Avis sur Leopard 40(nouveau modèle 2015)

Bonjour , Ma perception des FP, est qu'ils sont très joli. Par contre ils me semblent éminemment fragile. L’épreuve du temps ne semble pas réussir aux modèles récent. Quand au Lagoon 400, pour avoir naviguer dessus, donc j'ai une petite expérience de la bête, Oui c'est un bon bateau, le cahier des charges est rempli. toutefois le modèle sur lequel j'ai navigué , qui était neuf de 3 mois, avait déjà les taquets de trampoline qui pissaient la rouille, des bulles dans le gel coat, et un intérieur type ikea, mais en moins solide. A la nav, ça pousse de l'eau. Les prises de ris sont automatiques si quelqu'un reste au pied du mat pour aider au passage.
Ca reste quoi qu'il en soit un choix raisonnable, au design encore d'actualité.

Un nombre relativement important de bateaux de FP construits il y a une dizaine d'années ont rencontré des pbs d'osmose. Travaux de remise en état pris entièrement en charge par FP. Au final, des coques renforcées plus solides et bien sûr plus lourdes.

Je ne connais pas d'Orana ayant rencontré ce pb. Se méfier des bruits de ponton.

Néanmoins, ce bateau semble avoir été une série ratée, la durée de vie d'un modèle est de 10 à 15 ans, l'Orana a été remplacé par l'Hélia 44 au bout de 5/6 ans. J'ai vu un Orana de 5 ans à vendre sortie de loc avec les coques vrillées et toutes les cloisons imbibées, les tranches des cloisons n'étant pas protégées.

Par contre, je ne connais pas de Lipari ayant rencontré ces pbs.

Le Lucia semble rencontrer un grand succès, le dêlai de livraison est de 15 mois au grand dam des concesionnaires, 70 bateaux ont déjá été livrés en moins d'un an. Nombre d'entre eux ont traversé, je viens d'en visiter un qui vient d'arriver, tout beau tout neuf. On verra avec le temps.

En termes de plans et d'aménagements, dans la famille des 40 pieds, Lagoon, Nautitech, Léopard, Bali, le Lucia démode tous les autres à mon avis, ils font déjà "vieux".

Ils sont dans la même zone de prix, environ 400 KE TTC prêts à naviguer. Une belle somme....

CaptainRV

Pourtant après pas mal d'année de location, tous ces FP ont manifestement tenu la route!

Par contre un Leopard 44 de la flotte sunsail a disparu avec son équipage (3 skippers quand même) dans l’Océan Indien en 2016 pendant son convoyage vers Phuket. Mais bon, les naufrages de Lagoon 38 ou 400 existent aussi, et je n'ai pas plus d'histoires de naufrage de l'un que de l'autre.

Il faut relativiser ! un lagoon qui coule,un leopard aussi un FP également
Mais regardons sur combien de naviguant
Lagoon étant largement leader,si 1 Coule par probalibité c'est 50 Léopards qui coulent et 10 FP
Non???

Bonjour tt le monde, il me semble qu'en production catamaran pur ,ROBERTSON AND CAINE sont leader devant LAGOON, donc statiquement c'est du 1 pour 1 si tenté que l'on puisse en tirer des statistiques.

Je comprend les reproches sur le leopard 40. Mais va savoir pourquoi quand je suis a la barre je m'y sent bien, avec un bateau dont les proportions sont à ma taille. Et la ligne, me plait ainsi qu'a mon épouse. Pour la baie vitrée et la porte avant tout le monde s'est fait la réflexion. Super au mouillage, Achtung dans le gros temps. Ceci étant, touts les nouveaux leopard on ce type de baies on va vite savoir si ça pose problème. J'avais mesuré la hauteur de la baie vitrée sur le Lucia 40, et en fait elle est sensiblement égale a celle du Leopard.

Un article sur le site de Robertson & Caine parle de "Eel Where" un leopard 40 qui vient de traverser l'atlantique des USA vers le Portugal.
Pour ce qui est de mon programme , c'est dans quelques année, acheter un L40 d'occase , et avec un tour de méditerranée, puis du monde si tout va bien. Mais bon pour l'instant tout ceci n'est que doux rêves, patience et économie feront peut être le reste.
Bonne nouvelle pour les économies, je pars vivre a hongkong dans 3 mois.

Yep, aussi cher qu'une LOA ;-) . A condition de trouver une place, l’éternel problème