barre a roue squi grince et devient dure

bonjour a tous, je viens de sortir aujourd hui et me suis rendu compte que lorsque je tourne ma barre a roue elle grince fortement et même se bloque un peu, je voudrais éventuellement savoir si des retours sur ce problème, qu'il peut être résolu par moi même ou bien appel a professionnel,sur sun odyssey 36 i de 2007 merci de vos réponses cordialement franck

L'équipage
#Sun Odyssey
franckc880franckc880
10 juil. 2019
Phil OuzoPhil Ouzo
10 juil. 2019

Bonjour,

Transmission par biellettes ou par chaîne et drosses en câble ?

Certainement par chaîne, donc regarder où ça coince, chaîne corrodée, poulie de renvoie...???

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PascoqPascoq
10 juil. 2019

Tu peut regarder aussi du côté des bagues ou palier de la me cheik

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PascoqPascoq
10 juil. 201910 juil. 2019

Tu peut regarder aussi du côté des bagues ou palier de la mèche bien sur...

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fritz the catfritz the cat
10 juil. 2019

si c'est la boule c'est cuit ,il faut sortir le navire ...
c'est encore une belle invention un boitier en alpax dans l'eau de mer sans protection anodique avec une mêche en inox qui n'attend que ça alain

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outremeroutremer
10 juil. 2019

Une mécanique peut coincer à plusieurs niveaux. Il faut donc trouver le point litigieux sur toute la ligne de commande.
Par exemple sur mon boat le gonflement des paliers téflon portant l'axe de la roue l'ont complètement bloquée. Je les ai rectifié in situ avec une bonne lame de couteau. Les paliers de la mèche de gouvernail peuvent aussi gonfler. La rectification, si nécessaire oblige à sortir le bateau.

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moana29smoana29s
10 juil. 2019

Un copain a eu ce problème sur son Sun Odyssey 36 i pratiquement neuf. C'était la chaîne montante qui frottait dans le trou de passage ! Trou mal positionné ou pas assez grand.... Il a fait modifier par le revendeur et plus de problème après !

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philou2philou2
10 juil. 2019

Oui mais le bateau de Franck 880 est de 2007, donc voir du côté des bagues de safran, si c’est des paliers auto alignant à rotule c’est un grand classique, cf ce que frits chez cat a dit plus haut

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Chantier_IKONEChantier_IKONE
10 juil. 2019

Il y a plusieurs origines possibles... mais la plus courante est une infiltration dans la colonne de barre qui dilue la graisse à ce niveau. Pour vérifier il suffit d’inspecter sous la colonne.

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