barre à roue dure sur bavaria 38 cruiser

Là :
www.hisse-et-oh.com[...]de-wd40
www.hisse-et-oh.com[...]ez-vous

merci pour vos réponses. Pour 60nora cela me parait judicieux mais comment glisser du CIF dans le tube de jaumiére ? en accédant à la méche du safran par l'intérieur, celui ci sort d'une rondelle entouré d'un joint caoutchouc fixé par un collier inox qui descend jusqu'à la coque. Est ce que le CIF réussit à passer entre la rondelle et la méche de safran pour parvenir au tube de jaumière ? Il serait intéressant que j'ai une vue en coupe du montage pour comprendre. Et n'y a t il pas de risque d'infiltration par la suite ?

Une question technique : peux t on enlever, bateau à l'eau, le caoutchouc serré par 2 serflex sur le tube de jaumière. Tout cela afin de mieux faire pénétrer le CIF à l'intérieur ?

Salut Bino,

Tu as la solution à ton problème là :

www.plaisance-pratique.com[...]bavaria

A+ Sergio

@ Bino,

Tout dépend de la dureté de la barre. Si elle n'est "qu'un peu dure", tu peux injecter du produit vaisselle comme tu le dis, mais les effets sont limités.

Si la barre est vraiment dure, cela sera inopérant et tu risques de détériorer le système de barre et tu vas t'empoisonner toutes tes vacances.

L'opération décrite dans le lien ci-dessus ne prend qu'une demi-journée... Dans quelle zone es-tu ?

A+ Sergio
sergeetdomi.blog4ever.com[...]/

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bjr,
panne récurente avec les paliers jp3 ou les bagues qui gonflent ,
dans tous les cas il faut sortir le safran et après on voit
demande a now on l'a fait ensemble
alain

Bonjour Bino, j'ai procédé à la mise à sec de mon bateau (Bavaria 36 2003) au mois de juin pour sa mise en vente afin de remplacer la bague inférieure de safran.
En effet, ma barre à roue était de plus en plus dure au fil des sorties.
Après avoir huilé sous le joint du tube de jaumière, la barre redevient souple, mais ce bonheur dure 3 mois. Elle durcie ensuite.
Il n'y a rien à faire, tant que l'on laisse le tube d'origine (alu), il se crée une électrolyse qui soude la bague inférieure de safran au tube de jaumière.

D'après le manuel Bavaria, cette pièce est considérée comme pièce d'usure et doit être remplacée tous les 5 ans.
Pour ma part, j'ai fait remplacer la bague nylon simple par une bague dite à aiguilles (présence de rouleaux à l'intérieur de la bague).
Coût de l'opération = 1000 euros. (pièce, main d'oeuvre, mise à sec, parking, location des bers, fournitures...)

Le top, pour moi, c'est la bague à rouleaux ou alors le remplacement du tube...
Un graisseur n'éradiquerait pas le phénomène d'électrolyse.
Peut-être voir pour placer une anode à cet endroit. A ce moment là, bon courage...

Oui, bien entendu, la bague est en nylon mais le tube, lui en aluminium, et s'oxyde avec le temps et fini par bloquer cette bague.
C'est pour cela qu'après démontage du safran, de la bague, il faut ce tube afin de le rendre bien lisse et lui faire un traitement époxy intérieur et extérieur, laisser sécher, replacer la bague neuve, bien graisser, antifouling par dessus (sous flottaison) et remonter le safran puis mise à l'eau.
Enfin, c'est le travail qui a été effectué sur mon bateau.

Bonjour hub07,
Le safran a été sorti à deux personnes, compte tenu du fait qu'il faut l'extraire bien droit, aligné au tube de jaumière, bateau dans les sangles à sec position haute.
S'y mettre à deux et le sortir en douceur pour ne surtout pas créer de bras de levier (coque très souple à cette endroit).
Le safran n'est pas si lourd environ 40,50 kgs.... Mais faire très attention à son extraction, j'ai trouvé cette opération plutôt délicate !
De plus, le safran n'est pas venu tout seul. Secteur de barre débranché, mèche déboulonnée, rien ne venait. Il faut forcer !
A ta place, je ne ferai surtout pas cela bateau à flot. D'une, l'opération s'effectue sur des parties immergées et le safran doit sortir bien droit jusqu'à 2,50 ; 3,00 m sous le bateau + son poids + la galère à l'extraire.... Dans l'eau ce sera tenduuuuu !!!! C'est un coup à perdre le safran dans les entrailles du port !

Je suis propriétaire d’un 38cc, qui ne doit pas être très différent du cruiser, je recherche désespérément le manuel, je paye les photocopie et les frais d’envoi. 1000 mercis. Caroline

Merci beaucoup 😊