a du vent

Il faut prévoir une annexe à clins car les "pneux" ne font pas l'affaire

Choisissez la élégante avec du bois verni

Demandez à 4 ou mieux 6 marins de votre équipage de haler le bateau jusqu'à la place du Port sans omettre de demander à deux de vos matelots de mettre pied à terre pour saisir les haussières, à moins que le port ne dispose de lamaneurs .

Habillez vos matelots avec élégance en marinière et pantalon blanc 3/4; une tenue négligée de votre équipage ferait mauvais effet au Yacht Club.

Si avec cela vous n'avez pas atteint votre objectif de séduire les nanas que vous comptez éblouir avec votre bateau sans voile, je vous ferais une remise de 5 % sur l'achat de mon prochain ouvrage: comment occuper mes soirées en disant des conneries sur un forum

Comme dit precedemment, si tu cherches avant tout un voilier "pour la frime et attirer des filles" (attirer en seul ou deux mots donc ), c'est pas forcement le meilleur plan; D'autant qu'en general, les femmes n'aiment pas autant la gite que la b... , sauf celle d'amarrage quand la navigation est finie; Donc peut-etre acheter une "bagnole de luxe" avec une "cabine arrière" pour les manoeuvres de bord, et une soute pour le stockage des réserves de condoms et autres bouts et amarres; Tu peux aussi mettre une voile sur le capot tant qu'a faire, avec le drapeau de pirate des caraibes; Johnny deep a ses groupies, ça marche encore; mais pour naviguer 'au large', je dirais que les "minettes" sont plus rarement "à tirer" donc par l'air du large, que par les croquettes du shopping, et tu as plus de chances de croiser des thons et des morues pour compagnies de routes maritimes, c'est toujours ça, tant que la surpeche n'a pas tout pillé; Bons vents (en esperant que tu louvoieras entre les vents contraires et autres rateaux )

Pub
www.avironmarseillanais.com[...]e1.html

@ Le bricoleur du dimanche

175 € je joue petit bras encore !

Il y avait un type, dans les années 50 qui a obtenu une coquette somme mais qui a malheureusement été poursuivi pour escroquerie: il vendait l'anti moustique absolu pour une somme rondelette:

Le "client" recevait un petit marteau avec une notice "frappez fort entre les deux yeux "

Il est vrai que ce soir là je me suis lâché sur quelques fils du même acabit.

Mais le pire, c'est que ce je dis, c'est ce que j'entends au Salon Nautique par des vendeurs peu scrupuleux.

Je me rappelle, une fois, où je faisais observer que là où était placé le winch je ne pouvais pas embraquer n'ayant ni l'espace pour les bras et surtout me cassant le dos avec garantie de lombalgie à la clef.

Le vendeur me répond avec un culot colossal que maintenant (il y a plus de 10 ans) avec les manivelles électriques on mettait les winchs là où cela gênait le moins !!!!!

vous avez tous mal lu !!!!
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il demande "mettre à l'eau et faire quelques vagues" et sur lequel on puisse embarquer un équipage et des minettes.
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il veut une "maison flottante avec des minettes c'est mieux que ces vieux sans culottes dessus ".
.
il n'a jamais parler de sortir du port, alors toutes vos discussions sur la manière d'y rentrer sont HORS SUJET...
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c'est évidemment un TROLL !!!

avec tout ce que je vois ecrire ici est ce que vous dites par là qu'il faut ne plus du tout utiliser les bateaux à voilà sans moteur juste parce que les port modernes sont remplis de bateaux??? car c'est à croire que j'ai tué le christ en évoquant ce sujet qui n'est qu'une idées parmi tant d'autres qui me soit passé par la tête. donc arretons de balancer des van negatives.

si c'est une idée parmi tant d'autres... garde les!!!! celle là suffit largement...
:pecheur:

@laurentdes

"il faut ne plus du tout utiliser les bateaux à voilà sans moteur juste parce que les port modernes sont remplis de bateaux??? "

Eh oui, je n'utilise plus ma carriole à baudet, ni mon fardier de percherons sur les autoroutes quoique je m'en vais poser la question sur un forum de l'automobile:

Est ce que je peux acheter une automobile sans moteur pour atteler un cheval et faire PLM sur l'A7 avec plein de gonzesses déchaînées.

"en évoquant ce sujet qui n'est qu'une idées parmi tant d'autres qui me soit passé par la tête."

Pour les idées, si vous en avez plein, soyez économe et faites en profiter les autres fora; on est pas égoïste, le bonheur cela se partage

Une question: Vous avez un jour envie de faire du bateau ou c'est juste une lubie

Parce que c'est un passe temps onéreux et il faut mieux investir dans l'aquarelle, c'est moins dispendieux.

Ok on évite les ports encombrés et on choisit les mouillages forains. Combien y a-t-il d'abris répondant à ces conditions entre Le Croisic et la Galice par exemple ?

Biensur, j'ai failli parler du fait qu'a l'epoque (de gerbault entre autre), les moteurs étaient moins "courants" ou peu developpés ! mais il y en avait déjà je crois; idem à celle de moitessier, qui a pourtant tres souvent navigué sans moteur, preferait les mouillages forains et les regulateurs d'allures, plutot que les pilotes électriques, qui pourtant exitaient deja vers la "fin de son parcours" au moins;

bien dit!

Un exemple d'utilisation du moteur n'a pas été cité : regagner le port le dimanche soir pour ne pas rater le dernier train.

Les retraités qui regrettent le bon vieux temps devraient se soucier de la présence au boulot le lundi matin des jeunes qui financent leurs retraites...