Baille a mouillage ? ?

mettre manille
entre chaine et cablot mettre une manille lyre galva ou inox.Lorsque tu t'apprêtes à mouiller tu etends ta chaine sur le pont en boucles et tu defait ton etalingure puis tu mets ton cablot avec ta manille en serrant avec une pince si tu en as besoin.Et tu fait le contraire en relevant l'ancre , tu laisses la manille au bout de ton cablot.Mais pour etre malin si tu mouilles dans des endroits habituel met une longueur de chaine égale à 3 fois le tirant d'eau ainsi tu auras besoin de ton cablot uniquement par mauvais temps au lorsque tu mouillaraas plus profond.
josé

Merci !
Calypso et Gerard (j'avais relevé la faute d'inattention)donc si j'ai bien compris entre 15 et 20 metres de chaine a poste fixe et si besoin un cablot en reserve avec bien sur l'etalingure de chaine facilement accessible ? si j'osais je reparlerais bien des ancres!!! ( ah ! non ! pas sur la tête.....)j'ai l'intention vu la modification de la législation d'utiliser une ancre légère mais d'une surface équivalente a celle dont le poids etait préconisée antérieurement! je ne sais si vous avez pigé!!! mais cela me ferait gagner pas mal de kilos
Si ce sujet vous lasse je comprendrais!!!!!
Joël

tu peux aussi avoir 2 mouillages
un à poste sur l'avant, léger et fait pour le mouillage de tous les jours par beau temps, et qui vu son faible poids ne te pénalisera pas

et un autre, dit "de miséricorde", + lourd mais placé dans un coffre sur l'arrière, donc moins pénalisant, que tu pourras mouiller en cas de pépin, y compris à l'aide des winchs, par l'arrière sans aller risquer ta vie sur le pont avant, rien ne t'empechant de le ramener sur l'avant au moyen d'un renvoi de type "barber hauler"

amicalement

bien sur ce n'est qu'un avis et pas un conseil

A mon sens
ce n'est pas forcement un pb de grosse mer mais plutot lors de la mise en place car en remontant la chaine peut faire des tours sur elle même .Il faut donc veiller à ce qu'elle soit bien lovée dans la baille de mouillage .
josé

peut-être aussi...
mais quand on a récupéré le pb, le bout libre de la chaine partait sous la boule de chaine qui s'était formée !
En tout cas, c'est un intérêt de + à avoir un 2e mouillage !

il est vrai
que chacun fait comme il veut ou comme il peut et que suivant le type de bateau la solution est differente.Mais pour moi le mouillage est une securité donc il doit etre operationnel le plus tot possible et le plus facilement possible et il doit etre robuste.
josé

Vous résumez bien
Mon dilemme.JP tu as raison! mon boat est un peu plus grand:LHT:7.8m, b:2.28, D:3T, lest:1.3, TE:1.25, SV:32m2 mais c'est pas le problème il est de toute manière capable de bien plus que moi mais doucement je m'améliore!
Calypso OK avec toi aussi je pense que mouiller doit pouvoir se faire très rapidement.
Quand a GéBé oui aussi! la jonction chaine cablot je sais faire mais en solo lorsque la chaine et une partie du cablot sont dehors et bien je ne peux plus faire redescendre le cablot car le poids du cablot restant sous le pont n'est pas suffisant pour le tirer a travers l'écubier (ou bien je dois rentrer dans la cabine).Alors : baille a mouillage ou pas?ou plutot:une baille a moillage est-elle la seule solution pour rendre un mouillage plus rapide et aisé.
Merci a tous de votre participation
Joël

c'est vrai
qu'il y a souvent pas besoin de bcp de chaine 5 a 10 metres sufisent la plupart du temp pour un petit boat, pour le bout je te propose la solution d'un petit touret en inox ,c'est bien pratique et discret sur la plage avant et c'est moins de boulot que de faire une baille

d'accord
avec alain d'amerique du sud:

le cordage lesté est une fumisterie, sauf s'il faisait 5kg au metre, peut-etre (:&gt)

dans le cas de joel, sur un 6m qui mouille plutot peinard en ballade: une petite longueur de chaine, juste pour eviter le raguage du bout au fond (par exemple 5m..)et le reste du mouillage tout en filin, avec 5 fois le fond...c'est facile a manipuler, sans baille a mouillage, juste un seau pour contenir la chaine pres de l'étai.

et s'il faut rester mouiller "tout temps" un corps mort de 500kg!