Avis voilier 10-11 m - 3 cabines

Bonjour,

Après 12 ans avec notre first27, Nous recherchons un voilier moins de 11 m en trois cabines. ayant un budget de 35 000€. On s'oriente vers les modèles suivant: Océanis 350, Sun rise 34, Gib Sea 352, et feeling 1040 ou 1090 (mais qui sont plus rare, et limite budget)

Nous recherchons un voilier confortable pour du cabotage et de la croisière familiale, avez vous des avis et conseils sur ces modèles, habitabilité, qualité en nav' (point fort/ point faible)?

Merci et bonne journée
Olivier

L'équipage
07 avr. 2022
07 avr. 2022

Le 1040/1090 est bien côté architecture et relativement spacieux … les autres sont très très en dessous côté architecture ! A part le sun rise qui est intermédiaire.
Côté solidité c’est correct chez kirié, pas fou mais correct. Le sun rise sera même un poil au dessus, mais pêche par sa finition !
Le sun rise est pas immense à l’intérieur.

Gibsea et oceanis évite, de bonnes caravanes… mais il en faut pour tous les goûts!


Hubert, de Cherbourg:Je ne sais pas comment j'ai pu gagner les 80 milles de Cherbourg avec un gibsea 105 ?·le 08 avr. 2022 14:03
07 avr. 2022

De tous, c'est le Sun Rise que je préfère.
Il y'en a un a vendre sur Gruissan a 31k€ et en super état.


07 avr. 2022

Bonjour Alex,
quels points font la différence pour toi pour le sun rise?


Alexgruissan:C'est un bateau qui marche plutôt bien, très convenablement construit et qui commence à avoir atteint un prix plancher.J'ai naviguer dessus, de bon souvenir ! ·le 07 avr. 2022 18:02
Olivier Tassili:merci pour ton retour, je l'ai vu également celui de gruissan;)·le 07 avr. 2022 18:44
Alexgruissan:Il ne devrait pas rester trop longtemps sur le marché !Bon achat en tous cas !·le 07 avr. 2022 19:08
lilas blanc:Le sunrise a un skeg et le feeling un safran suspendu. il parait que ph Harlé avait dessiné le feeling avec un skeg mais que feeling a refusé...·le 08 avr. 2022 11:23
lilas blanc:Lire : mais que kirié a refusé ·le 08 avr. 2022 18:08
07 avr. 2022

Et le sunshine ?


Olivier Tassili:Le sunshine est trop large pour notre place au port.·le 08 avr. 2022 10:10
07 avr. 2022

Le First 345 existe aussi en version 3 cabines. Joli bateau.


08 avr. 2022

TU peux rajouter le gib sea 106 en 3 cabines, une "bonne caravane" comme l'a dit celui qui sait tout...


Cédric 1983:Et mal construit par son constructeur qui n’as pas jugé utile de respecter le plan d’archi…·le 08 avr. 2022 08:16
Hubert, de Cherbourg:En effet le mât n'est pas tout à fait au-dessus du gros barreau stratifié censé le soutenir, mais il est très facile et peu coûteux de poser une épontille bois 100 sur 100Je l'ai d'ailleurs fait sur mes deux gibsea 105·le 08 avr. 2022 14:07
Vili Oumo:Je plussoie pour les gibsea 105/106, bon croiseur facile à vivre qui en surprend plus d'un par ses moyennes.·le 25 avr. 2022 20:26

Bonjour,
J’ai eu un First 345 version 2 cabines (par choix). Existe en 3.
Très bon bateau. Fiable, sécurisant, solide (n’en déplaise à Cédric).
Dans 35 n au près et mer formée, les portes fonctionnent sans soucis.
J’ai eu ce bateau 12 ans: que du bonheur!
Je reste en contact avec les nouveaux propriétaires qui sont très contents de leur acquisition.
Bon achat,
Patrice


Cédric 1983:Le 345 est bon, je confirme ·le 08 avr. 2022 08:16
Jeff76 (VCC):Excellent tu veux dire ! 😉 Le 2 cabines permet d'avoir une vraie cabine arrière et un grand coffre arrière bâbord. Je confirme : fiable, sécurisant et solide 🤞Je reste en contact avec l'ancien propriétaire qui est très content de me l'avoir vendu 😉Jeff.·le 08 avr. 2022 14:58
08 avr. 2022

Salut,

Une petite réflexion: à la recherche de mon prochain bateau pour ma retraite, entre 34" et 40", j'ai fini par ne plus considérer le nombre de cabines comme un critère.
Dans la pratique, on navigue le plus souvent seul ou à deux. On a parfois des visites, en général un couple, et si exceptionnellement il faillait accueillir 6 personnes, il y a des petits hôtels lorsque le carré ne suffit plus en dépannage.
Mon conseil: mettre la priorité sur un modèle robuste, bien construit (ce qui ne signifie pas obligatoirement qu'il se traîne), et bien réfléchir en fonction de ses besoins si des coffres de cockpit offrent un volume suffisant ou si la 3e cabine ne servira qu'à donner de la gîte au port, avec tout le matériel que l'on y range.
Voir aussi les aspects pratiques: si la soute est extrêmement profonde au point qu'il est difficile d'en ressortir l'annexe ou les vélos pliants par le haut, et que son accès par l'intérieur est trop étroit pour ces gros objets, on peut préférer utiliser une 3e cabine comme soute avec une vraie porte qui offre un meilleur accès.
Je privilégie un bateau sans pont en teck, soigné, bien équipé, avec un nombre raisonnable d'heures moteur, de préférence avec une coque blanche, mais le nombre de cabines est très secondaire.
Il serait dommage de louper une excellente occasion. ;-)

Amitiés,
J.


08 avr. 2022

J'ai un Gib Sea 352 dont je suis satisfait. Il marche tout à fait convenablement. Il n'est pas si mal construit, au moins il n'est pas contremoulé donc on peut tout controler et le safran n'est pas suspendu mais monté sur un skeg. A dispo si besoin de plus de précision.


Olivier Tassili:Bonjour, on à repéré un gib sea 352 que l'on va visiter en fin de semaine, aurais tu des conseils sur des points de fragilités ou pbs récurrent sur ces modèles à vérifier? Le bateau est annoncé pour 10 couchages car c'est la version charter, est ce le cas de ton voilier? ne n'ai pas trouver le plan de la version charter et je ne vois pas ou sont les derniers couchages? merci pour tes retour. cordialement·le 25 avr. 2022 14:59
Sapha Pani:Bonjour, je ne vois pas comment on eput dormair à 10 sur un 352. 8 max en utilisant les banquettes du carré comme couchette mais elles n'ont pas de toile anti roulis d'origine, mais en pratique je navique à 5 max ce qui laisse suffisamment de volume de rangement.Les points à verifier:- Le safran est collé en deux demi-coque, à la longue une fissure se forme entre les deux demi coque et le safran se remplit d'eau. Il faut stratifier pour consolider. C'est pas spécifique au 352, à peu près tous les bateaux de cet age ont le problème.- Le réservoir de gasoil est installé dans le coqueron arrière. Suivant les équipments ajoutés ensuite (pilote, chauffe(eau, chauffage, ...), il devient difficilement accessible sans tout démonter. Il faut donc s'assurer qu'il est propre et traité au biocide régulièrement.- Sur le mien les réservoirs étaient en alu mais de n'est pas le cas sur tous les 352. ca s'oxyde au bout d'un moment, je les ai changé par des Vetus souples.Après il y a les classiques sur un bateau de cet age, gréément, moteur, hublot qui commencent à fuir, etc... mais ca c'est pour tous les bateaux·le 25 avr. 2022 15:42
Sapha Pani:Pour compléter c'est un bateau assez facile à inspecter. Tout est accessible en soulevant les planchers et les couvercles de coffre. J'ai vu l'annonce sur le bon coin du 352. Il n'y a pas beaucoup de photos et de détails su l'annonce. On voit que les vaigrage des cabines arrières sont à refaire·le 25 avr. 2022 22:06
Sapha Pani:Un point que j'ai oublié: Les lattes de teck sur la bans de cockpit sont collés, vissés dans la strat. A la longue il y a des infiltrations d'eau. J'ai tout viré, recouché les trous de vis au mastic époxy et remplacé le teck par du dek-king.·le 26 avr. 2022 10:44
08 avr. 2022

dans la liste des voiliers familiaux & très confortables vous oubliez les fameux Kirié 33 & 40


Cédric 1983:Mais c’est pas des voiliers!!!·le 25 avr. 2022 15:19
F346:

cedric: et le feeling 346 tu en penses quoi ?

·le 25 avr. 2022 21:19
25 avr. 2022

L'oceanis 350 correspond à ton programme et n'en déplaise à certains, fera parfaitement le job, si la garde robe n'est pas hors d'âge, le PT faible est connu, c'est le hublot zénithal mais une fois traité RAS et le carré est très lumineux.
Pour un budget de 35k€ tu peux même te faire plaisir avec des voiles neuves je pense.
Nous sommes 5 et il est parfaitement adapté pour de la croisière en version 3 cabine, seul bémol peut être la taille du toilette .... Mais bon on passe pas notre vie dedans 😅


25 avr. 2022

En croisière familiale. Avec 3 cabines sur un bateau de cette taille, les coffres extérieurs risquent d'être trop petits.


Olivier Tassili:c'est effectivement la question que l'on se posais. mais en vidant notre first 27, on s'est rendu compte que nos grand coffres était plein de truc dont on se s'étaient jamais ou quasiment jamais servit, et tout plein de choses loin d'être indispensable à notre usage. c'est comme pour tous, plus on à de la place, plus on stock.·le 25 avr. 2022 19:11
Sarkis:En croisière familiale, je n'arrive pas à me résoudre à emporter moins que annexe/rames/grappin/gonfleur, palmes masque tuba, second mouillage, bout de remorquage de 40 ou 50 m, amarres (6), pare bat (6 + un gros volant), spi, tourmentin, jerrycan de gasoil, tuyau d'arrosage (20m mini), câble électrique, coupe boulons, cordages de secours (drisse/écoute). Sur mon 34 pieds, je me verrais mal embarquer tout ça dans 2 coffres sur cabine (mon 2 cabines dispose d'un "petit" coffre mais aussi d'un grand).·le 25 avr. 2022 22:50
Little Wing:Tout ça rentre facile sur un First 30 1981 et même beaucoup plus, beaucoup de rangements mais pas de cabine Ar 👽🤓·le 26 avr. 2022 00:03
missingdata:Tu nous saoules avec ton first30 ! mais on t'aime bien :-)Je crois que dans ces tailles la 3ème cabine sert toujours au stockage, et du coup on se retrouve sans coffre et souvent avec une SdB plus petite et moins pratique et une cabine AR également plus petite. Quel intérêt ?·le 26 avr. 2022 12:14
Little Wing:C était pour détendre un peu 🤓 c pas fréquent ces temps ci 😬🙈·le 26 avr. 2022 12:29
25 avr. 2022

Bonjour Olivier

Il y a aussi Bavaria, dans la fourchette de taille que tu souhaites il y a 34 35 36 selon les années.

Le Moko


17 juin 2022

bonjour
je viens de mettre mon mallard 10.40 (titre de l'annonce)en vente sur le site . Il a été rallongé par une jupe. il fait donc 11M , a un cockpit central et une super protection en nav avec sa casquette rigide montée sur la carène.
1 cabine arrière propriétaire avec lit en 140 et cabinet de toilette avec lavabo et wc isolée par 2 portes+ 1 grande cabine avant avec salle douche , lavabo et wc isolée par 2 portes + table du carré sur vérin hydraulique permettant de faire un lit pour cette 3eme cabine bien isolée des autres.
Budget OK. Allez voir l'annonce et si besoin j'ai pas mal de photos.
Cordialement.


Olivier Tassili:Bonjour, merci pour ta proposition,mais nous avons signé un compromis pour un sun rise 34;). En te souhaitant une bonne vente, cordialement·le 17 juin 2022 12:20
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (183)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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