Baisse de régime Midif M960

J'ai le même moteur, il approche des 2000Hrs... rassures toi c'est vraiment un bon moulin! Je n'ai rien fait dessus si ce n'est la carte du circuit imprimé du tableau de commande. La base Mitsubishi est mondialement reconnue.

Pour ton problème je vois 3 trucs, en effet des impuretés dans le gazoil mais ça devrait vite passer. Soit un relais de la pompe gazoil qui fatigue mais a mon avis cela mettrait en rideau cette dernière directement, ou alors tu as à bord quelque chose de consommateur en énergie qui fait forcer l'alternateur... dessal ou autre??

Merci pour ta réponse.
Mon tableau de bord est dans le bateau et j'avais déjà inspecté la carte électronique (qui n'est pas corrodée)suite à mon problème précédent :temoin de température d'eau qui reste allumé..heureusement j'ai le cadran de température d'eau qui fonctionne.
Pour ma baisse de régime moteur, je n'ai pas de gros consommateur électrique(dessal),comme toi je pense au relais de la pompe soit il fonctionne soit il est hs,reste des impuretés dans le fuel malgré un filtre neuf et un bol décanteur sans eau ni saletés..
Pour renseignements, combien coûte la carte électronique ?
Est ce compliqué à changer ?
Merci

Je connais pas le Midif 960. Mais il est probable qu’il existe une pompe électrique pour amorcer le circuit du gasoil (comme sur toutes les voitures) je te suggère de la démonter pour vérifier si le petit filtre qu’elle comporte n’est pas obstrué par des impuretés en provenance de ton réservoir. Ce qui pourrait expliquer ta panne.