avis X Yacht 43

tres beau voilier tres performant et remarquablement construit, la classe en plus! mais pas au meme tarif que le tout venant du commerçe francais en polyester, le prix de la qualitè!

J’ai depuis 2009 un X40. Que du bonheur. Rapide, toucher de barre exceptionnel, assez facile en équipage réduit. Quand même anticiper, plus de 100 m2 de voile, cela peut vite devenir sportif. Je navigue essentiellement juste avec mon épouse, et nous ne sommes plus très jeunes ! Construction sérieuse avec des matériaux de qualité. Entretien comme tout bateau. J’ai quand même une caisse à outils à bord...
VDH a acheté un X37 d’occase à son retour du Globe challenge.

Bateau de rêve

Je suis très intéressé par ce bateau (bien que un peu cher) Je vais en visiter un ce week end, a part le chassis en acier galva, y a t'il des éléments a vérifier ?

Magnifique!
Félicitations Thomas pour cette belle acquisition. Si j'en crois la photo, tu l'a trouvé en Italie.
Tu l'a déjà ramené? ça me rappelle de bons souvenirs de la trouvaille de mon Comet à Chiavari ...

Après 5 semaines de bonheur absolue je vous liste quelques points remarquable sur le x 43 :

• aux allures de portant jusqu’à 90, le bateau navigue sans forcer à 10nds et franchement on le sent pas… bluffant
• le bateau tappe très peu (comparé à mon apocalypse) au près -il remonte incroyablement bien au près, un avion
• la cabine avant c’est une suite de luxe, j’aurai jamais pensé pouvoir prendre une douche chaude en nav.
• les finitions sont vraiment chouette en plus on a le dessal et chauffage !
• on a que deux ris dans la Gv mais finalement quand ça forcie, on peut naviguer sur génois seul un peu enroulé
• la capote de roof est vraiment grande et protège beaucoup

En point négatif :
- on a moins de rangement intérieur que sur mon ancien Apocalypse, ça me bluff pour un 13 m
- la GV est un calvaire a manœuvrer, prendre un ris ou affaler, elle est beaucoup trop haute (ou on est trop petit)
- 230 litres d’eau c’est trop peu meme avec un dessal (car le dessal on l’utilise qu’avec le moteur donc on fait pas de voile…)
- 130 litres de carburant c’est aussi juste avec le 55 cv qui boit pas mal.

Dans les améliorations que je souhaiterais étudier ;
- hydrogenerateur,
- batterie supplémentaire ou tout lithium
- radar
- Solent et code 0
- chaîne de 10 (plutôt que la 8)
- congélateur
- pompe eau de mer pour le cockpit
Et plein d’autre détails !

Je suis heureux et pour l’instant je regarde plus les autres bateau :)

Bonjour,

je me renseigne actuellment sur le X-43 mais je ne sais pas où trouver l'info : est-ce qu'il est possible d'y installer un bimini pour mettre à l'ombre tout le cockpit ?
Je ne trouve des photos qu'avec la capote de descente
Merci!

Oui c'est bien ce qu'il me semblait voir sur les photos, entre l'écoute qui passe en plein milieu, et la bome qui a l'air assez basse, ça parait compliqué :/

Bonjour Thomas, bonjour à tous,

Ce post refait surface avec la conversation sur le bimini et je m'aperçois que je n'ai jamais répondu à votre commentaire (Thomas) sur la question que je me posais en février 2024.
J'ai effectué exactement la même démarche que vous en Italie (Toscane) pour un X-43 quille longue avec mat carbone.
Le broker était Mediaship, hyper pro et très carré pour le juridique et le transfert de pavillon du navire.
Le bateau est actuellement basé à Rome, en Italie il y a de la place dans les ports et c'est moins cher que chez nous!!
Je vous confirme que c'est un "avion" taillé pour faire du près serré.
J'avais un peu de mou entre 5 et 8 nœuds de vent lorsque l'on quitte le près, j'ai donc ajouté à sa garde-robe un Code 0, c'est terriblement efficace.
Magnifique bateau très joueur,
… Pour le bimini, même avis que vous, j'utilise un taud de bôme au mouillage.
Le bimini n'est pas facile à installer avec la bôme très longue et base et l'écoute très en arrière (le rail d'écoute est juste devant la barre).
Bon week-end,
Olivier

... Avec plaisir pour un apéro.
tu peux m'envoyer un mail afin que nous échangions nos numéros.
o-bonnet@wanadoo.fr

Hello,
Ce sont de magnifiques bateaux, à priori solidement construits...
On avait rencontré et sympathisé avec un couple Belge qui était arrivé sur la panne d'à côté, dans une marina aux Canaries, à bord d'un 43 ou 46?
Ils m'avaient raconté que le bateau était très exigeant, qu'ils naviguaient souvent à 9 noeuds de moyenne!
C'était en 2014, je n'en ai jamais revu par la suite, ni aux Antilles, ni en Amérique centrale...peut-être vont ils trop vite?😁