Barre non équilibrée après choc en butée

Bonjour,
suite à un choc en butée dans une mer formée qui a légèrement plié la butée de la barre franche, j'ai constaté que au moteur en ligne droite la barre tend à partir à gauche, et donc le voilier à tribord.
En vérifiant le tube de jaumière rien ne semple plié ni destratifié.
La barre bloque maintenant à un point avant la butée en métal, sûrement le point ou le safran ne peut plus pivoter. (sur la photo, la barre est au maximum, et ne touche plus la butée comme avant le choc.

Est-il possible de rééquilibrer la barre?

Est-ce que cela aura un fort impact pour l'équilibre sous voile?

Je n'ai pas encore plongé pour vérifier le safran, mais étant donné que la tendance n'est pas très prononcée (mais tout de même facile à remarquer) je ne pense pas voir de changement visuellement.

Voila, des expériences similaires? Merci.

(le voilier est un Jeanneau Sun Rise 34)

L'équipage
#barre#equilibre#Mécanique
M KersauzonM Kersauzon
3j
bil56bil56
3j

il faut réaligner en desserrant le carré et en trouvant le bon point central ...

M Kersauzon:Intéressant, donc le choc aurait seulement désaxé la barre avec le reste du mécanisme mais potentiellement pas d'autre dégats?·le 26 sept. 16:21
bil56:je pense bien comme ça ...j'ai eu ça sur un bateau, l'axe était juste pincé sans clavette ou autre.·le 26 sept. 16:24
M Kersauzon:Je vais essayer, merci beaucoup·le 26 sept. 16:23
M Kersauzon:je viens de réaliser, cela voudrait dire que la barre au centre fait tourner le bateau. Or dans mon cas la barre au centre maintient bien la ligne droite, ce n'est que lorsque je la lache qu'elle veut partir·le 26 sept. 17:14
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TITIMARINTITIMARIN
3j

Sur ce type de carré il y a en général des goupilles en plus du serrage. Indépendamment de ca si tu as été à dépasser la butée que l'on voit tordue, il est probable que le safran se soit un peu trop appuyé sur l'aileron quie porte. Il peut y avoir des dégâts à l'endroit du pincement et éventuellement sur le pivot bas . Il faut vraiment regarder dessous.

Que s'est il passé dans cette mer formée ? Une marche arrière ?

M Kersauzon:donc si il y a une goupille ce n'est pas possible que le carré soit désaxé, c’est ça?·le 26 sept. 17:40
TITIMARIN:C'est plus difficile en effet. ·le 26 sept. 18:25
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TITIMARINTITIMARIN
3j

Sur ce type de carré il y a en général des goupilles en plus du serrage. Indépendamment de ca si tu as été à dépasser la butée que l'on voit tordue, il est probable que le safran se soit un peu trop appuyé sur l'aileron quie porte. Il peut y avoir des dégâts à l'endroit du pincement et éventuellement sur le pivot bas . Il faut vraiment regarder dessous.

Que s'est il passé dans cette mer formée ? Une marche arrière ?

LeMokoLeMoko
3j

Bonjour Kersouzon

Comme Titimarin peu probable que le carré glisse sur la meche de safran car tu as en plus des deux vis de serrage du carré la vis qui sert d'axe pour la barre et celle ci passe au travers de la mèche. Il te faudrait avoir sectionné une vis M8 ou M10 en inox... je doute.

Commence par retirer la butée qui est tordu elle empêche d'avoir une symétrie du mouvement et refaire un essai.

Le Moko

M KersauzonM Kersauzon
2j

[Mise à jour]
On vient de plonger et c’est le safran qui est tordu... pas d'autre dégâts détectés visuellement

jusliensmtjusliensmt
2j

Le safran qui est tordu ?
Il n'est plus dans l'axe de la quille lorsque la barre est au centre ?

aquilalaroche:Comme si la pelle du safran avait tourné autour de la mèche. Ça sent une mise au sec et un gros démontage ·le 27 sept. 21:18
jusliensmt:Tu peux normalement démonter le safran a l' eau sur le sunshine ... Si t'es au port ou sur bouée c'est sécu ...Tu as sûrement le painge qui a lâché ... En effets faut intervenir !·le 27 sept. 21:23
Hubert, de Cherbourg:La pelle du safran contient des lattes inox soudées sur la mèche.Difficile que la pelle tourne sur la mèche sans s'ouvrir.·le 28 sept. 11:29
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M KersauzonM Kersauzon
2j

Il est légèrement tordu par rapport a la verticale mais encore "dans l'axe". On a détecté qu'il était tordu en suspendant un fil plombé avec le safran au centre.
La pelle n'a pas tourné par rapport à l'axe.
On a vérifié la crapaudine et rien n'a l'ai fendu.

TITIMARIN:vous l'avez fait des deux cotés ? ;-) ·le 28 sept. 09:25
M Kersauzon:je vais essayer pendant le prochain coup de vent!·le 28 sept. 09:31
Polmar:Ce serait donc la mèche qui serait tordue?·le 28 sept. 16:08
M Kersauzon:oui·le 28 sept. 16:22
M Kersauzon:des conseils pour redresser?·le 28 sept. 16:23
Polmar:Il faudrait chauffer; mais la pel ne va pas aimer. (Nota: je connais un voilier qui navigue encore bien avec un safran pas vertical pour cause de mèche tordue latéralement).·le 28 sept. 16:37
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
1j

L'effet est-il persistant quand le bateau avance dur don erre moteur débrayé ?
Car il est normal que au moteur le bateau tourne un peu.

M Kersauzon:Oui c’est persistant·le 28 sept. 11:32
M Kersauzon:et plus fort plus la vitesse est élevée·le 28 sept. 11:32
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Le raz de sein

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2022