barre de flèches grignotées

Salut,
Sur le Kelt 7.60 que je restaure les barres de flèches ont été "grignotés" par les haubans.
J'ai pris des photos mais je n'ai pas été très attentifs et on ne voit pas bien la faille qui a été creusé par les haubans. On s'en rend quand même un peu compte car on voit par où passe le hauban (pas au milieu de la barre de flèche).
Je ferai de nouvelles photos ce week-end, pour mieux montrer le problème.

Dans l'attente, avez-vous déjà eu un problème similaire ?
Quelles solutions :
- remplacer les barres de flèches ? où en trouver de nouvelles ?
- les réparer ? comment ?

L'équipage
17 mars 2022
17 mars 2022

Bonjour, connaissez-vous la marque de votre mâture? Si non, vous pourriez raccourcir un peu vos barres. En réinstallant les mêmes embouts, mais il y a fort à parier que le phénomène se reproduise à plus ou moins long terme. L'idéal serait de trouver de nouveaux embouts qui protègent l'extrémité du profil de barre.(hauban passant sur l'embout)


17 mars 2022

Bonjour, j'avais les même barres de flèches sur mon first 24 (de mémoire Z Spar).Il manque surement les vis de blocage des haubans sur les embouts. Mon voilier (Star Voile) a pu, en 2020, me commander les deux complètes pour un prix raisonnable, en lui fournissant toutes les cotes. Je pense qu'il n'est pas possible de commander en directe.
Cordialement
Yvon


17 mars 2022

Si l'alu a été grignoté, c'est que le câble bougeait de haut en bas dans la barre de flèche et faisait lime.
Cela se produit si:
- Le câble n'est pas bloqué.
- La tension dans le gréement n'est pas suffisante: le hauban sous le vent est détendu en navigation.
Garder une prétension sous le vent est nécessaire. Cette prétension est la preuve que la tête de mât ne peut partir sous le vent avec tous les effets néfastes induits pour le bon profil de la voilure.


17 mars 2022

Vos embouts doivent ressembler à cela. On comprend que le hauban porte directement sur le profil


Louarn:Inox contre alu, on sait d'avance qui va gagner; il manque une piece (inox) pour reporter l'effort du cable sur le profil de barre de flèche, et idéalement une feuille isolante electriquement entre l'inox et l'alu.·le 17 mars 2022 11:00
Falkland 33:sur mon First l'embout ressemblais à cela mais pas tout à fait car une vis venait maintenir le hauban en place en fond de gorge. j'ai remplacé mes barres de flèches car une s'est pliée lors d'un matage mal maitrisé. Sur les nouvelles barres de flèches les embouts étaient différents et ressemblaient à ça.www.technique-greement.com[...]nu.html Comme dit Crescent 76 les haubans ne doivent pas flotter sou le vent.·le 17 mars 2022 11:35
crescent76:Surtout Polmar ! Oui ce genre d'embout est bien mieux.·le 17 mars 2022 11:49
Polmar:C'est vrai, il faut rendre à Dieu ce qui appartient à Dieu :-)!·le 17 mars 2022 12:59
Falkland 33:Excuse Polmar je me suis trompé!·le 17 mars 2022 13:33
17 mars 2022

sur la photo 2, la bdf est cuite, non (belle fissure)?


17 mars 202217 mars 2022

Bonjour

J'ai remarqué également comme bil56 sur la deuxième photo.

Superficiel ou en profondeur cette fissure ?


18 mars 2022

Merci à tous pour vos remarques.
@crescent76: Non je ne connais pas la marque du mât (j'avais vu un post où un proprio de Kelt 7.60 donnait la marque du mât ... mais je ne l'ai pas retrouvé)
@Falkland 33: effectivement, il n'y a pas de systèmes de blocage du hauban sur les embouts. Et les embouts sur technique-greement.com me paraissent très bien.
@Polmar: comme on peut le voir sur une photo, il y a un serre-cable qui immobilise le câble. D'autre part, quand le mât était en place les haubans étaient bien tendus. Mais peut-être qu'à un moment, ils ne l'étaient pas assez.
@bil56, @virus: effectivement, sur la photo, on croit voir 2 belles fissures. Je ne les avais pas remarqué dans la vraie vie. Soit je n'ai pas fait attention (toujours possible, je ne les ai pas inspecté attentivement), soit c'est un défaut de la photo.

Je vais inspecter tout ça et je vous tiens au courant.
J'ai 2 gréeurs différents qui vont me faire un devis pour le gréement dormant ... et pour les flèches aussi.


07 avr. 2022

Un peu plus de nouvelles ;-)

Alors ce qui semble être une fissure sur la photo est en fait une rayure très superficielle, donc pas grave du tout.
Par contre, tous les petits points de corrosion sur les barres de flèches m’embêtent un peu.

Donc, j'aimerais bien changer les barres de flèches mais cela n'a pas l'air simple. Apparemment, en neuf, ce n'est pas trouvable (ou alors il faudrait bidouiller à partir d'un autre modèle ... mais lequel). Donc, je me dis que je peux peut-être trouver en occasion (en bon état, bien sûr). Mais toujours pareil où trouver ça ?

Existe-t'il des casses bateaux (comme il y a des casses autos) où je pourrais trouver des pièces en bon état et qui soit serait identique soit je pourrais adapter à peu de frais ?
Bien sûr, dans la région Marseillaise ou pas très loin (je ne vais pas aller en Bretagne chercher mes barres de flèches ... après si c'est un vendeur de confiance et une livraison pas trop chère, pourquoi pas).


07 avr. 202207 avr. 2022

Mon bateau est de 88, et j'avais une barre abimée.

J'ai appelé plusieurs voiliers qui distribuent la marque en question (Z spar).

Coup de bol, il restait un profilé de 4m, j'en ai pris 80 cm, et hop !

Comme quoi, faut tenter.


SailingFroggy:Le problème c'est que je ne connais pas la marque de mon mât (et donc de mes barres de flèches).·le 07 avr. 2022 23:07
08 avr. 2022

Ça ressemble à du Z-Spars. Regarde le profilé Z60.
z-spars.com[...]es.html
Sinon tu peux renforcer les extrémités des bdf en stratifiant des manchons externes en verre epoxy. Les haubans viendront en appui sur les manchons.


SailingFroggy:Si je comprends bien tu propose de mettre des couches de fibre (mat ou roving) sur les barres de flèches pour les renforcer en stratifiant à l'époxy. Combien de couches ?
J'y avais pensé un moment ... mais vu que personne ne l'envisageait : je me disais que c'était probablement une mauvaise idée.
Merci pour cette solution.·le 08 avr. 2022 13:51
FredericL:Du ruban tissé. Tu fais des tours pour avoir environ 3 mm d'épaisseur. Un tissu d'arrachage, un peu d'absorbant de du film étirable pour bien comprimer la fibre.·le 08 avr. 2022 16:54
SailingFroggy:Bien vu FredericL, effectivement, les dimensions de mes barres de flèche sont exactement les mêmes que celles données par la fiche du profilé Z60.
Il ne me reste plus qu'à trouver où les acheter : sur le site ZSpar, ils ne listent aucun revendeur en Méditerranée ... mais bon, je suppose que n'importe quel gréeur saura trouver ça. Je verrai Lundi.
Encore merci.(je préfère partir sur du neuf ... après en avoir démonté : elle est très abimée)·le 09 avr. 2022 22:53
FredericL:Technique Gréement à La Trinité est revendeur Z-Spars, il doivent pouvoir t'expédier ça. ·le 10 avr. 2022 10:09
SailingFroggy:Sur le site de Technique Gréement, ils ne vendent pas de Z60 mais minicroiseur.fr oui ! ;)
Cependant, comme je change mon gréement dormant, si le même gréeur pouvait me vendre les barres de flèche, ça serait mieux. Je vais voir dans la semaine ce que me disent les gréeurs.·le 10 avr. 2022 19:49
08 avr. 2022

Bonjour,j'ai sur mon mat(z SPAR) les barres de flèche et l'embout identique.a titre préventif j'ai trouvé de la tige alu qu'après avoir engagé le câble,j'ai coudée puis encastrée a force dans la fente de la ferrure.ayant trouvé en gsb 1m je n'ai pas du encore remplacer cette pièce d'usure après 3 années.si nécessaire faire sauter et remplacer le morceau de tige.cekz évite de (grignoter) la barre de flèche


SailingFroggy:Je n'ai pas bien compris comment tu as procédé : aurais-tu une photo de ta réparation ? Je n'ai pas compris ta dernière phrase "cekz évite de (grignoter) la barre de flèche".·le 08 avr. 2022 14:20
08 avr. 2022

C'est le morceau de tige encastré qui fait butée et martyr.facilement remplaçable.


SailingFroggy:ah, j'ai compris : tu as mis un bout de tige dans l'embout de barres de flèches (après avoir mis le câble dans l'embout) pour ne pas que le câble bouge et attaque/grignote la barre de flèche. Très astucieux : je retiens l'idée ! ·le 08 avr. 2022 15:25
SailingFroggy:PS: on sait déjà pour qui tu ne vas pas voter ! ;-)·le 08 avr. 2022 15:27
08 avr. 2022

je ne connais pas ce système, mais ce que je vois sur la photo N°2 et qui va dans le sens de ce qui a été dit (frottement du hauban) c'est un magnifique serre-câble de clôture qui peut-être servait à caler la BF sur le hauban ...

regardes bien ce hauban car il doit être abimé.


SailingFroggy:Probablement, mais je change tout le gréement dormant qui doit avoir plus de 40 ans ! ;)Merci quand même.·le 08 avr. 2022 15:44
Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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2022