Barre a roue Lewmar

Pour la petite histoire, depuis l'été dernier la barre Lewmar avait de serieux signe de fatigue, en fait en une année toutes les soudures des 5 rayons avec l'axe centrale ont lachés, rendant la barre complètement molle. J'avais décidé de la faire resouder cet hiver mais la semaine dernière en allant au salon nautique à Gand, j'ai croisé le vendeur du bateau. Je commence a lui expliquer le problème, pensant qu'il va me dire qu'il peut rien faire que c'est sans doute suite à un choc, et bien pas du tout, le problême apparaît sûr beaucoup de barre Lewmar de la génération 2006 et precedente. En fait les soudures sont sous calibrées et à terme finissent par lacher. La bonne nouvelle c'est que les barres sont garantie trois ans par Lewmar.

Le vendeur m'a donc proposé un échange standard avec une toute nouvelle barre à la clé, et comme l'importateur Benelux de Lewmar est à Lelystadt ou est encore la Zolys pour quelques jours et bien je suis directement passé chez eux faire l'échange.
Toujours à propos de la barre, savez-vous comment se démonte les roues Lewmar? Je me suis cassé la tête hier en essayant de la démonter. Il y a d'abord un gros boulon à enlever avec une manivelle de winch, jusque là pas de problème, et puis ensuite plus rien ne semble bloquer l'axe sauf qu'y a rien qui bouge... je me suis gratté la tête dans tous les sens mais là je trouvais pas.
J'ai finalement appelé mon vendeur et voiçi la procédure: déviser le gros boulon avec la manivelle de winch mais pas complètement, ensuite prendre un marteau d'une main et de l'autre tenir l'axe. Le jeu consiste a donner un petit choc sur le boulon - ce qui parrait illogique puisque ça aurait tendance à enfoncer plus fort la barre - et au même moment à tirer l'axe vers l'exterieur. Et bien j'ai pas cherché à savoir ni pourquoi ni comment mais ça marche et même du premier coup et sans frapper fort du tout.
Voilà c'était le rayon petit conseil! et puis merci Lewmar.