Avis technique, causes et remèdes [Westerly]
Bonjour.
Je souhaite acquérir un Westerly qui me donne un avis technique sur expertise assez optimiste (pas le bateau).
Il y a cependant 2 remarques dont je ne connais pas l’importance :
1) Une fissure dans les toilettes sur le contre moule plastique (cf. photo).
2) Une corrosion du pied d’épontille (cf. photo).
Dans les deux cas :
1) Dois-je m’inquiéter ?
2) Quelles peuvent être l’origine du défaut ?
3) Les remèdes à apporter ?
Merci de vos réponses et de votre aide.
l'épontille, est est pas jojo !!!
ça veut dire qu'il y eu souvent de l'eau dans les fonds,
moi j'aimerais pas garder ça comme ça ... :non:
Lors de l'expertise, le bateau était en cale sèche, depuis il est à l'eau.
J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour visiter.
Concernant l'épontille, je pense à un problème de pompe de cale temporaire, je vérifierai la présence d'eau dans le fond.
Pour le contre-moule de la cabine des toilettes, je vois pas.
Ou alors le gars était énervé et a passé son coup de nerf dans les wc.
Apparemment les toilettes sont situés entre la cabine avant et le carré qui ne souffrent d'aucun déchirement.
en principe, y'a pas de contremoulage à cet endroit, mais du vaigrage.
je penche plutôt pour un vieux vaigrage déchiré.
concernant le bas de l'épontille. Si un jour je visite un bateau dans cet état, je ressort immédiatement...
Possible pour le vaigrage, pas vu de coque plastique sur d'autres bateaux de ce type, j'ai repris la formulation de l'expert.
Je vous en dirais plus après le rendez-vous puisqu'il est pris.
Fais chier pour l'épontille parce que le reste du bateau à l'air vraiment nickel.
celui à 20.000 ?
c'est un bateau indestructible... et lourd, dont l'aménagement est celui d'un bon 9 m des années 90 !
Bref, si c'est qu'une histoire de vaigrage à bricoler et d'épontille à remplacer, à ce prix, ça doit valoir la peine.
Si l'expert ne sait pas expliquer la nature ou la présence de cette "fissure", je passe mon chemin
Dommage, ca r, entre autres, la cabine arrière du Conway dépasse largement celles qu'on trouve aujourd'hui sur des unités équivalentes, et en tous cas toutes celles des 9 m.
