barre embouchure charente/guide IMRAY

Ce livre du SHOM est une véritable Bible.

Idem, j'ai jamais vu de barre à l'entrée de la Charente.. ..
Un clapot dur quand le Nw se lève, oui.

Je faisais avant confiance au guide Imray , jamais d’erreur, et c’est pour ça que je vérifie sur le forum cette histoire d’attendre PM pour remonter la Charente en cas de brise d’Ouest.
Attendre l’etale de PM pour remonter, c’est attendre d’avoir le courant contre soi de plus en plus fort jusqu’à Rochefort donc c’est à priori plutôt idiot.
Si cette « barre » ne s’annule qu’à PM par fort vent d’Ouest qui justement augmente le courant de flot, cela implique logiquement que sans vent d’Ouest puissant,le courant ne s’inverse jamais, ce qui est faux.
S’agit t'il d’une erreur de traduction?

En plus les locaux n’ont pas connaissance d’une barre dans l’estuaire de la Charente.
Guide Imray/Pilote côtier, même combat: chercher l’erreur?Vaut mieux le savoir avant quitte à friser la paranoïa.

Les anglais ont du faire un amalgame avec Fort Boyard et ses dangereux canons !
Je suis aussi preneur d'une photo de la barre. L'entrée est bien protégée de la houle par Aix et Oléron. Il faut prévoir 2 heures pour remonter à Rochefort (de mémoire) donc passage à Fouras à PM-2 car Rochefort n'ouvre que peu de temps à PM. Pour info on peut remonter jusqu'à Tonnay Charente il y a des pontons sur le fleuve et aucun pont bas

J'ai l'édition en anglais, le texte:
"There is a dangerous bar at the mouth of the river, near Fouras. Seas break heavily on the ebb in wind against tide conditions, so it is best to cross the bar as close to HW as possible on the flood if the wind is from west or northwest."
Ils donnent courant de flot de PM (PdG) -0530 à +0030, étale de +0030 à +0130.
Sur l'existence de la barre aucune idée jamais été, mais j'intepréterais plutôt "passer avec le flot le plus possible près de la PM". Le plan montre des cotes 1.1 1.3 1.5... avec un quillard j'attendrais bien bien après la BM, en renonçant à une deux trois heures de courant favorable en échange de plus de profondeur. Plutôt un conseil de rentrer le plus tard possible avec le flot?
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On trouve plus loin "Rochefort is a delight." ah ces anglais :)

Pas de barre dans l'estuaire de la Charente, mais parfois un clapot assez dur au descendant ( PM + 3 heures ) quand le vent est d'ouest surtout par grand coef.

Par contre faire attention aux bancs d'huitres à partir PM+4 heures surtout pour les quillards à grand tirant d'eau. Ces bancs d'huitres sont de plus en plus volumineux et ne sont pas signalés sur les cartes. Il y a de temps en temps des bateaux en sortant de la Charente et arrivant dans l'estuaire qui s'échouent. Sur les cartes il est indiqué une vaste étendue de vase et ces bancs d'huitres ne sont pas répertoriés. En sortant de la Charente les bancs se situent entre les bouées des Mouclières et Fontennelles du coté de Fouras. Donc plutôt rester dans le chenal à proximité des bouées vertes et ne pas trop se rapprocher de Fouras. A basse mer on voit très bien les grosses bosses.

Conclusion: quelque soit le guide, quelque soit l'information, confirmer ou infirmer cette information en la recoupant avant de la tenir pour vraie. Quelque soit le guide, la carte, tôt ou tard l'erreur nous y attend.