Bactéries et saletés dans le réservoir
Salut les amis
Ça y est, c'est mon tour... j'ai des saletés (bactéries ?) dans le fond du réservoir.
J'ai deux sorties sur mon réservoir : une au plus bas, pour purger, et une à 7 cm du fond pour le moteur.
Aujourd'hui, j'ai ouvert la vanne du bas pour faire sortir ce qui traîne au fond, de l'eau éventuellement, si il y en a... Résultat, un petit ruissellement minuscule, voire goute à goute. À n'en point douter la vanne est bouchée...
Je m'apprête donc à aspirer le fond, en passant par la trappe du réservoir, pour retirer ce qui s'y trouve... Mais je compte essayer d'utiliser une pompe (genre fond de cale) pour vidanger le gasoil...
Si vous avez des idées... Pour vidanger... pour nettoyer...
Bonsoir,
Bienvenue au club des produits raffinés pas raffinés et de la delirium taxation de notre "blanc"... ( du rouge ou je tue le chien, mais bon, forbidden par la maréchaussée... )
Pour avoir essuyé semblable mésaventure, juste un truc qui marche vraiment bien et ne coûte pas cher: l'acétone. Il dissout vraiment les dépôts accumulés dans les canalisations ou les coudes ou vannes. Seul bémol, il faut pouvoir après ce nettoyage faire circuler un peu sous pression de l'eau ou de l'air pour chasser les boues ou colmatages éventuels pour éviter que des bouchons ne se produisent plus loin...
Après ce nettoyage, additif et pour ceux qui en sont équipés, la polisheuse à gazole.Et après ça , faut le brûler car il ne se conserve pas, sic. La preuve, on demande aux agriculteurs d'utiliser un GNR d'été et un GNR d'hiver et entre deux , de nettoyer leurs cuves. Que du bonheur (moderne)...
Nettoyage à l'acétone, rinçage à l'alcool à brûler.
Attention si vous utilisez un aspirateur, ces produits volatiles passent dans le moteur et sont expirés, ça passe très rapidement dans les poumons.
Non, quand je dis "aspirateur", je veux dire "aspirer le gasoil dans le fond du réservoir, avec une petite pompe d'extraction.
Mon problème, c'est que le réservoir est indémontable (encastré sous le cockpit), et la trappe du dessus se trouve 10 cm sous le fond du cockpit... très difficile d'accès... C'est pourquoi, je pense à "aspirer" les résidus lourds au fond du réservoir avec une petite pompe.
Fait une recherche sur le net avec "Funnel Filter".
Un exemple:
www.mrfunnel.com[...]me.html
C'est des entonnoirs à gasoil filtrant.
Perso j'utilise un des ancêtres, le "Baja fuel filter".
Cela te permettra de filtrer le GO que tu sors du réservoir et de le réutiliser.
Attention il y a beaucoup de copie de ces filtres, mais les bons font un excellent travaille de filtration et ne laisse passer ni l'eau ni les merdes qui trainent dans le GO.
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Pas de pompes de cales, la membrane n'est pas faite pour résister aux hydrocarbures longtemps et tu la condamne à court terme.
Prends une vrai pompe à carburants électrique si tu as beaucoup de GO
www.cdiscount.com[...]+v.html
ou une simple pompe de transfert de Kerdane pour les poêles à Kerdane (1-2 euros dans les bricomachins) si faible quantité restante.
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Sinon comme dit "Frablo"..."Nettoyage à l'acétone, rinçage à l'alcool à brûler"...
Par contre attention aux sources d'étincelles et autre source d'allumage...
Ces produits s'enflamment facilement, et les vapeurs sont explosives; si on ne fait pas gaffe...
Pas d'aspirateur ménager par exemple..........
Il faut vider et nettoyer de fond en comble ou tu auras très vite le retour de ces" indésirables"....
Mon expérience de cet hiver. J'ai utilisé une pompe gardéna qui accepte le gasoil, montée sur une perceuse (le tout fixé sur une planche). Il me restait 20 litres dans le réservoir, ça le fait bien. Ensuite, j'ai utilisé un bâton au bout duquel j'ai fixé un morceau de chiffon blanc avec deux colliers électriques. On passe partout et le chiffon traine sur le fond en épongeant le reste de gasoil. Le réservoir était propre, j'ai juste eu une tache gluante. J'ai changé deux fois le bout de chiffon. J'ai filtré le gasoil avec un bas et remis dans le réservoir.
Je l'avais aussi fait avec le bateau précédent ou le réservoir était plus chargé et la méthode du chiffon était efficace. Là, j'avais balancé le gasoil.
Ce n'est pas l'activité la plus agréable mais on est content quand c'est fait.
Bon courage
J'ai investi dans une pompe de vidange par aspiration de 6,5l voir le site : vidangefacile.com
cela me permet de vider également les fonds de cale, les fonds de réservoir g-oil, et évidement de vidanger mes moteurs, trés pratique simple et fiable, pas d'electricité....
elle assèche vraiment bien du fait que le petit tuyau passe partout, il suffit de le rallonger si besoin avec du tuyau rylsan type circuit pneumatique....
Pour le g-oil cela permet de ne pas tout vider, d'aspirer seulement le fond du reservoir, ( eau, dépots...) et d'aller dans les recoins, dès que du g-oil propre arrive c'est OK....
Rincer la pompe aprés emploi.....
Attention au surdosage, suivant le bactéricide utilisé il attaque les joints de le pompe HP d’injection, et s’attaque aux réservoirs s’ils sont en alliage léger
Il faut traiter le fuel régulièrement avec un bactéricide du type Biobor JF ou similaire
Tous les fuels contiennent des bactéries, le tout est de ne pas les laisser se multiplier dans le réservoir. L’eau contenue dans le fuel est responsable de leur multiplication et de dépôts (boue ou flocons bruns),
Pour vidanger j'ai utilisé une pompe de transfert de carburant de poele en vente chez tous les magasins de bricolage pour 8,90€ (bricomarché ou casto ou leroymerlin. Elle fonctionne avec 2 grosses piles rondes. Elle est très rapide et très efficace. La référence: Pompe électrique SH 200 Sun Heat.
Je traite tous les ans le carburant au Grotamar et j'ai constaté après vidange que le réservoir au point bas avait peu de dépôt.
Merci les amis.
C'est fait. J'y ai passé la journée... une vraie purge (sans vouloir faire de jeu de mot...)
J'ai acheté une pompe de vidange pour huile et carburant (4l à l'heure). J'avais pensé n'aspirer que le fond pour enlever les merdes déposées. Mais la pompe se bouchait rapidement avec des morceaux durs et bruns, qui ressemblent à de la sciure de bois. J'ai alors réussi à envoyer la main au fond et... putaing cong !!!! tout le fond recouvert de 1/2 cm des ces dépôts affreux...
J'ai donc décidé de tout vider et de nettoyer à fond : vidange du gasoil propre avec la pompe, et fini le fond avec une éponge. Séchage final au Sopalin, et nettoyage à l'acétone pour finir. J'ai laissé ouvert comme ça, et demain je referme la trappe.
Le tout bien sûr recroquevillé dans le fond du coffre tribord, le dos en appui sur les membrures alu, les bras tordus et la tête en bas... La douche sévère et les multiples savonnades n'ont pas eu raison de l'odeur qui s'est imprégnée en moi...
Comme dit plus haut, quand c'est fait on est content !
:-(
Remarque : Je n'ai trouvé que quelques rares petites "glaires" noires et gluantes (1 cm3), qui doivent être des amas de bactéries. Mais en quantité insignifiante.
On part le 4 pour Corse, Sardaigne, Sicile... un souci de moins !
:wahou:
Bon, la pompe achetée me servira à faire mes vidanges d'huile, à la place de la merdique pompe à main qui ne pompe rien du tout à la minute...
:mdr:
Bon courage pour ceux qui doivent s'y coller !!!!!!
Salut baboujoli,
J'ai un souvenir ému sur un first 42
Il a fallu enlever le réservoir inox ... Qui se trouve derrière le moteur. Mais on a mis moins de temps à retirer le perkins de 50cv que le réservoir en lui-même.
2jerricans de boues et bactéries
Nettoyage du réservoir au karcher vapeur, débouchage des tuyauteries.
Une semaine de travail intensif
15 jours après, j'avais encore l'impression de sentir le "parfum" du go
Quand même plus sympa de jouer d'un instrument de musique, non ???
Bonne journée à toi sous le soleil de Méditerranée
Ouais, ça sent bon le vinaigre !!!!!! :mdr:
Pour le gasoil, j'ai jeté les 40 litres. C'est pas pour 50 €...
Bonjour. Un moyen simple de nettoyer le réservoir si on peut l'enlever facilement est de l'amener chez un vendeur de fioul. Ils sont en principe équipés pour le nettoyage de cuve et c'est plutot bien fait
vider secher nettoyer acetone alcool chiffon aspirateur
dans tous les cas bon courage
precaution lors du remplissage 1/2 verre d'alcool et anti bact de suite
Bonjour aux amateurs comme moi du parfum GO...Bactéries, pétole et moteur qui cale pas loin de la cote, que du bonheur!! Retour de croisière avec un réservoir de secours dans la cabine, j'adore.Donc sur une semaine, 4 jours de réparations pour ma compagne de galère et de marche pour moi afin de trouver le matos par tous les moyens...Au lieu d'aller faire les soldes (je déteste ça) je vais donc devoir acheter une pompe et un filtre, et me faire une bonne spéléo dans le réservoir! à l'avenir je filtrerai d'abord le GO et lui ferai prendre son médoc!!!
Pense à acheter quelques filtres gazoil (pas préfiltres, filtres) et vérifie tous les 30 heures de fonctionnement. quand le filtre reste propre c'est que c'est (peut être) fini. Bonne nav'
