Avis sur mon schéma de l'electronique: NMEA 2000, Seatalk et cie...

Bonjour Arsène,
ta question m'intéresse, je n'ai aucune réponse à te donner, mais je vais suivre, car je suis un peu dans la même configuration, il faudrait que j'alimente le seatalkNG et seatalk ancien, en même temps que le NMEA 2000, et ça je n'ai pas osé le réaliser.
Merci!

Bonjour,
st me parait ok.
Par contre, un des bouts bleus de backbone stng sur une prise bleue du convertisseur, le vulcan et la batterie sur les deux blanches du convertisseur, du coup tu vires les 3 T de droite et à gauche ok.

• une seule alimentation
• 2 terminaisons Rappel : Seatalkng = NMEA2000 + 1 fil

Sur le convertisseur Seatalk1/Seatalkng :
- connecteur jaune : connexion du réseau Seatalk1
- connecteur blanc : device Seatalkng
- connecteur bleu : connecteur backbone ou terminaison

Donc :
- connecter le convertisseur sur le N2K avec un câble backbone depuis une prise bleue a la place d'une terminaison N2K (connecteur Seatalkng d'une part et N2K de l'autre)
- suppression d'une terminaison sue ce connecteur.
- suppression d'une alimentation.

raymarine.app.box.com[...]8351105

Bonjour Arsene06,
pour les données sur le Vulcan, je ne suis pas sûr que le pilote hors Navico soit reconnaissable comme calculateur, la fonction pilote sur Vulcan permet de contrôler un pilote Navico, choix des modes, compas, vent, ..., de l'enclencher, faire les changements de cap.
Tu vois le cap du pilote par le PGN 127237 Heading/Track Control qui circule sur le bus.
As tu regardé dans la notice d'installation du Vulcan les PGN reçus. (dans ma version chapitre 7 - supported data)
Que veux tu dire par le sondeur est détecté mais la profondeur n'apparait pas où elle devrait?
As tu vérifié dans Réseau / Sources / ce qui est mis pour le sondeur?
Bon vent

Pour voir ce qui passe sur le bus N2K, il faut un peu de matériel pour décoder les trames, je pense que ce n'est pas la bonne piste, sauf si tu peux te faire prêter par un voisin un pont Actisense ou Shipmodule pour récupérer les données sur un port USB sur un PC. Les solutions analyseur bus CAN sont hors de nos moyens financier.
Tu peux facilement vérifier la liste des messages envoyé par le convertisseur Raymarine, page 45 du document joint.
Je ne connais pas Raymarine, un peu plus B&G et Navico, as tu fait une recherche des sources sur le Vulcan avec tous les instruments en fonctionnement? et ensuite, si besoin, tu lui dis de prendre la sonde airmar pour source des données de profondeur.
Il faut quand même avant tout mettre au propre la partie électrique de la dorsale comme indiqué par pmoumf.

Il te faudra refaire un des connecteurs de ce backbone raymarine pour te brancher sur la dorsale nmea2000. Les prises raymarine ne sont pas standard nmea...comme Simrad.