barre dure

bonjour,
j'ai l'occasion d'utiliser un Ovni 395 et j'ai trouve que la barre etait tres dure.
il fallait un effort physique important, meme quand les conditions n'etaient pas dures, pour faire des grandes corrections de direction.

(1) avez vous le meme probleme?
(2) quelles en sont les causes? demultiplication? compensation du safran? taille de la pelle?
(3) remedes?

merci d'avance de votre aide!
francois

nb: bien sur c'est une barre a roue.

L'équipage
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02 avr. 2008
viking35viking35
02 avr. 2008

OVNI 35 et OVNI 40 : même chose.
J'ai navigué sur des OVNI 35 et OVNI 40, j'ai fait le même constat.

On m'a dit que la dureté de la barre était lié au safran relevable...

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akwabaakwaba
02 avr. 2008

bien
verifier surtout que le safran est totalement descendu , pas de fuite ds le circuit hydraulique qui laisserai remonter le safran ,si c'est OK la barre reste douce

Répondre
GuerveurGuerveur
02 avr. 2008

Oui
Rien de pire qu'une pelle de safran légèrement remontée !
Pour s'en convaincre il suffit de manoeuvrer une fois avec le safran relevé !

Répondre
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03 avr. 2008

ah!
ca me rappelle mes debuts en hobbie cat!
attention a abaisser le safran...

qn bete: comment verifiez vous si le safran est parfaitement descendu si vous etes en nav?

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HorusHorus
02 avr. 2008

Oui, pb connu
Fuite dans le circuit hydraulique, très facile à réparer en général. Petit bouchon à changer, une pastille de bouteille d'eau peut dépanner provisoirement.

RV

Répondre
akwabaakwaba
03 avr. 2008

il suffit
d'actionner la pompe en position descente : si elle a de la course c'est que la pelle s'est relevée d'elle même : pb de fuite probable sur le clapet de maintien en position descente ; certains proprietaires d'ovni ont installer une clavette : sorte de fusible sur le safran pour empecher sa remontée en nav lors de gde traversée.

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