barre dure et rénovation du palier auto alignant

Vu sur un Bavaria l'été dernier.
Pour réussir à sortir le safran, il a fallu sangler le safran sur une gueuse en béton d'un tonne et soulever le bateau avec l'élévateur.
Et encore, ça a été difficile.
J'ai constaté une importante oxydation du tube de jaumière en alu, qui bloquait le palier du bas.

Bonjour
Pouvez vous m'expliquer le principe de ces bagues.
Schéma par exemple. Bateau de 2002
Merci

bonsoir,
c'est une boule avec un trou cylindrique du diamètre de la mêche ,
les nouvelles ont un genre de roulement à rouleaux à l'intérieur .
la cloche en alu s'oxyde donc comme dit now il faut la protéger et aussi la relier électriquement à une anode
ceci pour éviter l'électrolyse entre la mêche de safran et la cloche .
c'est encore un truc de chantier pour leur faciliter le montage .
si j'avais ça sur mon voilier je supprimerais pour installer un tube de jaumière classique avec palier en POM .
alain

C'est ce que j'ai fais sur le miens au final.
J'en avait marre de démonter le safran.

Le palier inférieur n'est plus auto-alignant, mais il est bien aligné une fois pour toute.

Comme j'avais des soucis avec la boule qui prenait du jeux dans la cloche, ce qui m'a obliger par deux fois à un bricolage pas évident en apnée, pendant la croisière, plutôt que de rechanger la boule la dernière fois, je l'ai remontée avec une choucroute résine epoxy chargée avec de la fibre broyée.

Le palier à "fait son nid" dans l'époxy, le Safran remonté avant que la choucroute ne durcisse complètement, le palier c'est auto-aligné puis le montage c'est figé quand l'époxy à durci. La cloche est totalement isolée de l'eau de mer par l'époxy.

Pour le moment, je n'ai plus de jeux du tout et j'ai une barre très souple. Je pense que je suis tranquille pour 10 ans au moins. Le jour ou la barre redevient dure, soit je change tout le système du palier bas (cloche + palier), soit je ré-usine sur place le palier pour redonner la souplesse.

En fait le montage avec la cloche et la "boule" est sans doute pratique pour monter le tout la première fois, mais ça n'est pas très "mécanique" en terme de gestion du jeux de fonctionnement.

Qqs shémas de plus...

www.jp3steering.com[...]fr/faq/

le pilote automatique est hydraulique...